機型簡介
MH-47“支奴乾”重型運輸直升機MH-47 是美軍為執行特種作戰而研製的遠程重型運輸直升機。主要裝備第 160 特戰航空團。MH-47 是由 CH-47 系列發展而來，為適應新要求加裝了空中受油系統，快速滑降裝置和其他一些升級和特種裝備。
美國特種作戰司令部提出在聯合環境下組合運用海陸空戰鬥力，通過創造出不對稱優勢來給敵人予以打擊。符合這一概念的飛行器應該是一種先進的多任務的平台。具備非同尋常的作戰能力，能隨不同任務有效組織力量，以支持精確靈活高效的聯合行動。
MH-47 可在多種複雜氣象條件下執行秘密武裝滲透，撤離，空中突擊，補給以及索降作業等多種任務。當然作為一種重型直升機，MH-47 亦可以在船隻甲板、高層建築甚至是水面進行作業，一般的傷員後送、傘降、戰鬥搜救也可以輕鬆勝任。機組人員有了特種裝備和夜視儀，即使能見度很低，即使周圍沒有一絲光亮，他們也可以憑藉精確的導航在低海拔的各種地形上執行作戰任務。
改進機型
MH-47“支奴乾”重型運輸直升機座艙MH-47D 是為特種作戰設計的重型突擊直升機，裝有應對不利天氣的綜合座艙。MH-47D 裝有氣象雷達，用於規避不利天氣；裝有空中受油探管，用於空中加油；人員定位系統用於尋找出艙後的機組成員；其他還包括前視紅外設備，安全語音通話器，快速索降系統和 600 磅艙內提升絞盤。
MH-47E 機頭部分採用了民用“支奴乾”型的機頭構形，以便在必要時加裝氣象雷達。前起落架朝前移動了 1.02 米，以便安裝全複合材料外部副油箱（燃油容量增加一倍）。還安裝了內部貨物處理系統。
MH-47E 的直升機電子系統有了很大提高，最主要的特點是，在駕駛艙中增設了一個由 4 部多功能顯示器組成的任務管理系統和一個任務輔助系統。其雷達系統包括了 AV/ASH-137 都卜勒雷達，有具備地形跟蹤、地形迴避、空對地測距和地形顯示功能的 AN/APQ-174 雷達。導航設備有全球定位系統、地形參考導航系統和 AN/ASH-145 航向姿態參考系統。另有雷射、雷達、飛彈告警系統，脈衝干擾機、干擾物/曳光彈發射器和抗干擾無線電台。此外，還配有前視紅外裝置和數字式移動圖形顯示儀等。
MH-47E 可以利用副油箱和空中加油設備進行遠距離飛行或快速越海飛行。改進後的 MH-47E 除裝有兩挺 12.7 毫米機槍外，還可以攜掛空對空飛彈。它的旋翼可以摺疊，並安裝有旋翼剎車裝置。機艙外安裝了懸吊回收裝置。它的最大載重為 6,512 千克，最大平飛速度 297 千米/小時，實用升限 2,900 米。不進行空中加油時的航程為 1,980 至 3,600 千米。MH-47E 的貨艙內裝有一個附加的羅伯森公司 800 加侖輔助油箱。另外裝有波音公司的機側突出油箱，進一步增加了裝載能力。通過仿真試驗發現，對於 MH-47 來說最大的潛在危險是敵方彈藥穿透機體後進入到油箱中液體燃料上方的空間，這時這些彈藥很可能引爆燃料蒸發後與空氣形成的混和氣體。因此機上油箱內會加裝一個惰性系統以避免這一危險。
MH-47G 是最新型號的 SOA 直升機，該型直升機換裝了更加先進的設備，包括多模式雷達，使飛機在任何天候下都可進行地形跟蹤和地形迴避；通用航電設備體系系統（Common Avionics Architecture System），該系統裝在飛機座艙內，可以增強聯合作戰能力和飛行員的態勢感知能力；下一代前視紅外（FLIR）系統；M-134“加特林”（Gatling）機槍和 M-240D 機槍，兩種機槍的口徑均為 7.62 毫米，用於增強飛機防禦時的火力；先進的一體化飛機生存力設備；特大型主油箱。
裝備情況
MH-47“支奴乾”重型運輸直升機1985 年起，陸續有 12 架 MH-47D（6 架改裝自 CH-47A，6 架改裝自 CH-47C）裝備了美軍特種部隊，全部裝備了前視紅外儀，目前仍在服役。主要承擔為其它直升機建立前進武器燃油補給點的任務，在執行此類任務時，建立的補給點（FARP）可以為兩架以上的直升機補給燃料。受油機間隔 60 米停放，每分鐘被注入 454 升燃油。MH-47D 的油料裝備配置能力讓特遣隊指揮官在有了前進燃料補給的保障之後，可以更加機動靈活的完成任務。
1987 年12月2日，波音直升機公司收到 8,180 萬美元的契約，即在改進的 CH-47D 的基礎上為美國陸軍特種作戰部隊研製一架 MH-47E“支奴乾”原型機。計畫需要 51 架 MH-47E，後削減到 25 架，原型機在 1990 年 6 月 1 日首飛。首批 11 架M H-47E 已於 1992 年 11 月交付給了第 160 特種作戰航空聯隊第 2 大隊，第二批 14 架的最後一架於 1995 年 4 月交付完畢。
美陸軍已經批准購買 61 架 MH-47G“支奴乾”直升機，採購和交付工作降持續到 2011 年。美陸軍特種作戰司令部現擁有 34 架 E 型和 D 型 SOA 契努克，計畫將這些飛機改進為 G 型構型。
