四洮鐵路

四洮鐵路自遼寧省梨樹縣南四平街起，至洮安縣止，長312公里。1917年4月開工，1923年10月竣工。

簡介

四洮鐵路自四平街（今四平）至洮南（今洮安），長312公里。1917年4月開工，1923年10月竣工。此外，1921年建成鄭家屯至通遼長114公里的支線。

歷史背景

民國二年，日本提出建築此路之要求，由交通部總長梁敦彥同日本橫濱正金銀行訂立契約，借日金五百萬元，先築四鄭間一璺，七年，曹汝霖又向正金銀行訂借日金二百六十萬元，八年，曾毓雋又與日本南滿洲株式會社訂立契約，借日金四千五百萬元，為建築此路之用，四鄭一段，於民國六年竣工，鄭洮一段，亦於十二年秋間通車，支路一，由鄭家屯至通遼縣，曰鄭白鐵路，長二百三十里。

修建過程

九一八事變前，滿鐵通過借款等方式在南滿鐵路兩側修建了四條鐵路。東側有吉林至長春鐵路和吉林至敦化鐵路；西側有四平至洮南鐵路、洮南至齊齊哈爾鐵路。其中在西側修建的兩條鐵路，直入東部內蒙古地區，對蒙古地區產生了深遠的影響。四洮鐵路是日本政府通過“滿蒙血路”計畫，向中國政府藉助款項修築的。所以四洮鐵路名則中國國有鐵路，實則日本控制。