十堰車務段

十堰車務段

十堰車務段隸屬於武漢鐵路局,是武漢鐵路局在十堰市內唯一一個路局直管單位。

基本情況

十堰車務段位於湖北省十堰市茅箭區車站路11號,由原襄樊車務段、六里坪車務段合併而來。擔負著路局管內襄渝線和漢丹線西端客貨運輸組織工作,其轄區覆蓋十堰市、襄樊市。

十堰車務段轄區西起胡家營站,東至馬棚站,營業里程275公里,具有年傳送旅客200萬人次,傳送貨物185萬噸的運輸能力。全段在冊職工1062人。其中男902人,女160人;幹部124人,工人938人。全段固定資產總值6034萬元,淨值4124萬元。

十堰車務段管內有工務、電務車間、有車務系統,是武漢鐵路局唯一的一家綜合管理單位。2009年十堰車務段被中央精神文明建設指導委員會辦公室授予“全國精神文明建設工作先進單位”稱號。

歷史沿革

2005 年 3 月 18 日 ,鐵道部實施鐵路局直管站段體制改革,一個地方同時擁有路局直屬站(一般為二等站、一等站或特等站)和車務段的,都將直屬站劃給當地車務段管轄,十堰站是武漢鐵路局的二等站,故劃歸十堰車務段管理。

2009年上半年前,十堰車務段轄共28個車站,其中二等站兩個(十堰站、六里坪站)三等站4個(白浪、武當山、谷城、胡家營),四等站22個(將軍河、鮑峽、小花果、黃龍、花果、丁家營、浪河、文畈、黃家營、石花、黃嵻、丹江、蘇家河、洪山咀、老河口、仙人渡、老河口東、太平店、陳家湖、朱坡、黑龍堰、馬棚)。

2009年下半年,隨著武康二線的全線貫通和列車提速,十堰車務段管內車站有大幅減少,目前辦理客運業務的主要有十堰站(二等站)、武當山站(即六里坪站)(二等站)和谷城站(三等站)三個車站。註:現武當山站由原六里坪站更名而來,同時原武當山站撤消。

十堰火車站簡介

十堰火車站是二等火車站。截止到2011年4月20號,十堰火車站每天辦理旅客列車60趟 ,其中有始發列車6趟,直達北京西、上海南、武昌和武漢站,十堰站始發至武昌、武漢站動車組2對。火車可通達北京、青島、上海、南京、福州、廣州、東莞、成都、重慶……

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們