發展沿革
歷史背景
英國MK7坦克前型MK4“勇士”主戰坦克英國維克斯防務系統公司是世界上最早接觸喬巴姆（Chobham）複合裝甲的公司之一，並於1982年設計成勇士式（Valiant）主戰坦克，以論證喬巴姆複合裝甲及裝甲車輛領域其他技術的發展情況。勇士式坦克的車體用鋁合金製成，曾於1983年在中東某國進行過試驗。此後，維克斯防務公司和克勞斯-瑪菲公司開始合作設計較重的維克斯MK7型主戰坦克，可以說該坦克實際上是維克斯MK4"勇士"主戰坦克的火力和炮塔系統與克勞斯-瑪菲公司豹2主戰坦克的動力傳動部件的結合型坦克 。
研製歷程
MK7主戰坦克MK7主戰坦克第一輛樣車於1985年6月製成，同年9月在埃及試車。
為了安裝最新發展的晝間和夜間使用的瞄準鏡和火控系統，1986年維克斯公司又對坦克樣車的武器系統進行了廣泛修改。
經修改的坦克對炮塔和火控部分作了改進，包括修改總體布置；增加外部儲物箱；在炮塔頂安裝菲利普（Philips）公司的第二代UA 9090陀螺穩定熱像瞄準鏡，使有效觀察距離增加40%，並有2×和7×兩种放大倍率；安裝改進的遜托爾（Centaur）火控系統；安裝改進的維克斯L30望遠式雷射測距瞄準鏡和改進的武器穩定系統。炮長呆以控制熱像瞄準鏡，車長的拇指控制器既能控制UA9090熱像瞄準鏡，也能控制L30雷射測距瞄準鏡。
維克斯防務系統公司將CO2雷射測距儀與熱像瞄準鏡結合為一體，並且為了自動較正炮膛覘視軸線，給火炮安裝一種動態炮口校正裝置和為了自動跟蹤目標而採用新的圖像處理技術。該公司還將一種視場為200°的熱指示器嵌入熱像夜視系統 。
技術特點
總體布置
MK7主戰坦克MK7主戰坦克採取常規的總體布置，駕駛艙在車體前右位置；前左位置是彈藥儲存倉，可存放23發120毫米炮彈；車體中部是戰鬥艙；發動機和傳動裝置位於車體後部。乘員座位的設計考慮了人體工程因系。駕駛員的控制裝置與汽車的駕駛裝置相類似，有方向盤、油門踏板和制動踏板。
該坦克的炮塔用裝甲鋼板焊制而成，正面和側面裝有喬巴姆裝甲。車長在炮塔內右邊，炮長在車長前下位置，裝填手在火炮左邊，乘員座位可以隨同炮塔一起旋轉 。
武器系統
英國MK7主戰坦克坦克火炮
MK7主戰坦克的主要武器是英國皇家兵工廠（Royal Ordnance Factory）研製的L11式120毫米線膛坦克炮，但也可以換裝法國地面武器工業集團（GIAT）的120毫米滑膛坦克炮或聯邦德國萊茵金屬（Rheinmetall）公司的120毫米滑膛坦克炮 。
該線膛炮裝有可通過炮考勤主瞄準鏡操作的炮口校正裝置，可以將修正量直接輸給火控計算機，使炮長瞄準鏡與火炮瞄準線在任何俯仰角度時都能保持一致，乘員操作時不需要離開車輛。皇家兵工廠還研製了一種全自動炮口校正裝置，按計畫於1987年裝車 。
輔助武器
MK7主戰坦克的輔助武器包括並列安裝在火炮左側的1挺7.62毫米機槍和安裝在車長指揮塔轉動環上的1挺12.7毫米機槍，前者由彈匣供彈，彈匣由裝填手補彈，後者可能高平兩用。
坦克安裝L11式120毫米線膛炮時火炮彈藥基數為38發；安裝萊茵金屬公司Rh120毫米滑膛炮時火炮彈藥基數為44發 。
動力系統
英國MK7主戰坦克MK7主戰坦克的動力傳動組件包括發動機、傳動裝置和冷卻系統，這些部件構成一整體。
發動機
該坦克裝有聯邦德國MTU公司的MB873Ka-501柴油機，標定功率1103千瓦（1500馬力）。有關該機的詳情見“坦克裝甲車輛發動機”部分。
傳動裝置
該坦克採用豹2坦克使用的倫克（Renk）公司HSWL 354/3型傳動裝置，由可閉鎖的液力變矩器、行星式自動變速機構和液力-液壓轉向裝置組成，有4個前進檔和2個倒檔。電液式操縱系統萬一出現故障，駕駛員可以使用機械操縱裝置掛前進二檔或倒二檔行駛。
冷卻系統
該坦克在傳動裝置上方的冷卻裝置有2個環形散熱器和2個安裝其內的經流式風扇。風扇由液壓馬達驅動，液壓馬達由主發動機驅動的液壓泵帶動。冷卻空氣由風扇從動力艙頂部的裝甲百葉窗吸進艙內，流經環形散熱器，然後從車體後部裝甲百葉窗排出車外。
行動裝置
該坦克懸掛裝置為扭桿式，車體每側有7個雙輪緣掛膠負重輪、4個托帶輪、1個前置誘導輪和1個後置主動輪。在第一、二、三、六和七負重輪位置處裝有旋轉式減振器。為了防止坦克行駛時破壞公路，和平時期裝用迪爾（Kieh1）公司的履帶，履帶板上裝有橡膠襯墊 。
防護系統
英國MK7/2主戰坦克MK7主戰坦克採用喬巴姆複合裝甲，對尾翼穩定脫殼穿甲彈和破甲彈均有較好的防護效果。
在坦克裝甲表面塗有防紅外塗層。採取先與冷卻空氣混合再排出車外的辦法大大降低了發動機排氣的溫度。炮塔座圈以上部位無發熱部件，這咱布置方式使該坦克具有較好的被動防護性能。
武器控制採用固態元件，工作時無需從發動機而是從蓄電池獲取功率，因此不易被敵人熱像或音響探測裝置探測到。
該坦克的制式防護設備還有三防及通風裝置、動力艙的固定式滅火系統以及由格萊維諾（Graviner）公司提供的乘員艙自動滅火抑爆系統 。
火控系統
英國MK7主戰坦克觀瞄裝置
MK7主戰坦克的觀瞄裝置，在車長指揮塔四周有6個放大倍率為1×的潛望鏡，車長可進行360°觀察。車長主瞄準鏡是法國SF1M公司的VS500陀螺穩定的第二代周視瞄準鏡，有3×和10×兩种放大倍率，陀螺穩定的周視鏡頭可供車長在行進間準確地瞄準運動目標，附加的重合射擊裝置可防止火炮在未達到精確射擊前進行射擊，車輛軸線、瞄準鏡軸線和火炮軸線的位置以及火控信息均顯示在車長的左目鏡上。此外，在炮塔頂上還裝有1個菲利普公司的UA9090第二代陀螺穩定熱像瞄準鏡，可為車長提供電視監視熱圖像，探測距離為8千米。
炮長主瞄準鏡是維克斯儀表公司（Vickers Instruments）的L30帶有雷射模組的望遠式瞄準鏡，通過轉子與火炮並列安裝，可消除一般機械聯動裝置的誤差。該鏡為單目式，鏡內帶有雷射測距儀，放大倍率為10×，視場為7°，外面加有保護用防盾。炮長還有1個裝在炮塔頂上、由維克斯儀表公司製造的GS10潛望鏡，放大倍率為1×，視野較寬，用以監視和捕捉目標。炮長瞄準系統與熱像儀結合在一起，圖像直接傳送給炮長瞄準鏡，所以，可晝夜進行行進間瞄準和射擊。熱像瞄準鏡還可以安裝一種自動掃描裝置，對預定扇形區內的熱圖像變化發出音響報警。裝填手有1個30號MK1潛望鏡，能360°旋轉，下反射鏡可以向上折起，使裝填手有最大的頂部空間。
火控裝置
英國MK7主戰坦克MK7主戰坦克的武器系統是由馬可尼指揮與控制系統公司（Marconi Command and Control Systems）的遜托爾Ⅰ型全集成炮控與火控系統進行穩定。該系統可以伺服於車長晝用陀螺穩定瞄準鏡或陀螺穩定的熱像瞄準鏡，也可由安裝在炮尾下面的雙向陀螺穩定器進行穩定。
固態炮控設備與彈道計算機相結合，具有反應迅速、瞄準精確等特點。儘管車長有1套超越控制設備，但火炮的俯仰和炮塔的迴轉通常由炮長操縱。數字式火控計算機將望遠式瞄準鏡、陀螺穩定雷射瞄準鏡、熱像系統及炮控設備有機地結合起來，構成了武器控制系統。計算機可儲存6種彈的彈道信息，自動接受從炮長或車長雷射測距儀得到的目標距離和跟蹤得到的目標角速度數據。安裝在火炮上的傾斜感測器可提供火炮耳軸的傾斜角度。溫度、風速及其他氣象信息由氣象感測器輸送給計算機。彈種、炮膛磨損、裝藥溫度等信息由乘員人工輸入計算機 。
性能數據
MK7 主戰坦克參考數據：
| 基本參數 | ||
| 乘員 | 4人 | |
| 戰鬥全重 | 54640千克 | |
| 單位功率 | 20.1千瓦/噸 | |
| 單位壓力 | 82.4千帕 | |
| 車長 | 炮向前 | 10.950米 |
| 炮向後 | 9.770米 | |
| 車體長 | 7.722米 | |
| 車寬（帶裙板） | 3.420米 | |
| 車高 | 至車長瞄準具頂 | 2.990米 |
| 至炮塔頂 | 2.540米 | |
| 火線高 | 1.950米 | |
| 履頻寬 | 635毫米 | |
| 履帶中心距 | 2.785米 | |
| 履帶著地長 | 4.945米 | |
| 公路最大速度 | 72千米/小時 | |
| 加速時間 | 0～32千米/小時 | 11.8秒 |
| 涉水深（無準備） | 1.7米 | |
| 爬坡度 | 60% | |
| 側傾坡度 | 30% | |
| 攀垂直牆高 | 1.1米 | |
| 越壕寬 | 3米 | |
| 最小轉向半徑 | 原位轉向 | |
| 動力系統 | ||
| 發動機 | 生產公司 | 聯邦德國米TU |
| 型號 | 米B873Ka-501 | |
| 類型 | 4衝程12V水冷渦輪增壓柴油機 | |
| 標定功率/轉速 | 1103千瓦/2600轉/分鐘 | |
| 傳動裝置 | 生產公司 | 聯邦德國倫克 |
| 型號 | HSWL 354/3 | |
| 類型 | 液力機械 | |
| 前進檔/倒檔數 | 4/2 | |
| 轉向裝置類型 | 液力-液壓 | |
| 懸掛裝置類型 | 扭桿 | |
| 武器系統 | ||
| 主要武器口徑 / 型號 / 類型 | 120毫米/L11/線膛 | 或120毫米/RH120/滑膛 |
| 並列武器口徑 / 類型 / 數量 | 7.62毫米/機槍/1挺 | |
| 防空武器口徑 / 類型 / 數量 | 可裝12.7毫米/機槍/1挺 | |
| 煙幕彈發射器總數量 | 2×5具 | |
| 熱煙幕 | 無 | |
| 彈藥基數 | 120毫米線膛炮彈 | 38發 |
| 120毫米滑膛炮彈 | 44發 | |
| 7.62毫米機槍彈 | 2000發 | |
| 炮塔驅動方式 | 電動/手動 | |
| 炮塔旋轉範圍 | 360° | |
| 車長超越控制 | 有 | |
| 火炮俯仰範圍 | -10°～+20° | |
| 火炮穩定器 | 水平向 | 有 |
| 高低向 | 有 | |
| 車長主瞄準鏡型號 | VS500（穩定） | |
| 炮長主瞄準鏡型號 | L30（與測距儀合一） | |
| 炮長輔助瞄準鏡型號 | GS10 | |
| 夜間瞄準鏡類型 | 炮長 | 熱像儀與炮長主瞄準鏡合一 |
| 車長 | 穩定的UA9090型熱像瞄準鏡 | |
| 防護裝備 | ||
| 裝甲結構類型 / 材料 | 車體 | |
| 前上 | 複合/喬巴姆 | |
| 側部 | 均質/鋼板 | |
| 底部 | 均質/鋼板 | |
| 頂部 | 均質/鋼板 | |
| 炮塔 | ||
| 正面 | 複合/喬巴姆 | |
| 反面 | 均質/鋼板 | |
| 三防設備 | 有 | |
| 滅火抑爆系統 | 有 | |
| 電氣系統電壓 | 24V | |
| 蓄電池數量 / 電壓 / 容量 | 8個/12V/125Ah | |
總體評價
英國MK7/2主戰坦克MK7主戰坦克，因裝備1500馬力發動機、全自動變速箱、扭桿懸掛裝置，保證了該坦克的良好機動性，坦克的最大速度達到72公里/小時。而軋制鋼裝甲、喬巴姆複合裝甲與間隔裝甲的混合使用賦予MK7坦克優異的防護性。
然而，MK7主戰坦克生不逢時。隨著西方國家第三代主戰坦克服役，該系列坦克逐漸失去了市場 。
