波音777-200LR

性能數據

型號 777-200LR
長度 63.70 m
翼展 64.8 m
高度 18.60 m
機艙寬度 5.86 m
最大座位數量 440
典型座位數量 301(3級客艙布局)
續航距離 17,445 km
巡航速度 0.84 馬赫
空重 148,181 kg
最大起飛重量 347,450 kg
最大燃油容量 202,290 升
發動機 (2台) GE 90-110B1/ GE90-115B

機型介紹

777-200LR
波音777-200LR雙發超遠程客機於2006年2月正式投入服務時,是歷史上航程最長的商用客機。波音公司將其命名為「環球客機」(Worldliner),以突顯其性能。LR意指「長距離型」(Longer Range)。搭載了額外加設的油箱後,-200LR航程9,420浬(17,445公里),可連續飛行18小時。
波音777-200LR與波音777-300ER同期開發,主要是提高了起飛重量和增加燃油攜帶量,最大起飛重量提高到347噸,亦具有額外燃料箱,位置於後貨倉之中。裝備兩台推力為110,000磅(489千牛)的通用電氣GE90-110B1發動機。其它新特徵包括翼展增加了3.9米,後掠的翼尖,全新的強化型起落架與額外加強的結構。777-200LR客機由於是長途客機,其機組人員的工作時間會比較長。因此,777-200LR的駕駛艙空間也被加大,以讓機組人員在值勤時有更舒適的工作環境。另外,在客艙前方上層(駕駛艙後上方)有一個臥鋪空間,裡面設定了兩個床位,可讓長時間值勤的機組人員輪流休息。而在機尾部分的上層,也有6個床位的臥鋪空間,以提供空中服務員休息的空間。
第一架777-200LR於2005年2月15日出廠,並於2005年3月8日首度試飛。第二架777-200LR也於2005年5月24日首飛。2006年2月2日,波音宣布獲美國聯邦航空局與EASA認證。巴基斯坦航空公司於2006年2月26日接收第一架777-200LR。達美航空亦已於2008年初接收其首架777-200LR型,用於亞特蘭大至上海的航線。阿聯國際航空公司於2005年11月20日宣布,在其共42架的777訂單中,包括10架777-200LR。
2005年11月10日一架777-200LR客機從香港國際機場起飛,飛過太平洋,穿過美國,橫越大西洋抵達英國倫敦,飛行距離約11,644浬(21,601公里),打破商用客機不停站長途飛行的紀錄。這次旅程用了22小時42分鐘完成。
波音777-200LR仍受雙發延程飛行(Extended-Range Twin-Engine Operational Performance Standards,簡稱ETOPS)規定限制。空中客車的同類型飛機為擁有四台發動機的空中客車A340-500。航程達9,017浬(16,700公里),但不受ETOPS的限制。

波音公司飛機列表

型號座位數生產狀況首航時間
波音717-200客機106停產1998年9月

波音737-500

108停產
波音737-600110在產
波音737-100115停產1967年4月
波音737-200115停產1967年8月
波音737-700126在產
波音737-300128停產1984年2月
波音737-400148停產
波音737-800162在產
波音737-900177在產2000年9月
波音757-200178停產1982年2月
波音767-200198停產1981年9月
波音767-200ER198在產
波音737-900ER215在產
波音787-8夢想飛機217準備生產
波音757-300飛機228停產1998年8月
波音787-9夢想飛機257準備生產
波音767-300269停產
波音787-3289準備生產
波音767-400ER304停產
波音747SP306停產
波音777-200LR303-550在產
波音777-200305-550在產
波音777-200ER305-550在產1997年10月
波音777-300ER365-550在產

波音777-300

394-550在產
波音747-400416-524停產1988年4月
波音747-8450準備生產
波音747-100452停產1969年2月
波音747-200452停產1970年10月
波音747-300470停產

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