羅馬尼亞的首輛輸送車
羅馬尼亞製造的第一輛8×8型裝甲人員輸送車為TAB-71，這是在俄羅斯的BTR-60PB基礎上研製的。之後就是TAB-77，最後是B33，實際上也是俄羅斯BTR-80裝甲輸送車的翻版。近年來，羅馬尼亞開始採用更多的西方現代化技術對其地面部隊的大部分裝備進行改進， 其中包括改進型MLI-84M步兵戰車和160毫米“拉勒姆”火箭炮系統。而近日，羅馬尼亞賴米爾公司宣布研製成功的一種名為“歐洲野牛2000”的新式8×8型裝甲人員輸送車可謂是這一改進行動中的又一亮點。
|
|
| 羅馬尼亞的首輛“歐洲野牛2000”8x8裝甲人員輸送車 |
“歐洲野牛2000”戰鬥全重14噸，除車長、駕駛員和炮長外還可搭載7名士兵，是已在羅馬尼亞陸軍服役多年的賴米爾公司B33式8×8型裝甲人員輸送車的改進產品。但這次改進沒有照搬俄羅斯相關車輛的技術。車體採用全焊接鋼裝甲，為前部弧形裝甲提供了最高的保護等級，可抵禦100米處12.7毫米彈藥的攻擊。從車輛前部車長和駕駛員位置到車頂的整個輪廓線抬高，從而提供了更大的車內空間。車頂艙口、位於第2和第3負重輪間的側門以及射擊孔/相關視野測定裝置都保留下來。
“歐洲野牛2000”的制式裝備包括安裝在4個前輪上的助力轉向裝置、使駕駛員能夠不離開座位就可調整壓力的中央輪胎充放氣系統、核生化系統和帶50米綱索的前置絞盤。早期的B33裝甲人員輸送車安裝的是羅馬尼亞本國設計和製造的單人炮塔，配備14.5毫米和7.62毫米機槍。而即將上市銷售的“歐洲野牛2000”則可以採用種類多得多的武器系統。其中包括以色列拉法爾武器發展局的頂置式武器站和德國萊茵金屬公司地面系統分部的炮塔，前者裝有25毫米自動炮和81毫米煙幕榴彈發射器，後者裝有德國毛瑟公司MK30式30毫米自動炮。
從機動性方面看，“歐洲野牛2000”的最大改進是安裝了新型柴油動力機組，採用了德國道依茨公司符合“歐II”排放標準的6M1013型渦輪增壓柴油機，當轉速為2300轉/分時輸出最大功率195千瓦。該發動機配裝的美國阿里遜公司的NM3060PR型全自動傳動裝置，替代了先前車輛上的手動傳動裝置。這種自動傳動裝置大大緩解了駕駛員的疲勞，降低了駕駛員的訓練強度，並可通過更換齒輪的方法降低損害動力機組的可能性。同早期的B33一樣，新式的“歐洲野牛2000”為全兩棲式，通過安裝在車體後部的一個噴水推進器推動，入水前，車體前方的防浪板豎起，艙底泵啟動，水上最大速度可達10千米/小時。
據賴米爾公司介紹，“歐洲野牛2000”裝甲人員輸送車已經定型，一旦簽訂訂單就可投入生產。雖然這種裝甲車的技術水平僅為中規中矩，但也可視為羅馬尼亞吸收國外先進技術進而實現完全國產化所邁出的堅實一步。
