八里台立交橋

八里台立交橋，天津市南開區八里台立交橋建設於上世紀80年代，至今已經使用了20多年，西起復康路，跨越衛津路，東至吳家窯大街，總長2105.8米，是天津市第一座三層互通式城市高架立交橋，2010年5月在半月內發生兩起汽車墜橋事件。

基本信息

• 中文名：八里台立交橋
• 類型：立交橋
• 所在地：天津市南開區
• 建造時間：上世紀80年代
• 跨度：2105.8米

概述

八里台立交橋發生在半月內發生兩起汽車墜橋事件

八里台立交橋，位於天津市南開區，八里台立交橋西起復康路，跨越衛津路，東至吳家窯大街，總長2105.8米（包括匝道橋和引路），是天津市第一座三層互通式城市高架立交橋，建設於上世紀80年代，至今已經使用了20多年，八里台立交橋發生在半月內發生兩起汽車墜橋事件，頻發的墜橋事故也讓周邊市民對橋樑質量及橋樑的安全防護措施產生質疑，同時也有網友質疑八里台立交橋是否存在設計存缺陷問題等。

連墜事件

第一次車禍

2010年5月11日下午5點10分左右，也是在八里台立交橋西南側復康路自西往東方向與右轉方向合龍處，一輛夏利轎車衝破護欄從橋上墜下，車體嚴重受損，28歲的女司機全身多處受傷，被送往一中心醫院搶救，至今仍在昏迷中。

第二次車禍

2010年5月24日早晨8點20左右，天津八里台立交橋發生墜橋事故，墜橋的為一輛黑色桑塔納汽車，汽車從三層樓高的立交橋上墜下，並將橋上圍欄沖開了一個長約20米的豁口。據目擊者稱，桑塔納墜橋同時，橋上墜落的欄桿還砸到了一位正在橋下騎腳踏車路過的女性，目前司機及被砸女性都已被送往醫院搶救。你不看那玻璃碎了嘛，那個司機卡在方向盤出不來，後來消防隊來了後有破拆的鉗子，把那個門子展開以後，一看這司機年齡比較大，頭上全是血。男性司機當場死亡，兩次車禍同一地點驚人相似，讓人感覺不可思議的是，在同一地點，一輛白色夏利轎車以同樣方式衝到橋下。

三大疑問

疑問1

橋樑設計存在問題，這座橋建了有年頭兒了，護欄是不是老化了？橋的設計有問題，橋墩只有50厘米高，護欄也差不多這個高度，加起來也就一米來高，再加上護欄不結實，車一撞可不就出去了？如果護欄再高點、再結實點，即使有車撞上去，一下子就堵在那裡或者彈回去了，怎么也不至於掉下來呀。橋下幾位市民七嘴八舌地議論。對於八里台立交橋連續發生墜橋事故，網友的反響也很強烈。新浪網友“單飛的小蜜蜂”說是不是橋的設計有問題？車輛行駛橋上，容易產生錯覺。不過對此，也有人持不同觀點，認為再堅固的護欄，如果大力撞擊也不能保證不被撞斷。

八里台立交橋

疑問2

出事轎車車速太快，還有人猜測，悲劇發生的原因是出事轎車車速太快，現在的年輕人開車不管不顧，本子拿得不費勁，開起車來也不小心。像這種拐彎地帶，車速一快就容易出事。然而對於這種說法也有人表示質疑，兩次出事都在交通高峰期，路上車那么多，能快到哪兒去呢？對於車流量較大的八里台立交橋來說，早晚高峰期時車多，還經常會發生擁堵，市民認為，在這樣的交通狀況下，車不可能開得太快，因為客觀條件不允許。道橋處回應道橋處負責人表示，這兩起事故的發生應該和目前車輛增多，新手駕駛技術不過硬和司機開快車有關。但事發時的具體車速是多少還需要交管部門認定。

疑問3

第一次車禍後遺症，2010年5月11號的那次事故後，橋欄桿就沒焊結實。所以這次一撞就斷了。有市民提出這一看法，但也僅限於猜測。道橋處回應道橋處負責人表示，八里台立交橋兩年前剛剛大修過，護欄的堅固度也是符合規範的。“如果車速太快，衝力過大，再結實的護欄也沒用。”他同時表示，5月11日事故後護欄已經修好。

專家剖析

出事地點是個轉彎處，橋上設施設定有缺失。對於八里台立交橋半個月內接連發生兩起車輛墜橋事故，天津大學建築學院的曹磊教授談了自己的觀點。我也經常從八里台立交橋經過，出事地點正好是一個轉彎的匝道，車輛轉彎的同時，還有很多車從王頂堤方向開來，有時候直行的車輛速度太快，轉彎車輛會看不到或躲閃不及，在新修的快速路上也有不少立交橋，但轉彎的匝道上一般都有向反方向的坡度，或留出一定寬度的緩衝帶，路面同時鋪有障礙物，車開到這裡，想快都快不起來，我覺得在這方面，八里台立交橋存在一定設施缺失。