塔里木沙漠公路綠化工程

塔里木沙漠公路綠化工程

塔里木沙漠公路橫穿世界上最大的流動性沙漠——塔克拉瑪乾沙漠,在綠化帶建成前經常受到流沙侵蝕路基路面和沙丘壓埋公路的影響。然而一條長436公里、寬約72-78米、橫貫被稱為“死亡之海”的新疆塔克拉瑪乾沙漠南北的綠化帶,已在2005年6月全面建成。這條綠化帶建在塔里木沙漠公路兩側,它對保護沙漠公路、改善生態環境、拉動南疆經濟的發展都具有重大意義。

基本信息

工程背景

塔克拉瑪乾大沙漠,系溫帶乾旱沙漠,酷暑最高溫度達67.2℃,晝夜溫差達40℃以上;平均年降水量不超過100毫米,最低只有四、五毫米;而平均蒸發高達2500—3400毫米。全年有三分之一是風沙日,大風風速每秒達300米。由於整個沙漠受西北和南北兩個盛行風向的交叉影響,風沙活動十分頻繁而劇烈,流動沙丘占80%以上。據測算底矮的沙丘每年可移動約20米,近一千年來,整個沙漠向南伸延了約100公里。絲路古道的精絕、小宛、戎盧、圩彌、渠樂、樓蘭等古代城鎮和許多飄蕩都被流沙所湮沒。

實施過程

塔里木沙漠公路塔里木沙漠公路
1994年,科研人員開始進行防沙綠化先導試驗,利用地下水造林,並篩選出檉柳、沙拐棗、梭梭等一批適應沙漠環境的造林樹種。

1999年完成生物防沙試驗工程,2001年建成防護林生態示範工程,為實現沙漠公路的全線綠化奠定了基礎。2003年7月,總投資2.2億元的沙漠公路綠化工程開工建設。

塔里木沙漠公路防護林生態工程全線採用鹹水滴灌造林技術,設計年耗水總量550萬立方米;防護林生態工程栽植苗木總量達到1800餘萬株,林帶總面積3000餘公頃。這條綠化帶的建成,帶動了沙漠公路客流的增長,飯館、旅社、商鋪等紛紛在沿途落戶,塔里木盆地的野生動物也開始沿著這條綠色通道遷移和繁殖。

沙漠四周,沿葉爾羌河塔里木河和田河車爾臣河兩岸,生長著密集的胡楊林和樹柳灌木,形成“沙漠綠島”。特別是縱貫沙漠和闐河兩岸,長生蘆葦胡楊等多種沙生野草,構成了沙漠中的“綠色長廊”,“長廊”內流水潺潺,綠洲相連,林帶中住著野兔、小鳥等動物,亦為“死亡之海”增添了一點生機。

工程進展

甲方:新疆塔里木油田開發指揮部(塔指)。

設計單位:中國科學院新疆生態與地理研究所沙漠工程勘察設計所。

1994肖塘實驗場建立;

1995年建立實驗段與實驗場;

1995-2002小規模防護體系建立30.8公里和2.1公里實驗;

2003-2005全線測量、調查、設計、施工;

2005-今工程效果良好,已經可以禁受嚴酷的考驗。

進一步的科學研究在進行中,包括:植物,防護體系穩定性,地下水微生物,水鹽,小氣候環境效益,管護技術,藥用植物開發。

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