環境噪聲

環境噪聲

在工業生產、建築施工、交通運輸和社會生活中所產生的干擾周圍生活環境的聲音。

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環境噪聲,是指在工業生產、建築施工、交通運輸和社會生活中所產生的干擾周圍生活環境的聲音。環境噪聲是一種惡性刺激物,長期作用於人的中樞神經系統,可使大腦皮層的興奮和抑制失調,條件反射異常,出現頭暈、頭痛、耳鳴、多夢、失眠、心慌、記憶力減退、注意力不集中等症狀,嚴重者可產生精神錯亂。

主要來源

環境噪聲不同城市的噪聲指數比
交通噪聲:主要指的是機動車輛飛機火車輪船等交通工具在運行時發出的噪聲。這些噪聲的噪聲源是流動的,干擾範圍大。

工業噪聲:主要指工業生產勞動中產生的噪聲。主要來自機器和高速運轉設備。

建築施工噪聲:主要指建築施工現場產生的噪聲。在施工中要大量使用各種動力機械,要進行挖掘、打洞、攪拌,要頻繁地運輸材料和構件,從而產生大量噪聲。

社會生活噪聲:主要指人們在商業交易、體育比賽、遊行集會、娛樂場所等各種社會活動中產生的喧鬧聲,以及收錄機、電視機、洗衣機等各種家電的嘈雜聲,這類噪聲一般在80分貝以下。如洗衣機、縫紉機噪聲為50--80分貝,電風扇的噪聲為30~65分貝,空調機、電視機為70分貝。

人體危害

環境噪聲環境噪聲監測
環境噪聲不僅會影響聽力,而且還對人的心血管系統、神經系統、內分泌系統產生不利影響,所以有人稱噪聲為“致人死命的慢性毒藥”。危害主要有以下幾方面:
A、干擾休息和睡眠、影響工作效率
干擾休息和睡眠,長期的睡眠不足易患神經衰弱症,表現為失眠耳鳴疲勞。人進入睡眠之後,即使是40-50分貝較輕的噪聲干擾,也會從熟睡狀態變成半熟睡狀態
使工作效率降低:噪聲超過85分貝,會使人感到心煩意亂,人們會感覺到吵鬧,因而無法專心地工作。

B、損傷聽覺、視覺器官
噪聲過大容易引發聽覺疲勞,長期的聽覺疲勞會引發聽力減弱,進而導致聽覺器官的器質性損傷。在80分貝以上噪音環境中生活,造成耳聾者可達50%。超過115分貝的噪聲還會造成耳聾。噪聲可以引起耳部的不適,如耳鳴耳痛、聽力損傷。家庭噪音是造成兒童聾啞的病因之一。

噪聲對視力的損害:人當噪聲強度達到90分貝時,人的視覺細胞敏感性下降,識別弱光反應時間延長;噪聲達到95分貝時,有40%的人瞳孔放大,視模糊;而聲達到115貝時,多數人的眼球對光亮度的適應都有不同程度的減弱。長時間處於噪聲環境中的人很容易發生眼疲勞、眼痛、眼花和視物流淚等眼損傷現象。噪聲還會使色覺、視野發生異常。調查發現噪聲對紅、藍、白三色視野縮小80%。

C、對人體的生理影響
環境噪聲引起植物神經系統功能紊亂,表現在血壓升高或降低,心率改變,心臟病加劇。會使人唾液、胃液分泌減少,胃酸降低,胃蠕動減弱,食欲不振,引起胃潰瘍。神經系統功能紊亂、精神障礙、內分泌紊亂甚至事故率升高。高噪聲的工作環境,可使人出現頭暈、頭痛、失眠、多夢、全身乏力、記憶力減退以及恐懼、易怒、自卑甚至精神錯亂。
環境噪聲對人的內分泌機能也會產生影響,如:導致女性性機能紊亂,月經失調,流產率增加等。環境噪聲對兒童的智力發育也有不利影響,據調查,3歲前兒童生活在75分貝的噪聲環境裡,心腦功能發育都會受到不同程度的損害,在噪聲環境下生活的兒童,智力發育水平要比安靜條件下的兒童低20%。
噪聲對人的心理影響主要是使人煩惱、激動、易怒,甚至失去理智。此外,噪聲還對動物、建築物有損害,在噪聲下的植物也生長不好,有的甚至死亡。
噪聲對人的循環系統的影響:損害心血管。噪聲是心血管疾病的危險因子,噪聲會加速心臟衰老,增加心肌梗塞發病率。醫學專家經人體和動物實驗證明,長期接觸噪聲可使體內腎上腺分泌增加,從而使血壓上升,在平均70分貝的噪聲中長期生活的人,可使其心肌梗塞發病率增加30%左右,特別是夜間噪音會使發病率更高。調查發現,生活在高速公路旁的居民,心肌梗塞率增加了30%左右。調查1101名紡織女工,高血壓發病率為7.2%,其中接觸強度達100分貝噪聲者,高血壓發病率達15.2%。

相關標準

環境噪聲防治噪聲標誌
環境噪聲標準是為保護人群健康和生存環境,對噪聲容許範圍所作的規定。制定原則,應以保護人的聽力、睡眠、休息、交談思考為依據,應具有先進性、科學性和現實性。環境噪聲基本標準是環境噪聲標準的基本依據。各國大都參照國際標準化組織(ISO)推薦的基數(例如睡眠30分貝),並根據本國和地方的具體情況而制定。
城市5類環境噪聲標準值如下:
類別晝間夜間
0類50分貝40分貝
1類55分貝45分貝
2類60分貝50分貝
3類65分貝55分貝
4類70分貝55分貝
環境噪聲城市內禁止鳴笛的標誌
各類標準的適用區域

(1)0類標準適用於療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的區域。位於城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴於0類標準5分貝執行。
(2)1類標準適用於以居住、文教機關為主的區域。鄉村居住環境可參照執行該類標準。
(3)2類標準適用於居住、商業、工業混雜區。
(4)3類標準適用於工業區。
(5)4類標準適用於城市中的道路交通幹線道路兩側區域,穿越城區的內河航道兩側區域。穿越城區的鐵路主、次幹線兩側區域的背景噪聲(指不通過列車時的噪聲水平)限值也執行該類標準。
中國著名聲學家馬大猷教授曾總結和研究了國內外現有各類噪音的危害和標準,提出了三條建議:
A、為了保護人們的聽力和身體健康,噪音的允許值在75~90分貝。
B、保障交談和通訊聯絡,環境噪音的允許值在45~60分貝。
C、對於睡眠時間建議在35~50分貝。

生活環境噪聲排放標準:小區促銷超55分貝算噪音

白天夜晚均有禁噪標準:如果周邊為居民住宅、醫療衛生、文化教育、行政辦公等需要保持安靜的區域,社會噪聲的邊界限值為白天(6時到22時)55分貝,夜間(22時到6時)45分貝;如果是居民區和商業區混雜的需要維護住宅安靜的區域,那么社會噪聲限值為白天60分貝,夜間50分貝。

控制途徑

環境噪聲環境噪聲

充分的噪音控制,必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音,應有一定的區別。
環境噪音控制在技術上雖然現在已經成熟,但由於現代工業、交通運輸業規模很大,要採取噪音控制的企業和場所為數甚多,因此在防止噪音問題上,必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方,噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方,噪音稍高一些也是可以的。
環境噪音控制的內容包括:
A、控制噪聲源。降低聲源噪音,工業交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝,或者改變噪音源的運動方式(如用阻尼隔振等措施降低固體發聲體的振動)。

B、阻斷噪聲傳播。在傳音途徑上降低噪音,控制噪音的傳播,改變聲源已經發出的噪音傳播途徑,如採用吸音隔音音屏障、隔振等措施,以及合理規劃城市和建築布局等。

C、在人耳處減弱噪聲。受音者或受音器官的噪音防護,在聲源和傳播途徑上無法採取措施,或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時,就需要對受音者或受音器官採取防護措施,如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞耳罩頭盔等護耳器。

噪音控制在技術上雖然現在已經成熟,但由於現代工業、交通運輸業規模很大,要採取噪音控制的企業和場所為數甚多,因此在防止噪音問題上,必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。當然,具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方,噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方,噪音稍高一些也是可以的。總之,對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音,應有一定的區別。

污染防治

環境噪聲環境質量標準,環境噪聲排放標準
工業噪聲污染防治
在城市範圍內向周圍生活環境排放工業噪聲的,應當符合國家規定的工業企業廠界環境噪聲排放標準。

在工業生產中因使用固定的設備造成環境噪聲污染的工業企業,必須按照國務院環境保護行政主管部門的規定,向所在地的縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門申報擁有的造成環境噪聲污染的設備的種類、數量以及在正常作業條件下所發出的噪聲值和防治環境噪聲污染的設施情況,並提供防治環境噪聲的技術資料。
造成環境噪聲污染的設備的種類、數量、噪聲值和防治設施有重大改變的,必須及時申報,並採取應有的防治措施。產生環境噪聲污染的工業企業,應當採取有效措施,減輕噪聲對周圍生活環境的影響。國務院有關主管部門對可能產生環境噪聲污染的工業設備,應當根據聲環境保護的要求和國家的經濟、技術條件,逐步在依法制定的產品的國家標準、行業標準中規定噪聲限值。

建築施工噪聲污染防治
在城市市區範圍內向周圍生活環境排放建築施工噪聲的,應當符合國家規定的建築施工場界環境噪聲排放標準。在城市市區範圍內,建築施工過程中使用機械設備,可能產生環境噪聲污染的,施工單位必須在工程開工十五日以前向工程所在地縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門申報該工程的項目名稱、施工場所和期限、可能產生的環境噪聲值以及所採取的環境噪聲污染防治措施的情況。在城市市區噪聲敏感建築物集中區域內,禁止夜間進行產生環境噪聲污染的建築施工作業,但搶修、搶險作業和因生產工藝上要求或者特殊需要必須連續作業的除外。
因特殊需要必須連續作業的,必須有縣級以上人民政府或者其有關主管部門的證明|

環境噪聲環境噪聲讓人受不了
交通運輸噪聲污染防
禁止製造、銷售或者進口超過規定的噪聲限值的汽車。在城市市區範圍內行駛的機動車輛的消聲器喇叭必須符合國家規定的要求。機動車輛必須加強維修和保養,保持技術性能良好,防治環境噪聲污染。機動車輛在城市市區範圍內行駛,機動船舶在城市市區的內河航道航行,鐵路機車駛經或者進入城市市區、療養區時,必須按照規定使用聲響裝置。警車、消防車、工程搶險車、救護車等機動車輛安裝、使用警報器,必須符合國務院公安部門的規定;在執行非緊急任務時,禁止使用警報器。

城市人民政府公安機關可以根據本地城市市區區域聲環境保護的需要,劃定禁止機動車輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時間,並向社會公告。

建設經過已有的噪聲敏感建築物集中區域的高速公路和城市高架、輕軌道路,有可能造成環境噪聲污染的,應當設定聲屏障或者採取其他有效的控制環境噪聲污染的措施。

在已有的城市交通幹線的兩側建設噪聲敏感建築物的,建設單位應當按照國家規定間隔一定距離,並採取減輕、避免交通噪聲影響的措施。

在車站、鐵路編組站、港口、碼頭、航空港等地指揮作業時使用廣播喇叭的,應當控制音量,減輕噪聲對周圍生活環境的影響。

穿越城市居民區、文教區的鐵路,因鐵路機車運行造成環境噪聲污染的,當地城市人民政府應當組織鐵路部門和其他有關部門,制定減輕環境噪聲的規劃。鐵路部門和其他有關部門應當按照規定的要求,採取有效措施,減輕環境噪聲污染。

除起飛、降落或者依法規定的情形以外,民用航空器不得飛越城市市區上空。城市人民政府應當在航空器起飛、降落的淨空周圍劃定限制建設噪聲敏感建築物的區域;在該區域內建設噪聲敏感建築物的,建設單位應當採取減輕、避免航空器運行時產生的噪聲影響的措施。民航部門應當採取有效措施,減輕環境噪聲污染。

社會生活噪聲污染防治
在城市市區噪聲敏感建築物集中區域內,因商業經營活動中使用固定設備造成環境噪聲污染的商業企業,必須按照國務院環境保護行政主管部門的規定,向所在地的縣級以上地方人民政府環境保護行政主管部門申報擁有的造成環境噪聲污染的設備的狀況和防治環境噪聲污染的設施的情況。

新建營業性文化娛樂場所的邊界噪聲必須符合國家規定的環境噪聲排放標準,不符合國家規定的環境噪聲排放標準的,文化行政主管部門不得核發營業執照。經營中的文化娛樂場所,其經營管理者必須採取有效措施,使其邊界噪聲不超過國家規定的環境噪聲排放標準。禁止在商業經營活動中使用高聲廣播喇叭或者採用其他發出高噪聲的方法招攬顧客。在商業經營活動中使用空調器、冷卻塔等可能產生環境噪聲的設備、設施的,其經營管理者應當採取措施,使其邊界噪聲不超過國家規定的環境噪聲排放標準。

禁止任何單位、個人在城市市區噪聲敏感建築物集中區域內使用高音廣播喇叭。在城市市區街道、廣場、公園等公共場所組織娛樂、集會等活動,使用音響器材可能產生干擾周圍生活環境的過大音量的,必須遵守當地公安機關的規定。使用家用電器、樂器或者進行其他家庭內娛樂活動時,應當控制音量或者採取其他有效措施,避免對周圍居民造成環境噪聲污染。在已竣工交付使用的住宅樓進行室內裝修活動,應當限制作業時間,並採取其他有效措施,以減輕、避免對周圍居民造成環境噪聲污染。

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