歐洲EF2000戰鬥機:“颱風”EF-2000是歐洲戰鬥機公司(英、德、 -百科知識中文網

“颱風”EF-2000是歐洲戰鬥機公司(英、德、意和西班牙4國合作)研製的新型單座雙發超音速戰鬥機，前身是EFA驗證機，曾命名為EF2000，又稱之為“颱風”。該機主要用於防空和空中優勢任務，兼具對地攻擊能力。在“颱風”之前，由如此多的國家共同研製的飛機並不多，象戰鬥機這樣關係到國家安全大事的合作項目少之又少，因此“颱風”可謂開創了軍事工業領域的一個新景象。

發展歷程

1983年5月英國、德國、義大利提出了志在由歐洲國家合作研製下一代先進戰鬥機的FAP試驗機計畫，1984年7月法國、英國、德國、義大利和西班牙等5國達成協定，聯合發展90年代使用的先進戰鬥機(FEA)。隨後一向有自己獨特戰略見解的法國，與其他合作國在FEA的發展方向上發生分歧，法國根據自身的戰略部署和需要，希望FEA能偏重於空中優勢任務且重量有所限制，而其他國家則希望研製一種均衡的遠程多用途戰鬥機。1985年7月法國宣布退出該項目，自起爐灶研製“陣風”戰鬥機。
1992年，英德意西四國為降低成本，對原EFA方案做了調整，新方案稱為EF2000，並計畫生產7架原型機，首架原型機於92年5月11日出廠，94年3月首飛，生產型預計2000年交付。該機採用了鴨式三角翼無尾式布局，矩形進氣口位於機身下。這一布局使得EF2000有優秀的機動性，但是隱身能力則相應被削弱。操縱系統為全權4餘度主動控制數字式電傳系統，具有任務自動配置能力。除鴨翼外、機身、機翼、腹鰭、方向舵等部位大量採用碳纖維複合材料，該機機動性敏捷性限，具有短距起落能力和部分隱身能力，主要裝備英德意西四國的空軍。上述特性也是近年先進戰鬥機所共有的特點。

戰機概述

“颱風”戰鬥機廣泛採用碳素纖維複合材料、玻璃纖維增強塑膠、鋁鋰合金、鈦合金和鋁合金等材料製造，複合材料占全機比例約40%。採用一些隱形技術，包括低雷達橫截面和被動感測器。前置鴨式三角翼構造空氣動力學不穩定設計提供高度的敏捷性(特別在超音速)、低空氣阻力和可提高升力，機翼使用無縫隙襟翼。飛行員通過每秒自動控制40次的飛行控制計算機和全權4餘度主動控制數字式電傳系統控制飛機去提供好的飛行控制特性。在不使用矢量發動機的情況下就具有優異的超機動性能，得益於良好的機身設計，不但維持高速優異操縱性、也具有很好的纏鬥能力，特別是高速高過載纏鬥。為增加航程，還具有空中加油能力。
主要機載設備有GEC-馬可尼公司的ECR90多功能脈衝普勒雷達，各合作夥伴國正在探討機載雷達採用改進的"合成孔徑雷達"(SAR)模式，以提供亞米級解析度的空地瞄準數據和80千米以外的目標識別能力。“颱風”戰鬥機現用ECR-90/"捕手"(Captor)雷達，將改用符合Tranche2標準的改進的SAR模式，使該戰鬥機迅速獲得並擴展空地攻擊能力。其他設備包括先進集成輔助自衛子系統(DASS)，紅外搜尋/跟蹤系統(IRST)，具有頭盔顯示器、語音控制系統等控制的高度集成化自動化的座艙顯示系統，STANG3838北約標準數據匯流排。

雷達設備

1993年，為彌補“颱風”戰鬥機現有CAPTOR雷達的諸多缺陷，英、法、德三國聯合啟動了機載多模固態有源相控陣雷達(AMSAR)項目。AMSAR將裝備於“颱風”和"陣風"(目前"陣風"裝備的是RBE-2無源雷達)戰鬥機。隨後，三方成立了GTDAR(GEC-湯姆森-DASA機載雷達)合資公司專門從事AMSAR的研發工作。AMSAR項目的開發分為3個階段，預計11年完成。前兩個階段將分析新一代有源陣的可行性和需求以及生產MMIC模組的新方法。模組的目標價格定為400至500歐元(目前為幾千歐元)。GTDAR公司通過建造小型相控陣以論證項目的總體可行性。1998年，GTDAR公司完成了144個模組陣列的測試，標誌著項目前兩個階段的順利完成。144個模組陣列的演示非常成功，投資方隨即宣布項目進入第3階段。該階段採用裝備1000個模組的全尺寸設備，在BAE系統公司的航空電子測試機上進行飛行測試。第3階段目前仍在進行之中，如果項目進展順利且成本適中，AMSAR即可裝備戰鬥機。系統將極大地改進“颱風”戰鬥機的性能，並降低“颱風”被敵方探測到的機率。此外，項目還引進了幾個歐洲的合作夥伴(如英國的FOAS項目)，加強陣列與飛機的綜合，即所謂的保形智慧型蒙皮(smartskin)陣列。由於使用了高速寬頻光學鏈路和中央處理系統，整個飛機更像一個巨型的綜合感測器。儘管這對“颱風”戰鬥機意義不大，但對於項目的深入進展和FOAS項目實現可能會有些幫助。

機載設備

飛行員控制系統具有特色的是採用語音控制操縱桿系統(VTAS)，直接的聲音輸入允許飛行員使用聲音命令實現模態選擇和數據登錄程式，這也是世界上第一種語音操控系統，覆蓋感測器、武器控制、防衛幫助管理和飛行中的操縱，提供24個原來需要指尖控制的指令。飛行員配備英國宇航公司（BAE）“打擊者”（Striker）頭盔安裝顯示系統(HMS)。平視顯示器顯示飛行參考數據、武器瞄準、插入字幕提示和前視紅外（FLIR）影像。駕駛間有三個多功能彩色下視顯示器(MHDD)，顯示戰術情形、系統狀況和地圖。一個由英國宇航公司(BAE)與羅克韋爾•柯林斯數據鏈方案LLC公司(DLS)組成的國際合作EuroMIDS集團公司，提供Link16軍用數據鏈多功能信息分發系統(MIDS)小體積終端用於數據的安全傳遞。另外，還安裝英國宇航公司（BAE）TERPROM地面接近警告系統。
羅爾斯•羅伊斯公司目前正在為第一批148架歐洲戰鬥機生產363台EJ200發動機，到2015年還將為總共620架戰鬥機生產另外1000台發動機。EJ200發動機是一種雙軸再加熱渦輪風扇發動機，有3級低壓風扇壓縮機和5級高壓風扇壓縮機，由2個單級渦輪機(低壓和高壓)推動。環形燃燒室帶有空氣噴射器，再加熱系統包括一套3級風扇系統、一個收斂/發散噴嘴，發動機採用一套綜合FADEC系統來控制。EJ200發動機採用的技術使發動機在布局上比現存的發動機要小且簡單，燃油消耗少，且具有較高的推重比。

歐洲“颱風”戰鬥機裝備先進的“頻譜防禦輔助子系統”(DASS)，安裝在機體結構內和航空電子系統整合。該系統由英國宇航公司（BAE）系統航空電子設備公司、西班牙的英迪拉（Indra）系統公司和義大利的Elettronica公司共同組成的EuroDASS公司合作發展，歐洲航宇防務（EADS）在2001年10月加入。“頻譜防禦輔助子系統”對單一或複合的威脅提供完全自動的回響並進行威脅優先次序評定。“頻譜防禦輔助子系統”包括一個電子對策/支援措施系統(ECM/ESM)，前面和後面的飛彈接近告警系統，可超音速時使用的拖曳誘騙系統，雷射告警接收機和SaabTech電子技術公司BOL箔條和曳光彈撒布系統。航空電子系統基於北約組織標準數據鏈，採用光導纖維信息通路。

武器配置

歐洲“颱風”戰鬥機機內安裝一門27毫米毛瑟機炮，用於武器攜帶共有13個掛點，每個機翼下各有四個，進氣道正下方一個，進氣道兩邊角落各兩個半埋式掛點(裝備超視距空空飛彈)。一套武器控制系統（ACS）管理武器選擇、發射和監控武器狀況。歐洲戰鬥機能使用廣泛多樣性空對空和空對地武器。
1、機載武器的最大限度。具體如下：•6×AIM-120先進中程空空飛彈（AMRAAM）或歐洲飛彈設計局（MBDA）“流星”（Meteor）中程空對空飛彈（現處在發展中）、6xAIM-9“響尾蛇”（Sidewinder）或歐洲飛彈設計局（MBDA）“先進近距空對空飛彈”（ASRAAM）或德國博登湖機械技術公司（BGT）IRIS-T近距空對空飛彈、4xALARM反輻射飛彈、4x“企鵝”(Penguin)空對地飛彈或波音魚叉(Harpon)反艦飛彈、18x“硫黃”(Brimstone)反坦克飛彈、2x歐洲飛彈設計局（MBDA）“風暴陰影”（StormShadow）或LFK“金牛座”（Taurus）遠距離投射武器、4xPavewayGBU-10/16雷射制導炸彈（使用指示吊艙）、6xBL755集束炸彈、12x500–2,000磅常規炸彈4x布里斯多航空宇宙公司（BristolAerospace）CRV-7火箭吊艙、3x外部燃料箱。

吊艙設備

2005年12月，英國國防部已選中Ultra公司聲納與通信系統分部為皇家空軍“颱風”F.2飛機提供LiteningEF（歐洲戰鬥機）空中雷射瞄準吊艙及保障工作。吊艙將由Ultra的主要子承包商以色列拉斐爾武器發展局製造。包括20個吊艙的初始契約預計將價值2620萬美元。LiteningEF吊艙被認為相當於最新式的LiteningIII構型產品，包括一個具有2個視場（FOV）的640×480焦平面陣列熱成像機、一個具有3個FOV的1000×1000電荷耦合器件（CCD）視頻攝像機、一個人眼使用安全的雷射測距儀、一個雷射指示器和一個雷射點跟蹤雷達。裝備LiteningEF將使RAF“颱風”飛機具備臨時的地面攻擊能力，直到第3批（Tranche3）飛機服役獲得完全能力。該裝置將幫助飛機機組人員定位、識別和跟蹤地表目標及指明武器命中點。英國國防部稱該契約是英國單一貨源採購，之前2000年歐洲戰鬥機公司進行了競爭評估。澳大利亞、巴西、智利、德國、希臘、印度、羅馬尼亞、瑞典、西班牙、土耳其、委內瑞拉和美國也訂購或使用著Litening吊艙。諾斯羅普•格魯門公司在美國製造Litening吊艙，稱為AN/AAQ-28(V)系列產品。

戰機前景

2006年6月，BAE系統公司成功完成了歐洲戰鬥機"颱風"的頭盔裝置（HEA）研發階段的試驗。Mk1頭盔首次完全地連入飛機的計算機系統，研發階段向前邁出了關鍵一步。BAE系統公司的"颱風"交貨主任TrevorKing說："這是標準頭盔首次進行全電子化性能試驗，HEA目前正處於相當先進的發展階段，這些試驗使顧客充分相信了這一點，這是"颱風"項目的一個重要的里程碑。"HEA是在完成了各種試驗後到達這一階段的，試驗包括：工作計畫中的座艙武器系統的詳細樣件和飛行員、大試驗台、離心分離機的互動作用，配重結構最佳化的試飛，以及確保頭盔對飛行員的必需保護水平的試驗。HEA也完成了高速吹風彈射試驗。"颱風"HEA具備技術先進的頭盔顯示系統，使飛行員具有戰術優勢。該頭盔不僅具備常規頭盔的舒適性和保護作用，而且實現了與"颱風"戰鬥機武器系統的徹底綜合，飛行員只需轉頭就可以直接操作感測器和武器，決定是否發射飛彈，或者只通過一個感測器鎖定正穿越他上方的敵人，或者將精確地點提供給僚機。BAE系統公司的"颱風"項目飛行員MarkBowman說："該頭盔使'颱風'飛行員實現了一大跨越，它除了具有通常的安全保護作用，還為飛行員提供了一套先進的跟蹤系統、一些更高技術的電子系統、一套發射系統，它甚至還有一台夜視攝像機。

2006年6月，英國皇家空軍“歐洲戰鬥機”“颱風”多任務戰鬥機隊首次參加模擬作戰，向列裝英國國防部隊又邁進了一步。“颱風”參加了6月4～16日英空軍的“綜合合格武器教官（CQWI）”演習。此次兩年一次的CQWI課程在蘇格蘭南部RAFLeuchars英國空中作戰中心（AWC）舉行，位於英國東部的藍軍、西北部的紅軍以及西南部的黑軍參加對抗作戰。該演習作為一個計畫和飛行活動，將訓練特別空勤人員的空中領導能力。其間，19(R)、XV(R)和56(R)中隊分別飛行“鷹”高級教練機、“狂風”GR.4攻擊機和“狂風”F.3防空飛機。另外，藍軍還有E-3D“望樓”、來自RAFWaddington第八中隊的空中預警機、來自RAFLyneham3(F)的C-130運輸機和17中隊的“颱風”以及其他中隊的“狂風”戰鬥機。藍軍的對方部隊則有“狂風”F.3、“鷹”和美空軍F/A-18多任務戰鬥機。作戰內容包括在聯合國一項決議基礎上計畫摧毀敵方地面設施、與敵方阻滯飛機作戰以及執行壓制敵方防空力量的作戰。“颱風”的作戰相比其他飛機受到更多限制，因為靶場外機載儀表敵情匯報系統（一種裝在吊艙內的航電數據鏈系統）還沒有獲得飛行許可。戰術和訓練指揮官空軍中校皮特?瓊斯稱，該演習的重點是“部隊戰術輸送”和“讓飛機參戰並達到目標”。演習的關鍵部分是空中阻滯、近距空中支援和防空以及時敏瞄準（TST）。他稱，TST是在短時間告知後探測、決定和執行目標攻擊的能力。

戰機外售

2007年1月，沙特訂購的72架歐洲"颱風"戰鬥機即將首批交付。國防航空大臣蘇爾坦•本•阿卜杜勒親王正式通告該國的官方媒體機構，稱交付時間表已經確定。前段時間，為抗議英國嚴重欺詐辦公室（SFO）針對所謂"BAE系統與沙特政府之間非法簽署AlYamamah契約"而開展的調查，沙特政府險些取消這筆交易而購買法國達索公司的"陣風"戰鬥機。而英國政府為避免英國和沙烏地阿拉伯之間的重要安全與情報聯繫受到威脅，終止了調查活動，這份訂單也得到保全。目前看來這筆交易正在按計畫進行，BAE系統公司與沙烏地阿拉伯之間的有利關係將繼續為該公司和英國工業帶來機遇和利潤。
2007年1月，為迎接將於2月7日至11日在班加羅爾（Bangalore）舉行的2007印度航展（AeroIndia2007），歐洲戰鬥機集團CEOAloysiusRauen公開了"颱風"戰機項目取得的一些進展，以便使印度決策者對"颱風"留下深刻印象。Rauen稱，德國、義大利、西班牙和英國的空軍已擁有"颱風"這種強大的空空作戰飛機，目前"颱風"正向具有全部作戰能力發展。該機攜帶多種空空飛彈的空空無顧慮操縱已通過鑑定，今後將繼續發展用戶要求的空對面能力，空對面無顧慮操縱試驗正在進行中，並且進展良好。Rauen說："我們正按用戶需求在第5批次（Block5）時達到完全作戰能力（FOC），首架第5批次飛機SS011於去年12月22日在西班牙首飛，未來幾周第5批次飛機將開始交付。"3架空對地構型的"颱風"已實現攜帶6枚雷射制導炸彈、6枚空空飛彈和外掛油箱的飛行。

"寶石路"II和GBU-16炸彈已成功投放，在德國的EADS公司軍用系統部已開始開展帶雷射指示吊艙（LDP）的飛行試驗。Rauen還說，"颱風"是滿足印度防空需求的最佳方案，是即將開始的印度空軍下一代多用途戰鬥機採購項目的最佳候選機型。在2007印度航展上，歐洲戰鬥機集團將展示一個完全集成有空空和空地能力的座艙、"颱風"的EJ200發動機以及電子掃描天線。
2008年7月，在經過一系列談判之後，阿曼皇家空軍對歐洲“颱風”戰鬥機的潛在購買意向已浮出水面。據稱，該項目談判已近尾聲，阿曼有可能使用這批飛機取代其“美洲虎”飛機。是否還有其它戰鬥機型也在阿曼這次採購意向考慮之中目前還不確定。在該地區，沙烏地阿拉伯也已經承諾採購72架Tranche2“颱風”，同時還包括幾架Tranche3的購買意向。沙烏地阿拉伯採購的首批8架飛機目前已在BAE系統公司英國沃頓總裝廠進行總裝。

火力改進

2007年4月，英國空軍計畫在“颱風”戰鬥機（Typhoon）上加裝27毫米口徑“毛瑟”（Mauser）航炮，用以增強其對地作戰能力。為增強“颱風”戰機的空對地作戰性能，英國空軍正制定詳細的計畫，並從現役的“鏇風”GR4戰機部隊中，調用“毛瑟”航炮彈藥給新的“颱風”戰機部隊。英國防部投資審批委員會（IAB）審察國防採辦政策時，希望能給空軍第11空軍中隊更大的支持，使其開始攻擊地面目標的訓練，同時還提議將11中隊在2008年年中部署到阿富汗。6年前，英國防部考慮到成本因素，並不支持“颱風”使用“毛瑟”航炮，但現在為滿足空軍的作戰需求，英國防部決定安裝“毛瑟”航炮，作為機載精確制飛彈藥的輔助武器。改進後的“颱風”戰機將安裝2枚增強型“鋪路者”雷射/GPS制導炸彈，以及55發27毫米航炮彈藥。英國國防部官員希望“颱風”戰機在2008年初通過全天候遠征作戰能力的驗證。英國空軍官員表示，空軍第3中隊已經在國外的訓練中具備了國防部所希望的能力。這樣就可以使空軍和承包商（BAE系統公司和勞斯萊斯公司）集中精力提高“颱風”戰機空對地的作戰能力。

戰機參數

尺寸數據
翼展：10.95米
機長：15.96米
機高：5.28米
機翼面積：50.00平方米
重量數據：空重9750千克
最大起飛重量：21000千克。
性能數據：最大速度2330千米/時。
武器裝備：一門27毫米型機炮，13個外掛點。
動力裝置：兩台歐洲發動機公司FJ200渦扇發動機，推力2*60千牛，加力推力2*90千牛。

現代軍用飛機

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歐洲EF2000戰鬥機