TD牌照3G牌照
(eNet矽谷動力)來自中國移動的內部訊息，總公司在向各省市移動分公司的檔案中稱，中國的3G運營牌照將會在2006年九月下放，除了中國移動、聯通、電信和網通外，鐵通也位列在第一批候選名單之列。
據中國移動內部之情人士透露，懸而未決的3G牌照時間在上周敲定，但是檔案沒有明示運營商的名單，對於首批牌照的制式，和城市均沒有具體公布。但是之前一直處於邊緣地帶的鐵通，卻意外的出現在首批被選名單中。檔案同時確定了中國移動在3G牌照問題上的姿態——守勢。
隨著檔案的下放，各省移動分公司將會加緊3G試驗網路的建設。中國移動的WCDMA的進程也會得到提速。而作為中國移動，國內3G網路的大採購商的華為，也在加緊滲透，逐步分食著愛立信、諾基亞等外國企業的份額。3G牌照發放時間公布後，華為正在展開新一輪的攻勢。
據了解，中國移動已在北京、上海、廣州、深圳、惠州等地組建了3G試驗網。北京移動則表示，圍繞北京城區二環幹道的3G試驗網已建成，可視電話、高速無線上網等3G主流套用都可以在北京移動的3G試驗網路上實現。
在廣州移動的“動力100”體驗店，消費者可以通過展示的3G手機進行可視通話、視頻監控以及高速上網。而劇相關方面負責人的證實，在“動力100”體驗店提供的3G服務體驗使用的正是華為的試驗網點，採用的是WCDMA標準。廣州將會是移動3G試驗與建設的重點。
3G放號
4月1日，中移動同時在北京、上海、天津、瀋陽、廣州、深圳、廈門和秦皇島8個城市放號，正式啟動TD-SCDMA(以下簡稱TD)社會化業務測試和試商用。在期盼、觀望、懷疑的目光聚焦之下，中國的3G大幕，終於由TD-SCDMA這個經歷了長達十年技術成熟過程的國產3G標準正式拉開。中國的2008年，除了將因奧運而舉世矚目，也將以“3G元年”之名被載入史冊。
據了解，北京放出1.5萬個號碼，上海放出1萬個號碼。但是短短一周時間之內，3G暴露出了諸多問題，信號不夠穩定、通話時斷時續……這些問題，也使TD成為人們關注的焦點。
TD從誕生至今一直在爭議中成長，時至今日，TD開始試商用，真正的考驗才剛剛開始。
作為此次檔案的另一焦點，鐵通的進入無疑使得原有的3G不分更加撲朔迷離。
之前對於3G牌照的討論中，都把鐵通作為移動、聯通、電信的附屬。雖然鐵通和衛通對採用TD-SCDMA表示最感興趣，但這兩個運營商是否有實力承擔國產標準的市場運作，尤其是在三個標準同台競技情況下，兩家運營商是否有足夠市場經營能力和融資能力，仍然受到業界普遍的置疑。
不過作為幾大運營商中唯一沒有上市的鐵通，其勢力也絕不可低估。鐵通在其《2005年中國鐵通集團有限公司公司債券上市公告書》中寫道：“2004年,在中華人民共和國信息產業部的支持下,發行人已開展了3G和數字集群的試驗。”鐵通還在曾公開表示要實現全業務經營。雖然外界對鐵通獲發3G牌照並不看好，但鐵通仍希望上馬3G。
同時據知情人士透露，鐵通、衛通與Nextel已向監管部門提交報告，申請聯合在中國市場運營集群業務的牌照。值得注意的是，他們計畫採用TD-SCDMA作為組網方案。
作為中國鐵通旗下唯一的上市公司，華夏建通的3G題材在股票市場相當具有震撼力。目前國內有六家運營商，WCDMA標準已經得到多家運營商的青睞。從獲得牌照的可能性看，由於鐵通是TD-SCDMA最忠實的擁戴者，加上其具有TD-SCDMA資質，因此是國內最有可能成為TD-SCDMA牌照的獲得者。
而且其實早在2002年鐵通就在成都建設TD-SCDMA試驗網；2004年的3G外場測試中，鐵通參加了北京、成都兩地的TD-SCDMA網路測試。除TD-SCDMA測試外，鐵通僅參與了兩個城市的WCDMA測試。鐵通有骨幹網光纖3.2萬公里及覆蓋156個城市城域網的龐大電信資源，具備了競爭3G牌照中貼著民族標籤TD-SCDMA的實力。
由此看來鐵通的突然被列為3G牌照一批名單，也並不“突然”。
隨著發牌日期的公布，日後，各大運營商之間對於資格的爭奪將會更加激烈，設備商也將會加緊攻關，力圖取得更大的市場份額。
中國即將發放3張3G牌照為別為中國移動的TD-SCDMA,新聯通的WCDMA,中國電信的CDMA20000
這將標誌著中國將成為全球唯一一個有3個標準同時運營的國家
參考資料：
1.http://www.test3g.com
