合肥綜合客運樞紐站

合肥綜合客運樞紐站，又稱合肥客運總站。 綜合客運樞紐站建成後，現在的合肥汽車站的功能將全部遷移至該站，並逐漸取消合肥汽車站。 該站建成後，位於省城老城區中心的合肥汽車站的功能將全部被“植入”該站，將是合肥未來最大的汽車站，有著“旗艦車站”之稱。

簡介

合肥綜合客運樞紐站，又稱合肥客運總站。
合肥綜合客運樞紐站位於合肥高鐵南站的東北角，北臨規劃中的美和路，東臨廬州大道，西鄰合肥高鐵南站的站

合肥綜合客運樞紐站建成後效果圖

前北廣場，南側與高鐵軌道線相鄰，占地約91666平方米。該項目於2008年底確立，至今尚未動工，計畫於2012年動工，該工程目前已完成站區土地征遷，正進行水通、電通、路通和場地平整等，總體工期預計為一年半，最快可於2013年以前投入使用，合肥綜合客運樞紐站項目是“十二五”期間重點工程項目之一。

與公交鐵路“零換乘”

這個合肥未來最大的汽車站，設計日傳送旅客3.5萬人次。合肥市規劃的軌道交通1、4和5號線都交匯於此，同時還銜接高鐵站、多條BRT、常規公交線路以及計程車等。該站站房設計“高進低出”。站房設計為地下一層、地上兩層、局部三層，其中地下一層為車站下客區，地面1、2層為車站停車場。車站配置也將達到國內一流車站的標準，規劃中的軌道交通1號、4號和5號線將交匯於此，高鐵站、公車和計程車都可在這裡實現“零換乘”。

客運綜合體

合肥綜合客運樞紐站是根據現代化站場理念構建的綜合客運換乘樞紐站，臨近高速公路，且新規劃的連線北部組團、中心城區和濱湖新區的輕軌5號線從此經過。該站在整個合肥公路客運樞紐站場中處於核心地位，將與火車高鐵站、城市公交站場、軌道交通站點綜合布設，形成合肥城市公交、軌道交通、高速鐵路、公路對外交通等多種運輸方式的集中轉換平台，完善城市綜合交通體系。綜合客運樞紐站建成後，現在的合肥汽車站的功能將全部遷移至該站，並逐漸取消合肥汽車站。 合肥綜合客運樞紐站設計旅客傳送能力3.5萬人/日，它在功能上主要承擔合肥市對外中長途公路旅客運輸，同時承擔合肥發往省內各市的直達快速客運。該站建成後，位於省城老城區中心的合肥汽車站的功能將全部被“植入”該站，將是合肥未來最大的汽車站，有著“旗艦車站”之稱。