太空探索技術公司

太空探索技術公司

太空探索技術公司,即美國太空探索技術公司(SpaceX),是一家由PayPal早期投資人埃隆·馬斯克(Elon Musk)2002年6月建立的美國太空運輸公司。它開發了可部分重複使用的獵鷹1號和獵鷹9號運載火箭。SpaceX同時開發Dragon系列的太空飛行器以通過獵鷹9號發射到軌道。 SpaceX主要設計、測試和製造內部的部件,如Merlin、Kestrel和Draco火箭發動機。 2008年SpaceX獲得NASA正式契約。2012年10月,SpaceX龍飛船將貨物送到國際空間站,開啟私營航天的新時代。目前SpaceX已經做了八次試驗,可以做到升空1000米後回落原地。不過這項技術正式套用仍尚需時日。 原來的總部位於加利福尼亞州的El Segundo,後來遷至同州的霍桑。 2015年,當地時間3月1日,美國SpaceX公司的獵鷹9號火箭從卡納維拉爾角空軍基地發射升空,將世界上第一批全電動通信衛星送入預定軌道。 美國東部時間2018年2月6日15點45分(台北時間2月7日凌晨4點45分),SpaceX公司的“重型獵鷹”運載火箭在美國甘迺迪航天中心首次成功發射,並成功完成兩枚一級助推火箭的完整回收。 2018年2月17日,SpaceX宣布其網際網路接入衛星的發射改期,計畫發射時間從美國當地時間18日改為21日。 2018年2月22日,太空探索技術公司SpaceX在加州范登堡空軍基地(Vandenberg Air Force Base)成功地發射了一枚“獵鷹9號”火箭,將其兩顆網際網路實驗衛星Microsat 2a和2b送入軌道。 3月6日,將西班牙衛星公司Hispasat的一顆大型衛星送入軌道。 4月3日將Dragon飛船送入軌道。

基本信息

發展過程

2002年

6月,PayPal早期投資人埃隆·馬斯克(Elon Musk)建立該公司。

2005年

1月,SpaceX購買了薩里衛星技術公司10%的股份。

2006年

3月,埃隆·馬斯克獨自投資了1億美元。

8月18日,SpaceX宣布它獲得美國國家航空航天局商業軌道運輸服務的契約,證明了這可以是一個運送貨物到國際空間站的選項。

2008年

7月,SpaceX的員工由2005年11月的160人新增至逾500人。

8月4日,SpaceX從The Founders Fund接受了2000萬美元。

12月23日,SpaceX宣布它獲得NASA價值16億美元的商業補給服務的契約,從而保證太空梭在2010年退役後國際空間站補給的任務。

2009年

太空探索技術公司 太空探索技術公司

4月22日,埃隆·馬斯克宣布SpaceX已售出14份各種獵鷹運載火箭的契約。

2012年

10月7日,SpaceX從卡納維拉爾角空軍基地發射了“獵鷹”-9火箭,將“龍”太空艙送入軌道,這是SpaceX公司貨運飛船首次正式承擔向國際太空站運貨的任務。“龍”太空艙預計2012年10月10日與太空站對接,在太空站停留18天后,之後返回大氣層,濺落太平洋。

2013年

6月22日,美國私人航天公司SpaceX宣布,將負責發射土庫曼斯坦首顆人造衛星。該衛星原定使用由中國長征系列火箭,但由於美國政府的限制,泰雷茲·阿萊尼亞宇航公司(Thales Alenia Space)最終選擇與SpaceX簽署發射服務契約。

10月7日,SpaceX公司將全門板的垂直起飛垂直降落(VTVL)技術套用於新研發的“蚱蜢”火箭上,該火箭在成功升空744米後準確降落到發射台上,標誌著人類首次製造出可重複利用的火箭。

12月4日,SpaceX公司的獵鷹9號火箭(Falcon 9)成功從佛羅里達卡納維拉爾角發射升空,將SES-8商業通信衛星送入預定軌道。這也是該公司首次成功發射商業衛星。

2014年

長時間曝光拍攝的火箭發射軌跡 長時間曝光拍攝的火箭發射軌跡

5月,SpaceX再一次為他們的可重用火箭做試飛 ,這次是Falcon9R(Falcon 9 Reusable),即「可重用的 Falcon 9」之意思。而且這次的拍攝角度有更多,包括從地上和空中,距離也有遠有近,所以視覺體驗不錯。這次試飛的最高點為空中 1,000 米,即 3,280 呎,在到達這個高度之後,Falcon9R 就慢慢降回陸地上安全著陸。

8月23日,SpaceX的火箭計畫周五遭遇挫折,在美國德克薩斯州McGregor的一次試飛中,該公司的一枚三引擎Falcon9R火箭在空中爆炸。

9月16日,美國宇航局(NASA)在佛羅里達州的甘迺迪航天中心宣布,波音公司和美國太空探索技術公司(SpaceX)贏得價值68億美元的“太空的士”契約,將在未來幾年向國際空間站運送航天員。此舉標誌著NASA向著重啟載人航天飛行邁進了一大步。

2015年

1月10日,獵鷹9號運載火箭搭載的“龍”飛船發射成功,“龍”飛船安全入軌。但獵鷹九號在回收時失敗

2月11日,谷歌SEC檔案證實:已向SpaceX投資9億美元。

3月1日,美國SpaceX公司的獵鷹9號火箭從卡納維拉爾角空軍基地發射升空,將世界上第一批全電動通信衛星送入預定軌道。

6月28日,美國SpaceX公司的獵鷹9號進行第七次運貨任務時,升空後疑似二級燃料箱發生泄露引起爆炸並解體。

11月25日,美國國家航空航天局(NASA)近日宣布,私營企業太空探索技術公司(Space X)獲得“訂單”,將於2017年發射太空船運載太空人前往國際空間站。

12月21日20:33(台北時間今天上午9:33)在佛羅里達州卡納維拉爾角發射Falcon 9火箭。該火箭已經成功發射並且一級火箭已經成功回收。創造了人類太空史的第一。

2016年

1月23日,SpaceX最近成功完成了對其載人“龍飛船”(Crew Dragon)的空中懸停測試。如果一切得以按計畫順利進行,預計到2017年,獵鷹9號將搭載“龍飛船”將太空人送往國際空間站。

4月8日,美國太空探索技術公司獵鷹9號火箭第一級成功降落在一艘海上無人船上。

7月18日,美國佛羅里達州卡納維爾角,美國著名航天私企太空探索技術公司(SpaceX)成功用獵鷹9號火箭將一艘貨運龍飛船送上太空。

2017年

3月20日,SpaceX的“龍”(Dragon)飛船在完成第十次向國際空間站(ISS)運送補給任務後,於(3月19日返回地球。

3月30日,美國太空探索技術公司在太空史上首次利用回收的“二手”火箭發射衛星。

6月25日,美國太空探索科技公司(SpaceX)當地時間25日成功通過“獵鷹9號”火箭,把美國衛星公司銥星通信公司(Iridium)的10顆通訊衛星送上軌道。“獵鷹9號”的第一節火箭在發射後8分鐘內,按照原定計畫降落在太平洋的浮動平台上,成功回收。

10月9日,從美國西海岸發射“獵鷹9”火箭,一箭十星,成功將美國銥星通訊公司下一代全球衛星計畫第三批10顆衛星發射至目標軌道,火箭第一級成功實現海上回收。

2018年

1月31日,獵鷹9號火箭搭載著屬於盧森堡政府和衛星運營商SES SA的衛星從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地起飛。這顆名為GovSat-1的衛星在發射後約32分鐘被部署到預定軌道。

台北時間2月7日凌晨4點45分,重型獵鷹火箭發射成功。升空後2分3 秒,助推器分離;3分07秒,一二級火箭分離;7分58秒,兩枚助推火箭同時著陸。

2月22日,太空探索技術公司SpaceX在加州范登堡空軍基地(Vandenberg Air Force Base)成功地發射了一枚“獵鷹9號”火箭,將其兩顆網際網路實驗衛星Microsat 2a和2b送入軌道,開始搭建由約1.2萬顆衛星組成的太空“星鏈”。

3月6日,將西班牙衛星公司Hispasat的一顆大型衛星送入軌道。這顆衛星重達6噸。

3月,SpaceX完成了5億美元新融資,領投方為美國富達投資集團,馬斯克跟投1億美元。

3月30日,美國太空探索技術公司成功完成了年內第六次火箭發射任務,使用二手“獵鷹9號”將第五批、總計10顆Iridium NEXT衛星送入軌道。

4月3日,SpaceX成功發射獵鷹9(Falcon 9)號火箭,將Dragon飛船送入軌道。這意味著SpaceX已經11次成功發射“二手”火箭。

5月11日下午4:14,SpaceX公司的獵鷹9號Block 5型火箭從佛羅里達州甘迺迪航天中心順利升空,成功將孟加拉國的第一顆衛星Bangabandhu Satellite-1送入太空,這是該公司“獵鷹-9號”火箭最新升級版的首秀。

6月22日,美國空軍稱,Space X獲得價值1.3億美元的啟動契約,Space X將在2020年晚些時候發射秘密衛星。

12月3日,SpaceX的“獵鷹9號”火箭在加州范登堡空軍基地成功發射,攜帶64顆衛星升空。

管理團隊

SpaceX在瓜加林環礁有25個員工及6個任務控制員。這樣少的人數,是由埃隆·馬斯克設計的以降低成本。他認為,高價格的太空發射服務,其部分原因是不必要的官僚架構。他的目標是由十個因素降低成本和提高太空服務的可靠性。

2009年6月26日,SpaceX宣布新增太空人安全和任務保證部。它聘請了前美國國家航空航天局太空人肯內斯·鮑威索克斯作為該部門的主管及公司的副總裁。

國際業務

國際太空站

2012年10月7日,SpaceX公司貨運飛船首次正式承擔向國際太空站運貨的任務,NASA局長表示,本次發射標誌著美國公司正式啟動商業補給任務。“龍”太空艙運回貨物的能力對於支持太空站科學研究而言至關重要。本次飛行首要任務是運回樣品,這將極大惠及太空站研究界。

本項目屬於商業軌道運輸服務(COTS)計畫。NASA與工業界合作實施了商業軌道運輸服務,軌道科學公司的“安塔瑞斯”火箭(Antares)也是該計畫的一部分。Antares將接受一系列試驗,預計2012年底發射 “天鵝座”模擬太空飛行器。NASA與工業界還合作實施了與商業乘員計畫。此外,NASA自己研發了“獵戶座”太空飛行器和太空發射系統(SLS)。

土庫曼斯坦

台北時間2013年6月22日訊息,據國外媒體報導,SpaceX宣布將負責發射土庫曼斯坦首顆人造衛星。該衛星原使用由中國長征系列火箭,但泰雷茲·阿萊尼亞宇航公司(Thales Alenia Space)最終與SpaceX簽署發射服務契約。

發射詳情

據悉,這顆衛星在發射升空後,將負責土庫曼斯坦的國家通信系統。早在2011年11月,泰雷茲阿萊尼亞宇航公司就與土庫曼斯坦方面簽訂契約——該衛星將採用其Spacebus 4000平台,設計使用壽命達15年。

這顆衛星將於2014年末或2015年初,搭乘SpaceX公司的獵鷹9號火箭(Falcon 9)火箭升空,並進入對地靜止軌道工作。值得一提的是,該衛星原定使用中國長征系列運載火箭發射,不過根據報導,衛星的部分組件可能受到了美國國務院出口管制的限制。

競爭獲勝

歐巴馬政府簽署法案,將放寬部分商品的出口管制,具體實施仍在進行之中。為此,泰雷茲阿萊尼亞宇航公司只能放棄原本的選擇,從中國以外地區尋找發射合作夥伴。最終的兩個候選者被確定為SpaceX的獵鷹9號,以及歐洲航天局(ESA)的阿麗亞娜5-ECA(Ariane 5 ECA)。

相關表態

SpaceX總裁兼COO格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)在一次新聞發布會中表示:“我們有能力將土庫曼斯坦的首顆衛星安全送入軌道,感謝泰雷茲集團對此的信任。我們很高興地看到,隨著新廠商的加入,這一市場正在擴張。SpaceX期待為全球客戶,提供世界上最可靠也最先進的火箭。”

太空的士

2014年9月16日,波音公司和SpaceX)贏得NASA68億美元的“太空的士”契約,將在未來幾年向國際空間站運送航天員,標誌NASA向著重啟載人航天飛行邁進。為開啟商業航天運輸飛行和“廉價”空間探索的新時代,美國政府開啟了一項商業軌道運輸服務計畫,俗稱“太空的士”,向本國的商業企業公開招標,旨在通過競標方式讓本國的私營企業製造出符合要求的“安全、可靠、經濟”的載人太空飛船。

未來幾年,SpaceX公司旗下的“龍”飛船和波音公司自己設計的“空間人員運載系統”(CST-100)都將定位於承擔國際空間站的人員運送任務,預計將於2017年從甘迺迪航天中心正式實施發射。而兩份契約將幫助美國宇航局確保該項目處於正軌,從此擺脫對俄羅斯的依賴。

波音公司的契約價值42億美元,成為此次計畫的大贏家,也由此確立了其在美國未來載人航天領域的領導地位。按照設計,CST-100投入使用後,將由阿特拉斯5型火箭送入太空,能夠一次性向國際空間站及其他目的地運輸7名人員,並可攜帶一定重量的物資。

商業衛星

2013年12月4日訊息,美國時間周二晚間,SpaceX的獵鷹9號火箭成功將SES-8商業通信衛星送入預定軌道,這是該公司首次成功發射商業衛星。這次發射可謂“好事多磨”。2013年11月25日,因助推器液氧存儲箱壓力出現浮動,獵鷹9號被取消發射。2013年11月28日,就在火箭發射前1分鐘,又因技術問題被緊急叫停。

SES-8由軌道科學公司(Orbital Sciences)製造,SES(歐洲衛星全球公司)將利用該衛星為南亞與亞太地區的用戶提供服務。

太空飛行器

太空探索技術公司 太空探索技術公司
獵鷹1號運載火箭 獵鷹1號運載火箭

SpaceX製造了兩個主要的太空運載火箭:獵鷹1號於2008年8月28日成功首次飛行,較大的EELV級獵鷹9號(Falcon 9)計畫於2010年首次發射。獵鷹5號因獵鷹9號而暫停開發。SpaceX同時開發SpaceX Dragon,一個通過獵鷹9號發射到軌道的載人太空飛行器。

2005年5月2日,SpaceX宣布它已被授予Indefinite Delivery/Indefinite Quantity (IDIQ)契約給為美國空軍提供發射服務的Responsive Small Spacelift (RSS),這可能使美國空軍購買最多100,000,000美元的發射服務。2008年4月22日,美國國家航空航天局宣布它已獲得一個SpaceX由獵鷹1號或獵鷹9號發射的IDIQ契約。該契約價值20,000美元至10億美元,價格取決於有多少任務獎勵。該契約涵蓋發射服務的命令由2010年6月30日直至2012年。

SpaceX於2016年5月28日早上上演了帽子戲法,獵鷹9號一級火箭再次成功降落在海上平台,另外,Thaicom8通信衛星成功進入地球同步轉移軌道。

發射器

設計

獵鷹1號

第一節:1 ×Merlin 1A引擎 (2006–2007);1 xMerlin 1C引擎 (2008 ff)

第二節:1 ×Kestrel

高度(最大 m):21.3

直徑(m):1.7

推力(kN):318

質量(噸):27.2

整流罩直徑(內部;m):1.5

有效載荷(LEO;kg):—

價格(百萬USD):6.7

最低價格/kg(LEO;USD):11,754

成功率(成功次數/發射次數):2/5

獵鷹1e號

第一節:1 x Merlin 1C 引擎

第二節:1 x Kestrel

高度(最大 m):26.83

直徑(m):1.7

推力(kN):454

質量(噸):38.56

整流罩直徑(內部;m):1.71

有效載荷(LEO;kg):—

價格(百萬USD):9.1

最低價格/kg(LEO;USD):9,010 (21,163 toSSO)

成功率(成功次數/發射次數):—

獵鷹9號

第一節:9 × Merlin 1C 引擎

第二節:1 × Merlin 1C

高度(最大 m):50 or 54

直徑(m):3.6

推力(kN):3,400

質量(噸):325

整流罩直徑(內部;m):3.6 or 5.2

有效載荷(LEO;kg):8,300

價格(百萬USD):2005年:$27(12尺整流罩)、$35(17尺整流罩)到LEO2009年:$44或$49.5(17尺整流罩)到LEO或GTO

最低價格/kg(LEO;USD):4,737

最低價格/kg(GTO;USD):10,903

成功率(成功次數/發射次數):—

獵鷹重型

第一節:3支 9 × Merlin 1C 引擎

第二節:1 × Merlin 1C

高度(最大 m):54

直徑(m):3.6

推力(kN):12,258

質量(噸):885

整流罩直徑(內部;m):5.2

有效載荷(LEO;kg):22200

價格(百萬USD):$90到LEO或$55至$90(視乎衛星軌道)至GTO

最低價格/kg(LEO;USD):3,273

最低價格/kg(GTO;USD):7,826

成功率(成功次數/發射次數):—

取發設計

獵鷹5號

發射基地

雷根測試場(Omelek Island)

卡納維拉爾角空軍基地,曾用於40號航天發射複合體

范登堡空軍基地, 曾用於3號航天發射複合體

所有獵鷹1號發射於Omelek Island

所有SpaceX清單上的獵鷹9號發射於卡納維拉爾角空軍基地40號航天發射複合體

失敗案例

發射失敗

第一次

2014年8月23日,SpaceX的火箭在美國德克薩斯州McGregor的一次試飛中一枚三引擎Falcon9R火箭在空中爆炸。SpaceX表示,由於機載系統發現故障,因此觸發了引爆裝置。尚無人員傷亡。SpaceX稱,火箭系統發現了“一項異常”,導致試飛自動終止。該公司發言人還補充說,他們正在分析更多信息,以便了解這一異常狀況及其發生的過程。“作為研發項目,在試飛過程中探測異常狀況正是該項目的目的之一。”SpaceX發言人說,“今天的試飛非常複雜,超出極限的程度比之前的任何一次都大。”

Falcon9R型火箭的初衷是降低太空旅行費用,並且傳輸有效載荷。這種火箭能夠垂直降落在地面,以便實現快速的重複利用。它還可以用於發射衛星,以及該公司的Dragon太空艙,後者最多可以運送7名太空人。

SpaceX早在2012年末就開始測試火箭垂直起降技術,該公司的上一代火箭Grasshopper已於去年10月退役。

Falcon 9R具有3個引擎,根據SpaceX發布的聲明,在飛行過程中火箭因檢測出引擎出現異常而自動終止了活動。

據稱Musk本人也到McGregor觀看了此次試驗飛行。Musk在Tweet中也提到了火箭的發射失敗,並稱搞火箭不是那么容易的。

正因為太空探索活動風險高,所以才需要更多的資金支持。據傳SpaceX正在進行2億美元的融資,其估值也將達100億美元。目前尚未清楚此次發射失敗是否會對融資產生影響。

第二次

台北時間2015年1月6日19:20,由SpaceX研製的獵鷹9號(Falcon 9)運載火箭原本計畫在美國卡納維拉爾角空軍基地發射升空,但在倒計時進入1分鐘時發射任務被緊急中止,SpaceX稱由於火箭的“二級推力矢量控制驅動器發生飄移”使得本次發射任務被緊急終止。由於1月6日的發射視窗期僅有1秒,因此本次發射任務已經取消,下次發射的視窗在本周五,也就是1月9號,預期發射時間是美國東部時間凌晨5:09。

獵鷹9號火箭搭載“龍”號宇宙飛船,“龍”號宇宙飛船將與國際空間站對接。該火箭共裝載了為國際空間站運送的2350公斤設備和物品。

“獵鷹9”號火箭原本預計在2014年12月16日發射,但由於發射台上靜電防火測試出現問題被迫推遲,好在聖誕節前,所有相關測試已經全部完成。但今天的發射任務在進入1分鐘倒計時後被緊急終止。

“獵鷹9號”可回收火箭若能成功試射,對太空探索領域來說將具有跨時代的意義,通過該火箭的自主返回技術,它將大幅縮減太空旅行的花銷。若能實現火箭的全面回收,預期發射成本將降低99%。

回收失敗

2016年1月17日上午10時42分,“獵鷹9”火箭搭載“Jason-3”海洋觀測衛星從加利福尼亞州范登堡空軍基地升空。隨後,火箭第一級與第二級分離,第二級火箭成功將衛星送入軌道。

但發射20多分鐘後,太空探索技術公司在社交網站推特上說,第一級火箭對準了海上無人浮動平台,但難以著陸,“(第一級火箭的)著陸支架折斷,主要任務(發射衛星)保持正常”。

該公司此前曾數次嘗試把“獵鷹9”第一級降落在海上無人船上,但均以失敗告終。

登入火星

登入火星真不是夢,SpaceX送人去火星的發動機已測試完畢

ITS(interplantery transpot system)已於2016年9月27日發布

未來願望

在接受美國國際廣播電台Marketplace採訪時,太空探索技術公司SpaceX 總裁格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell)與主持人本·詹森(Ben Johnson)暢談SpaceX的未來願景,並預測SpaceX將在2100 或2200年主宰太陽系。格溫說,在短短的十幾年裡,SpaceX公司已經可以將人類送上火星,實現了執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)使人類生活“多行星化” 的野心。

但為什麼要在這裡止步呢?她接著預測,到2100年或2200年,SpaceX公司將成為“太陽系中最受歡迎的空中運輸公司。”她還補充說,如果能夠“在銀河系中運輸,那就更好了。”如果她的預言能夠實現,美國航空航天局(NASA)的處境就不妙了。

美國太空探索技術公司創始人埃隆·馬斯克曾提出雄心勃勃的火星移民計畫。他近日接受美國《華盛頓郵報》專訪時透露了更多火星探索計畫的細節。作為火星探索計畫的第一步,太空探索技術公司計畫在2018年發射一艘貨運飛船前往火星,之後於2024年發射載人太空飛行器,並於2025年抵達火星。

中新社休斯敦11月18日電 美國私人航天企業太空探索技術公司SpaceX本周向美國聯邦通信委員會(FCC)遞交申請,計畫發射4425顆衛星為全球提供高速網際網路服務,這一數字將超過人類目前所發射的所有衛星總和。

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