台64線簡介
位於景平路上方的板橋-中和段台64線僅台北港端至五股二交流道（0K+000～10K+831.21）和秀朗橋中和端成功南路口至板橋交流道文化路（20K+510.36～28K+734.565）已完工通車，三重至板橋路段則是施工中。預計2009年6月全線通車。
1.板橋五股段：
第2-1標（18K+178.71～20K+510.36）板橋民生路中山路口至華江橋頭段，在江子翠設有2支匝道，已於2008年10月31日完工。
環快第4標（16K+631.21～18K+178.71）：重翠橋共構段-板橋華江橋頭端到三重重新橋端，預計2009年6月30日完工。
第2-2標（13K+706.21～16K+631.21）：五股新莊市界至跨重新橋段，在台一線中山橋交會處設定台一線交流道，已於2008年6月20日完工。
2.第一優先後續路段：
第2-3A標（12K+391.21～13K+706.21）：五股新莊市界跨中山高橋段，已於2008年4月21日完工。
3.八里五股段（0K+000～10K+831.21）：
八里五股段主線和八里交流道、五股二交流道於2009年1月12日通車。觀音山交流道於2009年4月3日通車。
交流道
| 里程 | 名稱 | 形式 | 通車日 | 出口道路→聯絡地區 |
| 0.0 | 台北港端 | 直接式 | 2009年1月12日 | 台61甲線→台北港、淡江大橋 (計畫中) |
| 0.5 | 八里 | 半套鑽石型 | 2009年1月12日 | 台15線、縣道105號 (東西向出入口) →八里鄉街區、十三行博物館及八仙海岸樂園 |
| 6.3 | 觀音山 | Y型 | 2009年4月3日 | 鄉道北53-1 →觀音山風景區、五股鄉中坑地區 |
| 10.2 | 五股一 | 鑽石型 | 2009年1月 | 同向平面道路、縣道107號 (東西向出入口) →五股鄉成子寮地區 |
| 12 | 五股二 | 苜蓿葉型 | 2009年1月12日 | 縣道108號、國道一號(鑽石型出入口) →中山高聯絡道五股交流道、中山高聯絡道新五路入出口匝道、中山高聯絡道成泰路出口匝道、中山高聯絡道工商路入口匝道、中山高聯絡道中興路入出口匝道、五股鄉中興路、蘆洲市永安橋 |
| 15.6 | 三重一 | 鑽石型 | 2009年6月 | 台1線中山橋(西向出入口)、環河路((西向出入口) → A匝道 台一線 西入 B匝道 台一線 西出 C匝道 光復路 東入 D匝道 光復路 東出 E匝道 環河路 西入 F匝道 環河路 西出 ※台一線高架道路新增光復路C、D匝道預定於2008年10月開工，2010年6月完工。 |
| 17.7 | 三重二 | 匝道 | 2009年6月 | 2匝道、環河路 →三重市 |
| 18.6 | 江子翠 | 匝道 | 2009年6月 | 2匝道、北縣側環快 (東向入口及西向出口) →板橋市環河路/華江橋 |
| 21.8 | 板橋 | 半套鑽石型 | 2000年1月31日 | 民生路、文化路、縣民大道(東向出口及西向入口) →板橋市 |
| 23.4 | 中和一 | 半套鑽石型 | 2000年1月31日 | 縣道106號(東向出口及西向入口) →中和市 |
| 21 | 中和 | 直接式 | 2000年1月31日 | 國道三號(東向出口及西向入口) →中和市 |
| 26.5 | 中和二 | 半套鑽石型 | 2003年1月28日 | 縣道111號(東向出口及西向入口) ※位於中正路/二八張溝處之改建東向出口匝道已完工通車，新增西向入口施工中。 →中和市 |
| 28.5 | 新店匝道(位於 中和境內)端 | 直接式 | 2003年1月28日 | 縣道106號 (同向平面道路)、秀朗橋、環河快速道路 →中和市秀山地區、新店市、台北市文山區 |
未完工路段
台64線第一階段2009年3月完工
八里五股段－交通部台灣國道新建工程局負責
五股一（成州）交流道工程（C805標）。
第二階段預計2009年6月完工
五股板橋段－建設署負責
二重疏洪道口至華江橋段-重翠橋共構段（環快第四標）：全長1.3公里。
其他部份中和二出口匝道改建工程－公路總局西部濱海公路北部臨時工程處負責
第一階段下橋匝道改建已完工，原址增建上橋匝道(250m)施工中。
