簡介
川科1井是開拓四川盆地海相勘探新領域具有重要戰略意義的科學探索井。川西海相具有優越的油氣成藏地質條件和勘探前景，是一個潛在的資源“富礦”。西南石油局、西南油氣分公司目前已發現孝泉—新場等4個台地邊緣灘體，合計圈閉資源量達2.3萬億立方米，具備形成大中型氣田的物質基礎。自從2006年以來，該局、分公司整合科研力量，加速川西海相勘探進程，對川西海相12個剖面進行了野外地質考察，對川西海相成藏條件評價的2條測線進行了地震勘探施工，為部署川科1井奠定了基礎。但如何進一步探明和找到有利圈閉，弄清四川盆地海相的地質構造十分關鍵。
川科1井也將成為石油行業新理論、新工藝、新技術的前沿研究地和最佳實踐地。川科1井將探索川西海相中下三疊統—下二疊統海相成藏地質條件，進一步了解龍門山前、上揚子等地質構造的演化規律，這對於推動海相勘探科技難題的解決以及地質科學探索有著重要意義。西南石油局、西南油氣分公司還將同業界專家一道，展開地層與沉積相、烴源岩評價、儲層特徵與評價、蓋層特徵及評價、流體特徵與分布規律、成藏主控因素及成藏規律、鑽後評估、地層壓力隨鑽預測等配套地質綜合研究，以及儲層改造、完井測試、注水泥、高溫高密度鑽井液等鑽井完井技術綜合研究。
川科1井被專家稱為中國石油工業二次創業標誌性工程之一，是首口川西海相科學探索井，它猶如一把開啟地宮之門的強力之劍，將有力提升我國超深井的石油工程技術能力和水平，並有望使川西海相成為中國石化集團資源接替的又一潛力主區。
鑽井過程
2007年3月20日，中國石化集團公司黨組成員、副總經理、川氣東送建設工程總指揮曹耀峰宣布川科1井正式開鑽，打響了中國海相油氣工業在上揚子板塊進攻海相深層的第一槍。
承鑽該井鑽探任務的是我國首支以“99”開頭命名的鑽井隊—勝利川東北工委99101鑽井隊（前身為勝利渤海鑽井公司70691鑽井隊）。
12000米鑽機安裝儀式主席台該井鑽進工作分兩個階段：2007年3月20日—9月14日，70691鑽井隊歷時140天，鑽至3198.05米完成二開鑽進，下套管固井後將70LDB鑽機撤離井場，ZJ120DB鑽機進入安裝調試階段。2008年3月12日，ZJ120DB鑽機安裝調試驗收成功正式投入使用，70691鑽井隊更名為99101鑽井隊，繼續鑽進直至2009年7月25日完鑽。
12000米鑽機啟用儀式現場該井二開結束後使用的12000米鑽機—ZJ120DB鑽機由寶雞石油機械有限公司研發，勝利油田等石油單位派出專家參與了研發工作，被確定為國家“863”計畫“先進鑽井技術和設備”的重要課題之一；其電控系統由西安寶德自動化技術有限公司研發，代表了我國目前鑽機電控系統研發的最高水準。目前全球僅美國有一台12000米鑽機。我國12000米鑽機的研製成功打破了國外企業過去對超深井鑽機研製長期壟斷的局面，在我國石油鑽井裝備開發史上具有里程碑式的意義。
我國首台具有自主智慧財產權的12000米鑽機—ZJ120DB鑽機投入使用後，2008年4月22日，川科1井鑽穿陸相地層進入海相地層。 2008年11月26日，經過218天的科學施工，成功鑽至三開中完井深5700米。創造出川西地區直徑311.15毫米大井眼井段3200-5700米，鑽井進尺2500米，純鑽進時間2839.78小時，平均機械鑽速0.88米/小時；欠平衡施工井段4671.00-5431.70米，純鑽進時間837.75小時，平均機械鑽速1.02米/小時，高於常規鑽井平均機械鑽速30%等一系列高新指標。 2009年6月18日，成功鑽至井深7182.36米，創造出川西地區最深井紀錄、直徑260.35毫米技術套管下深5700米最深紀錄和四川地區直徑215.9毫米井眼最深紀錄。
起下鑽作業的99101鑽井隊職工鑽進過程中，勝利川東北工委99101鑽井隊面對地層存在多種壓力體系，井控風險大、地層硬、機械鑽速低、易出現噴漏同層等複雜情況及深井鑽井液性能難以維護和採取欠平衡鑽井反覆置換泥漿導致井壁失穩等問題，採用連續補充膠液方式最佳化維護鑽井液性能，預防井壁垮塌；採用注入堵漏稠泥漿封隔新鑽進井段、分段置換鑽井液等技術措施，細化操作，避免導致卡鑽等複雜情況的發生；準確測量井場周圍影響區域，精確記錄各村所在方位及人數，深入附近居民家中，逐戶發放安全告知書、講解安全知識，保證周圍居民安全；為安全、優質、高效施工奠定了堅實的基礎。
作為我國石油行業新理論、新工藝、新技術的前沿研究地和實踐地，川科1井的順利完鑽，把我國超深油氣藏勘探開發水平提高到了一個新的層次，對於推動海相科技難題的解決以及地質科學探索具有十分重要的意義。同時，唱響了勝利鑽井品牌，提高了中國石化鑽井隊伍在國際油氣勘探市場的競爭力。
試氣成果
川科1井熊熊燃燒的試氣火焰2010年4月5日，勝利川東北工委試氣工程部在川科1井馬鞍塘組5623-5635米井段試獲86.8萬方高產天然氣流。對進一步弄清四川盆地海相的地質構造，找到有利油氣圈閉，開拓四川盆地川西海相勘探新領域起到關鍵性作用。
川東北工委領導為試氣隊伍頒發錦旗2009年10月26日，試氣工程部搬上川科1井進行試氣測試施工。因首層雷四段-嘉三段裸眼井段長，壓力系統複雜，環空容積大，在充分考慮該井存在的工具和井控風險的基礎上，試氣工程部完善對測試工具性能的要求，順利完成第一層的試氣測試任務，很快進入第二層試氣測試施工，但均未出大氣。馬鞍塘組為第三試氣層，因鑽井地質壓力預測與實鑽泥漿比重存在較大差異，試氣工程部充分考慮實際壓力比預測值高的情況，採用高密度儲備漿壓井的應急壓井。對所有下井工具、管柱的操作壓力和強度重新校核和最佳化，確保工具和管柱的安全，同時所有下井工具、管柱入井前仔細檢查、通徑，認真核實和填寫使用卡片，杜絕油管與井下工具超期服役現象以及超壓、超載造成管柱擠毀、斷裂等問題，確保施工管柱在施工過程中不發生滲漏或其它故障。
2010年4月5日，在做好一切準備工作後，試氣工程部對馬鞍塘組進行試氣。考慮到馬鞍塘組埋藏較深、儲層物性不好，採用射孔-酸壓-測試三聯作管柱時，增加了扶正器工具，以提高管柱的抗彎曲能力。試氣時，採用22毫米油嘴、35毫米孔板臨界速度測氣求產，測得氣產量86.8萬方，出口出氣點火可燃，火焰呈橘黃色，焰高18-20米。
