概況
根據2013年公布的國家高速公路網規劃（2013－2030），G50高速除了主線外，還規劃了一條並行線和三條聯絡線。主線（G50），稱為滬渝高速，路線走向：
滬渝高速公路上海―湖州―宣城―蕪湖―銅陵―池州―安慶―黃梅―黃石―武漢―仙桃―荊州-宜昌―恩施―忠縣―墊江―重慶，全長1786公里。
並行線（G50S），稱為滬渝南線，由重慶市原規劃的涪豐石高速公路和沿江高速主城至涪陵段組成，線路從石柱三店樞紐處引出，經豐都，涪陵龍橋蒿子壩，終於重慶主城長江南岸重慶繞城茶園開發區附近的茶園樞紐，重慶段新線全長174.887km。
聯絡線一（G5011），稱為蕪合高速，線路由蕪湖經巢湖到合肥，全長100公里。
聯絡線二（G5012），稱為恩廣高速，線路由利川－萬州－達州－巴中－廣元。
聯絡線三（G5013），稱為成安渝高速公路，線路由重慶繞城高速大學城附近引出，經壁山、銅梁、大足、安岳、簡陽，止於成都繞城高速。全長251公里。
滬渝高速（蕪湖縣站）
通車情況
主線：上海段：全通
江蘇段：全通
浙江段：全通
安徽段：全通
湖北段：全通
重慶段：全通
並行線（G50s）：石柱－涪陵（涪豐石高速）於2013年11月15日下午1400時正式通車，涪陵至重慶主城於2013年12月23日1700時正式通車.
聯絡線一（G5011）：2000年9月全線通車。2004年4月1日開始改建，改建後全線均為瀝青混凝土路面，整個改建工程於2004年12月28日完工。2009年5月完成更名為G5011蕪合高速公路。
聯絡線二（G5012）：利川－萬州規劃，萬州－達州已通車，達州－巴中在建，巴中－廣元已通車。
聯絡線三（G5013）：重慶段已通車，四川段計畫2014年6月通車。（渝蓉高速）
意義
滬渝高速公路湖北西段的通車試運行，標誌著國家高速公路網東西主幹線滬渝高速全線貫通，長江上游與中下游之間的陸路高速交通瓶頸被打通。
該路段是滬渝高速的重要組成部分，全長320公里，造價204億元，東與（武）漢宜（昌）高速相連，西出利川與重慶境內墊（江）利（川）高速相接。目前全線僅湖北長陽境內的龍潭隧道左洞暫不能通行，駕車需繞行國道318線，有望在明年春節前投入使用。 該路段投入試運行後，乘車從武漢到恩施
滬渝高速公路