展現終極動力280匹的EVO IV
1995年10月，市售版LANCER實施大改款，一度傳出EVO款式就此壽終正寢的訊息，然而，除非
MITSUBISHI宣佈退出WRC，否則EVO即無消失之可能。1996年8月23日，以新型LANCER為前身之
EVO IV正式登場！EVO III偏重於將舊型車體改良使其更完整，但EVO IV卻是全新設計。此乃意味
著，由於新型車體的開發成功，基本的車體剛性向前邁進一大步。由於車身剛性的更為加犟，於
是賦予更高潛力的引擎，再加上車輛周邊配備剛性的提高，促使動力性能更能淋濟盡緻地發揮。
針對比賽而設計的EVO IV與前三代不同的是，EVO IV是以參賽為考量而生產的全新車型，前三代
則是先有市售版再進行改裝，所以在基礎車型上EVO IV的可塑性更高。大型化的中央冷卻器、降
低損耗的進排氣系統、雙渦流渦輪以及高角度凸輪軸的採用等，成功地發揮280PS的最大馬力。
引擎以外，尚採用前16吋、後15吋之通風碟，同時亦採用全新設計的密齒比變速箱。後方採用新
開發之多連桿懸吊系統，大大地提高操控穩定性。外觀方面，採用上空氣力學更為優異的空力組
件，誇張的前保桿、兩盞超大圓形霧燈、更為高聳的後尾翼以及16吋多爪式OZ輪圈，使得EVO IV
的戰鬥氣息更甚。以新型車體為前身改良的EVO IV是從基本性能改良的「新世代進化」車型，包
含GSR/RS兩種版本，限量上市6000台。
‧風貌煥然一新的EVO IV，前下巴配置翼狀的霸氣。
‧後方最大特徵在於高聳的後尾翼。
‧MOMO三幅式方向盤與上一代一樣，配色略有不同，儀錶板採用白底黑字。
‧座椅採用防滑類麂皮的RECARO製品。
數據
‧RS設定為採用高密齒輪比的變速箱，馬力重量比為4.5kg/ps。
車名：MITSUBISHI E-CN9A
車種：EvolutionⅣ GSR
EvolutionⅣ生產數量：9000台
上市日期：1996年7月
引擎型號：4G63
缸徑×衝程：85.0×88.0
排器量：1997
壓縮比：8.8
最大馬力：280ps/6500rpm
最大扭力：36.0kgm/3000rpm
驅動方式：4WD
變速箱：5MT 5MT LO HI
1檔：2.785
2檔：1.950
3檔：1.407 1.444
4檔：1.031 1.096
5檔：0.761 0.825
倒檔：3.416
最後減速比：4.529 4.875 4.529
全長(mm)：4330
全幅(mm)：1690
全高(mm)：1415
軸距(mm)：2510
前輪距(mm)：1470
後輪距(mm)：1470
最低地上高(mm)：155
車輛重量(kg)：1350 1260
最小迴轉半徑(m)：5.5
輪胎尺寸：205/50R16 205/60R15
