基本概況
發展目標
按照規劃，到2015年，合肥都市圈的經濟規模將持續提高，占全省比重由2008年的36.37%提高到45%以上。
具體規劃
合肥都市圈按照規劃，到2020年，合肥都市圈總人口約為2400萬人，城鎮人口約為1580萬人；2030年，合肥都市圈總人口約為2635萬人，城鎮人口約為1990萬人。同時，城鎮化水平在2020年達到65%～68%，2030年達到75%～78%。
根據《規劃》，未來十年，合肥都市圈將形成“一區、五軸、三帶、多組團”的城鎮空間布局結構體系，遠景由點—軸模式向網路化模式發展。
具體是，由合肥、淮南、六安、巢湖、桐城五大城市中心城區以及環巢湖地區等組成的城鎮密集區，成為聚合合肥都市圈區域發展的“心臟”；而東西向合巢蕪發展軸、
合肥都市圈地區生產總值增長(2014-2020)（年份表示地區生產總值，單位：億元）
| 城市 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 合肥 | 5158.30 | 5790.15 | 6401.76 | 7097.00 | 8132.26 | 9211.31 | 10156.70 |
| 蕪湖 | - | 2457.32 | - | - | - | - | - |
| 淮南 | 780.17 | 850.44 | 935.17 | 1091.48 | 1275.49 | 1480.53 | 1615.09 |
| 馬鞍山 | - | 1360 | - | - | - | - | - |
| 滁州 | 1190.12 | 1276.06 | 1385.46 | 1561.05 | 1840.34 | 2109.60 | 2322.43 |
| 六安 | 1091.58 | 1170.43 | 1258.70 | 1405.93 | 1657.77 | 1800.15 | 1989.50 |
| 桐城 (副地級) | 238.59 | 260.15 | 301.44 | 351.19 | 435.02 | 527.97 | 606.00 |
合肥都市圈地區生產總值增長(2021-2029)（年份表示地區生產總值，單位：億元）
| 城市 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| 合肥 | 11000.3 | 11905.2 | 12705.9 | 14015.8 | 15001.2 | 16801.6 | 18516.8 | 20235.9 | 22015.7 |
| 蕪湖 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 淮南 | 1700.8 | 1915.3 | 2105.4 | 2400.3 | 2678.7 | 2805.1 | 3015.8 | 3415.3 | 3722.6 |
| 馬鞍山 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 滁州 | 2455.1 | 2670.2 | 2815.3 | 3012.2 | 3155.9 | 3315.8 | 3577.2 | 3815.4 | 4022.6 |
| 六安 | 2105.3 | 2315.0 | 2399.4 | 2562.9 | 2770.1 | 2915.3 | 3041.6 | 3256.5 | 3550.1 |
| 桐城 (副地級) | 701.5 | 770.2 | 850.9 | 945.6 | 1091.3 | 1252.6 | 1561.8 | 1800.4 | 2015.7 |
擴容目標
“交通一體化目標是以城際快速交通系統建設為重點，加強運輸組織和管理，全面提高綜合運輸能力，增強快捷便利性，儘快形成合肥都市圈‘1小時通勤圈’和‘1小時生活圈’，構築交通網路化的現代交通體系，《規劃》中擬定的近期重大行動計畫包括打造“合淮同城化”、濱湖地區綜合開發、交通一體化、泛巢湖旅遊等。
旅遊景點
合肥都市圈合肥：三河古鎮、逍遙津、包公園、合肥萬達文化旅遊城、巢湖風景名勝區、李鴻章故居、三國遺址公園、徽園，巢湖市冶父山、銀山智人遺址、劉銘傳舊居、馮玉祥舊居、渡江戰役總前委舊址、渡江戰役紀念館、安徽博物院。
蕪湖：蕪湖方特、大工山—鳳凰山銅礦遺址、繁昌窯遺址、皖南土墩墓群、人字洞遺址、蕪湖十景、蕪湖天主教堂、蕪湖中山路步行街
馬鞍山：采石磯風景名勝區、李白墓園、濮塘風景區、和縣香泉溫泉度假村、朱然墓陳列館、霸王祠、太湖山國家森林公園
淮南：八公山森林公園、上窯、焦崗湖景區、茅仙洞、壽縣古城牆、古壽州窯遺址、春申君陵園、安豐塘、漢淮南王劉安墓、廉頗墓、楚文化博物館和報恩寺。
滁州：琅琊山風景區、明皇陵、明中都皇城、虞姬墓、皇甫山國家森林公園、清流關、九天峰生態旅遊度假區、二郎湖、花山彩雲洞、西澗湖、豐樂亭、龍蟠河公園
六安：金寨縣天堂寨風景區、舒城縣萬佛湖風景區、皖西大裂谷風景區、大別山主峰景區、霍山縣佛子嶺風景區、舒城縣萬佛山風景區、金領歡樂世界
桐城：嬉子湖生態旅遊區、仙龍湖·活海歡樂水世界、黃梅酒業文博園、桐城市文廟·六尺巷、嬉子湖、孔城老街、桐鄉書院、藻青山
交通運輸
公路
206國道，312國道，合肥繞城高速，京台高速，滬陝高速，滬蓉高速，合蕪高速，合安高速，合蚌高速，淮南鐵路，合九鐵路，寧西鐵路，合武高鐵，合寧高鐵等交於市區。
鐵路
京福高速鐵路[合福鐵路]，正在建設和將要建設的合廬銅鐵路，商杭客運專線，合肥鐵路南環線，合蚌客運專線，合馬高速等將使合肥交通更加便利。
捷運
合肥都市圈合肥：
1號線：南北方向骨幹線，起點位於合肥火車站北天水路，以地下線形式沿新蚌埠路向南，經北二環路，穿過合肥火車站，沿勝利路、馬鞍山路向南，至望湖中路轉向西，再向南沿佳洲路直穿高鐵站，之後沿青海路、廬州大道、珠江路至線路終點徽州大道站。線路全長約28.99公里，全部為地下線。全線共設車站25座，全部為地下車站。已於2012年下半年開工，預計2016年底開通運營。
2號線：東西方向骨幹線，西起長江西路與長寧大道交叉口東側，終點至長江東路與大眾路交叉口西側處。全線長27.20公里。已於2013年開工，預計2017年6月30日開通運營。
3號線：2014年開工，2018年年末正式運營。
4號線：2015年開工，2019年運營
蕪湖：
1號線：白馬山站-弋江站-珩琅山路站-峨山路站-大工山路站-紅花山路站-利民路站-環城北路站-北京路站-中山北路站-赭山公園站-赤鑄山路站-天門山路站-方特歡樂世界站-齊落山路站-武夷山路站-裕安路站-港灣路站-鞍山路站-龍山路站-衡山路站-太湖路站-華山路站-保順路站。
2號線：江北火車站-緯三路站-經四路站-經三路西站-經三路東站-經二路站-商貿中心站-海事局站-北京路站-東郊路站-弋江路站-蕪湖站-鳩江北路站-政務中心站-河清路站-海晏路站-方特樂園站-夢溪路站-育文學校站。
航空
合肥：合肥新橋國際機場、合肥駱崗機場（2016年底復航）
蕪湖：蕪宣機場（在建）、蕪湖三元通用機場
桐城：安慶天柱山機場
水運
合肥港：合肥港是全國28個內河主要港口之一，地處長江、淮河之間，襟江擁湖，由南淝河、店埠河、派河、豐樂河、臨湖、居巢、散兵、廬江8個港區組成，港口岸線總長75961米，港口已開發利用岸線10550米，共有碼頭107座、泊位245個，其中千噸級以上泊位33個，年綜合通過能力5700萬噸。合裕航道作為合肥通江達海的唯一“路徑”，其地位和作用愈發重要。為切實解決合裕航道通航能力問題，合肥市計畫投資6億元將航道升級為三級的高等級航道，使千噸船舶可常年通航。目前，新建的裕溪閘複線工程正抓緊施工，計畫明年上半年完工，合裕航道的疏浚準備也在有序進行當中。
蕪湖港：蕪湖港地處中國東部沿海經濟發達地區和西部內陸地區的結合部，位於安徽省蕪湖市長江中路港一路16號，郵編241006。是長江水運第五大港、煤炭能源輸出第一大港和安徽省最大的貨運、外貿、貨櫃中轉港，國家一類口岸，年通過能力5000萬噸。現有碼頭55座，庫場面積60多萬平方米，擁有各類裝卸設備200台（套）。蕪湖港現已和世界上幾十個國家和地區建立了業務往來，主營貨物裝卸、倉儲、中轉服務、多式聯運、貨櫃裝卸運輸、物流配送、電子商務、實業投資。
馬鞍山港：馬鞍山港是長江十大港口之一，是我國重要的鋼鐵流通基地，距長江入海口僅320公里，通航條件好。在馬鞍山地區具有明顯的區域優勢和良好的港口條件，沿江近海，集疏運便利、承東啟西、經濟腹地廣闊，是安徽的東大門，皖江的第一站。
重大項目
合肥都市圈，包括合肥、蕪湖、淮南、馬鞍山、六安、滁州、桐城等7地市。據悉，合肥都市圈多次召開重大合作項目謀劃工作會，圍繞基礎設施、產業、旅遊、環境治理等方面，開展重大合作項目謀劃工作。截至8月底，累計謀劃項目35個，總投資約1240億元，其中在6月份召開的經濟圈第五次會商會上籤約15個，目前已開工項目5個，完成投資7.5億元。在談項目6個，有意向合作項目14個。同時，在經濟圈第五次會商會上達成合作專題5個，涉及大氣污染聯控、產業合作、市場一體化建設、體制機制建設、交通基礎設施建設等方面。
在重大製造業、戰略性新興產業項目布局上，優先向合肥經濟圈傾斜。支持合肥經濟圈各市加快電子信息、家用電器、汽車及零部件、裝備製造、新能源、食品及農產品加工等領域重大項目和跨市產業鏈配套項目建設。支持智慧城市、動漫基地、物聯網基地和電子商務基地建設。
充分發揮合肥經濟圈內國家級、省級開發區和農業現代示範區的產業承接作用，在交通和產業基礎較好的集聚區設立共建園區。支持淮南、舒城、定遠等地共建園區建設。
基礎設施
支持合肥經濟圈各市在區際交通、通信、水利、生態環境保護等重大基礎設施一體化建設方面的合作，實現跨行政區域基礎設施的互聯互通，共建共享，增強區域發展支撐力。
優先安排圈內各城市的高速公路、高速鐵路、主要航道樞紐等重大交通基礎設施。改造提升合肥連線淮南、六安、滁州、桐城等周邊市(縣)的快速公路網；規劃建設經濟圈環線暢通工程；實施江淮航運溝通，形成以合肥為核心的航運體系；加快各市(縣)之間城際軌道交通線網建設。
生態示範
合肥經濟圈加快建立生態補償機制，完善生態共建共保機制。加大對六安水源地保護的有效投入，建立大別山重要生態功能區的省內生態補償機制。加大採煤塌陷區綜合治理。加大支持巢湖生態文明示範區建設力度。生態聯保聯防新格局形成，建成中部地區乃至全國的生態示範區。
同時，最佳化合肥經濟圈內土地利用空間格局，建立土地利用規劃指標調劑、耕地保有量、基本農田保護面積易地代保，以及新增耕地指標有償調劑使用制度。加大合肥航空港經濟試驗區土地政策支持力度。
