卡薩布蘭卡港

卡薩布蘭卡港

摩洛哥卡薩布蘭卡港始建於1770年,19世紀末發展為海上貿易中心。它是全國經濟及交通的中心,擁有全國約4/5的現代工業,工業產值約占全國總產值的2/3。主要工業有煉油、煉鐵、化工、紡織、魚類加工、水泥、菸草、汽車製造、橡膠、罐頭及木材加工等。該港還是一個重要的漁港。鐵路可通往國內主要城鎮及產區。港口有兩個國際機場,較近的約5.5km。平均潮高,大潮為0.37m,小潮為0.03m。

地理位置

港口性質;海港、基本港(M)

經緯度:33度36分N,007度37分W

航線:西北非,丹麥馬士基航運公司(MAERSK)有班輪直掛本港。

卡薩布蘭卡港 卡薩布蘭卡港

位於摩洛哥(全稱:摩洛哥王國THE KINGDOM OF MOROCCO)西北沿海,東北距首都拉巴特(RABAT)約88km,瀕臨大西洋的東側。又名達爾貝達(DAR EL BEIDA),是摩洛哥的最大港口。

港口情況

簡介

港區主要碼頭泊位有44個,岸線長達7000m,最大水深12m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、塔吊、浮吊、叉車、跨運車、拖船及滾裝設施等,其中可移式吊最大起重能力為72噸,浮吊達150噸,拖船的功率最大為1100kW。港區倉庫面積達15萬平方米,磷酸鹽庫容為32萬噸,貨櫃堆場面積為8.5萬平方米,可存放5000TEU。油碼頭最大可泊6萬載重噸的油船。大船錨地水深為24m。1992年貨櫃吞吐量為17.8萬TEU。主要出口貨物為磷酸鹽、柑桔、魚產類、鉛鋅礦及農產品等,進口貨物主要有糧食、鋼鐵、木材、水泥、煤炭、石油、機械及電子產品等。該港建立了傳播靠離和貨物裝卸過程綜合管理系統,實現了港口服務和管理的計算機化。這個系統將與歐洲主要港口實現計算機聯網,建成新一代的貨櫃碼頭。在節假日中,如果需要,可以安排作業。

面臨問題

近期,卡薩布蘭卡港面臨嚴重的貨物滯留問題。在該港存放的貨櫃數量高達1.6萬個,已接近正常存儲容量的極限。 隨著摩洛哥對外貿易的快速增長,卡薩布蘭卡港的年貨物吞吐量不斷攀升,但港口的相應服務及設備未能及時跟上。貨物裝卸速度太慢是導致貨物滯留的主要原因。此外,當地一些進口商把港口當作廉價倉庫,約有2500個出關手續齊備的貨櫃長期滯港。同時,卡薩布蘭卡港的出關手續過於繁瑣,且存在違規收費現象。

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