動妹

動妹，是在成都鐵路局西南動車上工作的女列車員。動妹除了具備禮儀知識外，還要掌握高鐵基礎知識，動車組客運設施設備及運用，勞動安全知識及動車勞安管理，動車組列車應急處置預案等。這些動妹從儀表儀容到服務質量都堪比空姐，受到旅客歡迎。

簡介

動妹

動妹，就是動車上的乘務人員。2015年7月1日上午7點41分，(四川）)成都至上海D628次動車首次駛向上海虹橋站。此外，17對長途動車組從成渝地區出發開往武漢、南京、鄭州、杭州、南昌、福州、廈門、上海等城市。天上有空姐，地上有“動妹”。西南動車組的無干擾自助式服務，在“動妹”們端莊大方的妝容、淺淺的微笑、優美的站姿、溫婉的言語中一點一滴地演繹，徹底顛覆了昔日“開開車門、掃掃地”的列車員形象，令人過目難忘。

服務標準

動妹

在西南動車組，重慶妹兒、川妹子的美與川渝動車組的時代之美自然融合，迸發出西南鐵路服務全面升級的活力。特別是對“動妹”的定位打造，從服裝、日常工作妝容的精心設計，從身體外形的精挑細選，到內在氣質的悉心培養，從舉手投足到職業性微笑和端莊大方的談吐，一切比照空姐標準：

動妹身高都在1.66米以上，形象氣質好、大專學歷、英語口語好。

動妹品牌聲名遠播，招聘也是精挑細選。

訓練方式

動妹

成都鐵路局定期組織“動妹”到民航接受專業培訓。“動妹”學習內容主要集中在形體禮儀、妝容、企業文化、服務技巧等方面，既有理論又有實作。看似一個簡單的動作，要做到得體、大方、到位，需要練上百次上千次，甚至上萬次。

“動妹”熱情大方、充滿青春活力的精神面貌，主要通過儀表儀態來體現，為此練站姿、走姿、坐姿，練面部表情，成了禮儀課程的重點項目，而練站姿、走姿、坐姿等都是為了培養她們良好的形體和表情習慣。譬如鞠躬就有三種角度：說“歡迎您乘坐”時，鞠躬15度；說“感謝您乘坐”時，鞠躬30度；向客人賠禮道歉，要鞠躬到45度。每次鞠躬都要保持一到兩秒才能起身，學員們需經過千百次的訓練才能過關。

工作特點

準備工作

動妹

清晨6點鐘上車，6點39分貴陽北站發車駛向桂林北站，39分鐘的時間裡，全車9名“動妹”要完成8節車廂的衛生檢查，加熱準備好數百份餐食，再安排613名乘客安全上車。

車廂巡查

當列車開動，早起坐車的乘客開始睡個回籠覺時，動妹們開始了車廂巡查，每15分鐘走動一次，主要檢查行李有沒有超出貨架、有沒有乘客把重物放在小桌板上、車廂是否整潔等看上去“雞毛蒜皮”的小事。每一個巡查項目都有標準，一邊心裡默念著標準一邊跟眼睛邊的“睡神”作鬥爭。還必須面帶微笑，給乘客好的精神面貌。

辛苦程度

動妹的“高鐵時間”幾乎就和“站立時間”差不多，早上6點出發到接近凌晨零點下火車，除了吃飯，超過80%的時間都在站著。而乘務員都穿薄絲襪，就是因為站到下午腿就腫了一圈，襪子厚了到晚上靴子的拉鏈拉不上。

動妹培訓

和難得坐下休息相比，充足的睡眠更對“動妹”們來說是奢侈品。早上4點半起床一直忙碌到接近凌晨1點回公寓睡覺，睡下3個多小時後又起床準備上班，上3天班休息3天，周而復始，沒有節假日之分。

個人生活

動妹

有人調侃說，如果給一個貴廣線的“動妹”發條微信，過了兩天才回復是太正常不過的了。事實上，列車運行中“動妹”們都嚴禁使用手機，凌晨拖著疲憊的身體回到公寓，很多人根本來不及拿出手機回復就睡著了。而休息的3天裡，絕大多數“動妹”的選擇都是睡個昏天黑地。沒時間逛街，沒時間社交，宅在家裡網購是最好的發泄方式。高強度的工作讓她們感覺收包裹時心情會立馬變好。

對於動妹來說，車廂里喝多了酒大吵大鬧的、嗑瓜子扔了滿地的、躲在廁所偷偷抽菸的各種“奇葩”事情都能遇到，有時候一肚子火憋著，臉上還要微笑著好言相勸。

因為長時間處於相對封閉的工作生活節奏中，“動妹”們大都被鐵路內部的職工“消化”了。她們的男友或丈夫都是鐵路職工，但因為工作的關係，也是聚少離多。