中國五代機

中國五代機

中國第五代戰鬥機是中國最新研發的新一代戰鬥機,2010年開始試飛。2016年11月1日,代表機型殲-20身披割裂迷彩塗裝參加珠海航展並首次對外進行雙飛展示。

拼音

國區域網路站上發布的國產五代戰鬥機照片國區域網路站上發布的國產五代戰鬥機照片
zhōnɡɡuówǔdàijī

英文

國區域網路站上發布的國產五代戰鬥機照片國區域網路站上發布的國產五代戰鬥機照片
FivemachinesinChina

解釋

國外網站中國五代機想像圖[資料圖片]國外網站中國五代機想像圖[資料圖片]

中國第五代隱形飛機簡稱中國五代機又稱中國J-20隱形飛機(Chinese J-20 stealth aircraft)。與F-22戰鬥機屬於同一代技術的中國新型戰鬥機。因為標準不一樣。前蘇聯戰機標準為“五代機”,歐美的三代半或四代機。我們國家已經掌握了飛機的隱形材料技術反隱形技術。第五代隱形飛機原型機特徵是:輪廓分明的正面、三角形機翼和活動的橫尾翼

簡介

備受矚目的中國第五代隱形飛機於2011年1月11日首飛,並且取得圓滿成功。中國第五代隱形飛機是中國第五代隱身重型殲擊機,一直以來備受人們的關注。殲20戰鬥機的首飛成功,網上也有更多關於它的細節圖片相繼出現。

國區域網路站上發布的國產五代戰鬥機照片國區域網路站上發布的國產五代戰鬥機照片

2010年11月11日是中國空軍成立60周年。在2009年11月8日晚上播出的央視新聞頻道《面對面》節目中,中國空軍副司令何為榮透露,國產第四代戰鬥機正處於緊鑼密鼓的研製過程中,即將進行首飛。首飛之後馬上進入試飛階段,根據目前的情況,國產四代戰鬥機在8到10年後即可裝備部隊。第四代戰鬥機(按俄羅斯標準,為第五代戰鬥機)以美F-22“猛禽”為典,具備4S能力——隱形超音速巡航超機動性短距起飛。第四代戰鬥機對第三代、改進後的三代半戰鬥機具有壓倒性技術優勢,是前所未有的代差。

四個方面的能力

目前,其它國家已服役或處於研製過程中的第四代戰鬥機有美國F-22F-35俄羅斯T-50。第一四代機F-22的原型機YF-22首飛是在1990年9月,F-22正式服役的時間則是2005年12月。國產第四代戰鬥機是世界上第4款進入實際研製過程的四代機。另外,中國空軍從司令、參謀長到下面的各軍區空軍司令等高級將領都具備駕機作戰的能力。目前中國空軍的訓練強度非常高、以實戰為標準,未來將重點發展四個方面的能力——偵察預警空中打擊戰略投送防空反導

國產第三代戰鬥機殲10性能美制F-16戰機相當,殲10的載彈量為6噸,擁有11個掛架,最短起飛距離僅為350米。

聚焦五代機

美國《航空周刊》網站上關於中國五代戰鬥機的圖像截圖美國《航空周刊》網站上關於中國五代戰鬥機的圖像截圖美國《航空周刊》網站上關於中國五代戰鬥機的圖像截圖 美國《航空周刊》網站上關於中國五代戰鬥機的圖像截圖

成都網友2011年1月11日目擊拍攝到了據稱是中國第五代隱形飛機的一組照片,照片配發的說明顯示,中國第五代隱形飛機2011年1月11日中午12時50分左右,進行首次空中飛行測試,13時05分降落。

中國國防部外事辦公室副主任關友飛昨晚就中國第五代隱形飛機試飛問題表示,中國發展武器裝備不針對任何國家和特定目標,也不針對美國國防部長蓋茨訪華,是正常的工作安排。

近日,俄羅斯技術副博士瓦謝斯拉夫·瓦羅金專門在俄《獨立報》撰文,對中國第五代戰鬥機J-XX的研製工作進行了分析,並對J-XX計畫的服役時間進行了研究。

在大家還沒來得及熟悉J-11的稱謂(在中國對蘇-27的叫法)的時候,據情報部門反映在中國已經有J-12J-13甚至J-14的代號出現。但是馬上我們發現這不是指真正的飛機,而只是中國飛機研製計畫,而且不是代表七八十年代的那種舊型號,而是中國五代戰機。綜合一切材料,可以判斷出中國五代戰機從八十年代末就開始著手研發,九十年代初得以迅猛發展。從那時起的英文媒體,包括專注於中國軍事動向的香港電子刊物都暗示中國在進行J-XX飛機計畫,該計畫屬於5代機計畫。

中國人自有己特殊的排次順序,他們將5代機歸入到4代機範圍。還有按照殲擊機計畫出現的J-XX在公開媒體報導都說是4代機的繼續(按照國際慣用戰鬥機劃代)。在不久剛剛投入使用的J-10基礎上發展起來的雙發改進型號也增加了這種情況。

真正的情況是來自那些項目編號——J-12,J-13以及後來的J-14,它們隸屬於不同的設計者(主要的設計者基本是來自瀋陽和成都航空製造公司的研究院)。其實,這些番號不僅是按照飛機製造項目排列,而且也是考慮到中國5代機製造項目的特殊要求,按照規則型號排列。

總之,J-XX的製造與傳統的戰機製造定義有的衝突。與作者討論過該問題的中國專家特彆強調說,2005年例行完成的飛機研製是一回事,而現實中到底選擇哪個方案具體執行又是另一回事。他說:“雖然殲擊機的最終方案已經有了,但是對它的最終要求還未確定。”確實是這樣,在所有中國媒體公開的關於J-XX殲擊機的資料中,已出現了各種工藝模型照片,這些模型照片是根據最可能採用的方案加工而成的。而最終方案的選擇和對J-XX戰術技術要求的確定要到2010年才能揭曉,投入使用也只能到2015年了。

就目前得到的訊息,可以推測J-XX是採用所謂的新航空技術——螺鏇式開發方法。類似開發方法是美國軍事部門在90年代初進行軍事工藝製造技術改革後取得的成果。曾使用這種開發方法的有美國正在進行研製的無人駕駛飛機——UCAV(多機協同路徑規劃和航跡產生算法研究),UCAV-N(海軍無人作戰飛行器),J-UCAS(聯合無人空戰系統)等項目,F-22猛禽也包括其中。中國人目前進行的都是別人從來都沒有乾過的事,“螺鏇”的每一個步驟都是按照製造真正的戰機工藝來進行,而不是在建造試驗品。因此,中國人完成研製也就需要5年,而不是美國人的10年。

第五代戰鬥機具備4S能力

美國《航空周刊》網站上關於中國五代戰鬥機的圖像截圖美國《航空周刊》網站上關於中國五代戰鬥機的圖像截圖

第五代以美制F-22“猛禽”為典型,具備4S能力——隱形超音速巡航超機動性短距起飛

第五代戰鬥機對第四代、改進後的四代半戰鬥機(如F-16、蘇27、殲10)具有壓倒性技術優勢,是前所未有的代差。目前,其它國家已服役或處於研製過程中的第五代戰鬥機有美國F-22、F-35和俄羅斯的T-50。第一款五代機F-22的原型機YF-22首飛是在1990年9月,F-22正式服役的時間則是2005年12月。國產第四代戰鬥機是世界上第4款進入實際研製過程的四代機。

在此前較長的一段時間裡,俄羅斯將F-22、F-35、T-50這一代戰鬥機定義為二戰後第五代戰鬥機,美國則定義為第四代。但從去年開始,為了在宣傳上更加有力,美國人已將F-22、F-35改稱為第五代戰鬥機。

中國已經建造兩架該機的原型機

資料圖:網路上流傳的中國殲-20戰機圖片資料圖:網路上流傳的中國殲-20戰機圖片

最近以網路照片形式公布出來的中國J-20新型戰鬥機可能會在幾周或幾個月後進行試飛。中國目前已經製造了兩架J-20原型機,而且由於配備了兩台發動機,因此該機的動力將會比美軍的F-35A(只配備了一台發動機)更強勁。

2010年12月底,有關一款中國新型噴氣式戰鬥機(看起來很像美國的F-35)的照片,開始陸續出現在中國網站上。這其中的多數照片似乎都是用手機從遠處拍下的。現在,長期傳言的中國J-XX(或J-20)隱身戰機項目已被公布出來。

這款新型戰機的相關工作始於20世紀90年代末,中國已經建造兩架該機的原型機。出現在網路上的照片是在成都飛機公司附近的一家機場拍攝的,成都飛機公司建造了中國的J-10以及JF-17戰機。成都飛機公司位於中國中部,據信J-20項目也由該公司負責。報導指出,J-20與F-35相似是有道理的,因為中國曾努力獲取F-35的詳細信息。這些照片顯示的是正在進行滑跑試驗的J-20,這意味著該機可能會在幾周或幾個月後進行試飛。

報導指出,F-35A是一款31噸、單發動機戰鬥機,該機長15.7米(51.4英尺),翼展為10.7米(35英尺)。F-35A所使用的發動機可產生12.7噸的推力,在使用加力燃燒室其推力可達到19.5噸。相比之下,J-20有兩台發動機,看上去似乎有24米(75英尺)長,翼展為15米(46英尺)。它所使用的WS-15發動機目前仍處於研製中。這架原型機在配備補燃器後的推力為16.5噸,但待研製工作完成後其推力有望達到18.3噸。據信,兩架J-20原型機由俄羅斯的AL31FU/117S發動機提供動力,該發動機在進行加力燃燒後可產生14.5噸的推力。這樣一來,兩台AL31FU/117S發動機賦予J-20(重36-40噸)的推力便超過了F-35A。

此外,中國也在發展F-35的其他技術,如有源電子掃描陣列雷達、高效駕駛艙、隱形和軟體等,並將其整合在一起。雖然發展,甚至是模仿這些技術並不容易。但中國已經清楚這一點,數十年來一直在按需發展或學習各種技術。因此,中國似乎計畫在2010年以前使J-20準備服役。J-20並不僅是F-35的克隆,更接近到F-22。關鍵因素是他們到時能夠發展或學習所需的技術。無論怎樣,J-20都可謂是發展具有隱形特點的第五代戰機的一種努力。

世界上的“第一代”戰機產於第二次世界大戰至40年代末期間。其中最好的典範是美國的F-86和俄羅斯的“米格-15”。第二代戰機出現在50年代早期,如美國的F-104和俄羅斯的“米格-21”。第三代戰機在之後十年內出現,主要是美國的F-4和俄羅斯的“米格-23”。第四代戰機出現於70到80年代,有F-15、F-16、F-18和俄羅斯的“米格-29”、蘇-27和法國的“幻影-2000”。第五代戰機包括F-22、F-35,俄羅斯和中國也即將推出相似戰機。歐洲戰機和“陣風”戰機被稱為第4.5代戰機。

自1991年蘇聯解體後,俄羅斯第五代戰機的發展暫停。實際上,上世紀90年代時,所有國家的新戰機研究工作都有所放緩。但F-22、F-35、歐洲戰機和“陣風”的研究工作仍在繼續,而那些戰機也相應地成為當今最先進的戰機。值得注意的是,第五代戰機可能被會稱為“最後一代戰機”,之後它們可能會被第二代無人機所取代(如果將“捕食者”之類無人機稱為第一代無人機的話)。

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