基本簡介
列車自1983年起已連續27年獲得鐵道部授予的“紅旗列車”稱號，擁有“黑龍江第一車”美譽。
T18次列車使用25K型客車車底，採取17輛編組，其中硬臥車8輛、硬座車4輛、軟臥車、郵政車、空調發電車、餐車和行李車各1輛。
列車檔案
冠名哈大線高鐵列車和牡丹江至北京特快列車t181952年5月16日：哈爾濱至北京間正式開行12/11次旅客快車，由北京局擔當車輛及乘務任務。
1956年5月1日：12/11次旅客快車改由哈爾濱局擔當車輛及乘務任務。
1959年11月11日：12/11次旅客快車變更車次為26/25次。
1963年7月7日：26/25次直通旅客快車變更車次為18/17次，列車級別變更為特快列車。
1964年：18/17次特快列車改為利用1/2次空線，每周運行五往返。
1975年9月1日：18/17次特快列車改為每日運行。
1997年4月1日：中國鐵路實施第一次大提速，18/17次列車更改車次為K18/17次。
2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，K18/17次列車車次變更為T18/17次。
2007年4月18日：中國鐵路實施第六次大提速：T18/17次列車取消硬座車改為全列臥鋪車。
2015年5月20日：中國鐵路實施新調圖，T18/17次列車調整為牡丹江始發終到，並調整編組。
重大事故
T18