Saab-32戰鬥機“矛”是瑞典飛機公司製造。原為雙座全天候攻擊機,以後又發展出全天候戰鬥型和偵察型。1953年提出批生產訂貨,1956年開始服役。共存三種型別:A-32A雙座全天候攻擊型,共生產280架,1958年停產,1972
年開始退役,由Saab37取代;J-32B雙座全天候戰鬥機,1957年1月試飛,1958年交付使用,1960年停產,共生產150架;S-32C照相偵察型,1957年3月試飛,1958年交付使用,1960年停產,共生產35架。
下面的數據是只適合於A-32A型。
動力裝置為1台防制的“埃汶”RA7A加力渦輪噴氣發動機,瑞典編號為RM5A2,推力3600公斤,加力推力4500公斤。該機翼展13.00米,機長14.65米,機高4.75米,機翼面積37.40米(2)。正常起飛重量10410公斤,最大起飛重量
13000公斤,空重7440公斤。最大平飛速度1009公里/小時(高度11000米),巡航速度850公里/小時(高度11000米)。實用升限15000米,爬升率3600米/分(海平面)。武器有:4門20毫米機炮,可外掛2枚Rb-04C空地飛彈,或4枚250公斤(或2枚500公斤,或12枚100公斤)炸彈,或24枚135毫米(或150毫米)火箭彈。最大載彈量1200公斤。
SAAB-35
Saab-35戰鬥機“龍”是瑞典Saab飛機公司研製的多用途超音速戰鬥機。可執行截擊、對地攻擊、照相偵察等多種任務。1951年開始設計,1955年10月原型機首次試飛。預生產型於1958年2月試飛。截止於1973年共生產589架。是60年代瑞典空軍的主力戰鬥機;其型別有:A、B、D、F型,是具有對地攻擊能力的截擊機;C型,雙座教練型;E型,戰術照相偵察型;XD型是向丹麥出口的攻擊/偵察型;XS型是向芬蘭出口的截擊型。其中D、F型的主要裝備和性能如下:
動力裝置為1台RM-60渦噴發動機。最大推力5800公斤,加力推力8000公斤,主要設備有:火控系統,自動駕駛儀等。武器有:2門30毫米“阿登”機炮,9個外掛架,可掛4枚“蒼鷹”或“響尾蛇”空對空飛彈;用於對地攻擊時,最大載彈量4500公斤(X型)。
該機翼展9.4米,機長15.35米,機高3.89米,機翼面積49.2米(2)。空重7450公斤,最大起飛重量15000公斤,燃油量(機內、F型)4000升。最大平飛速度M2.0/2120公里/小時(高度11000米),實用升限18300米,海平面爬升率200米/秒,轉場航程3250公里;作戰半徑(高-低-高)560~720公里。起飛滑跑距離460~550米,著陸滑跑距離510米。
SAAB-37
SAAB-37戰鬥機在氣動外形設計上採用了三角翼鴨式布局,具有良好的短距起降性能。機上裝有1門30毫米奧利康航炮,射速每分鐘1350發,備彈150發。機身和機翼上有7個外掛點,可攜帶2——4枚“天空閃光”空空飛彈和2枚AIM——9L“響尾蛇”空空飛彈,必要時,還可外掛航炮吊艙。
為了提高該機的對地攻擊能力,瑞典空軍還專門為SAAB-37研製了一種“Virgo”破片殺傷延遲落下型低阻炸彈,並可在低空高速平飛時投放,對炮兵、防空飛彈和車輛集結地的毀傷能力較強。
SAAB-37戰鬥機的機載設備也很先進。主要配置是PS——46脈衝都卜勒火控雷達,中央數據處理機,座艙平視顯示器,都卜勒導航系統,自動駕駛儀等。此外,由於SAAB-37戰鬥機在設計時突出了可靠性、維修性等方面的要求,飛機的良好率相對較高。
目前,瑞典空軍裝備的SAAB-37戰鬥機共有5種型別。包括AJ——37攻擊型、JA——37截擊型、SF——37武裝偵察型、SH——37海上偵察型、SK——37雙座教練型等300餘架。隨著JAS——39新式戰鬥機的研製成功,SAAB——37戰鬥機的主戰飛機位置將逐步讓位於JAS——39戰鬥
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