簡介
奉天驛1904年，日俄戰爭爆發。翌年3月10日，日軍占領奉天，“謨克敦”開始為日本人服務，同時改名為“南滿洲鐵道奉天驛”。為了進一步擴大車站能力，1909年，日本南滿洲鐵道株式會社開始對奉天驛進行改建擴建，今天的瀋陽站便是在那時初具規模，其建築在瀋陽紅磚建築技術及藝術發展的歷史上具有一定代表性。在此後的數十年間，奉天驛又先後經歷了1926年和1934年的兩次擴建，它成為當時東北地區最為重要的客運中轉車站。
1945年8月15日，奉天驛回到瀋陽人民手中。1946 年，奉天驛改為瀋陽南站。建國後，中長鐵路成立，於1950年5月1日改稱為瀋陽站，定為中長局的四個特等站之一。
1991年瀋陽北站建成通車，瀋陽站列車減少，漸漸地開始沉寂下來，瀋陽站由東北地區最大的客運編組站變成一個長途過路車的中轉站(客運編組性質不變)。此後的10年間，瀋陽站的運輸狀況一直不令人滿意，加之車站久經風雨、設施老化、容量有限，整個瀋陽站已顯現出蒼老之勢。直至1997年，一場全面整修瀋陽站的戰役才全面打響，第三候車室的改造、新高架候車室的新建，一系列經過專家反覆論證的設計方案出爐，人們期待著新瀋陽站能恢復她往日“車如流水馬如龍”的熱鬧場面。
