4,5-環氧四氫鄰苯二甲酸二異辛酯
密度1.007g/cm3(20℃)。折射率1.4656。黏度(25℃)118mPa·s。閃點217℃。熔點<-30℃。能與醇及苯等有機溶劑混溶。不溶於水。由順丁烯二酸酐和丁二烯進行雙烯加成反應，製得四氫鄰苯二甲酸酐，再與2-乙基己醇在硫酸催化劑作用下進行酯化，得到四氫鄰苯二甲酸二乙基己酯，再在硫酸催化下與過氧化氫在甲酸、苯溶液中進行環化而得。用作聚氯乙烯增塑劑兼穩定劑，增塑效果與鄰苯二甲酸二異辛酯(DOP)相似，混合性能優於DOP，可作主增塑劑。具有優良的光熱穩定作用，耐菌性較強，揮發損失和抽出損失較小，可用於薄膜、人造革、薄板、電纜料和各種成型品。
電動助力轉向系統(EPS)
中英文對照表
| 簡稱 | 英文 | 中文 |
| ABS | Acrylonitrile-Butadiene-Styrene(resin) | 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂 |
| AS | Acrylonitrile-Styrene(resin) | 丙烯腈-苯乙烯樹脂 |
| ASA | Acrylic-styrene-acrylonitrile | 丙烯酸-苯乙烯-丙烯腈 |
| CA | Cellulose Acetate | 醋酸纖維素 |
| HDPE | High density Polyethylene | 高密度聚乙烯 |
| LCP | Liquid crystal polyester | 液晶聚酯 |
| LDPE | Low density Polyethylene | 低密度聚乙烯 |
| IONOMER | lonomer | 離子聚合物 |
| PA | Polyamide | 聚醯胺 |
| PA46 | Polyamide 4/6 | 聚醯胺46 |
| PA6 | Polyamide 6 | 聚醯胺 6 |
| PA66 | Polyamide 66 | 聚醯胺 66 |
| PAI | Polyamide-imide | 聚醯胺醯亞胺 |
| PBT | Polybutylene terephathalate | 聚丁烯對苯二酸 |
| PC | Polycarbonate | 聚碳酸酯 |
| PCT | Polycarbonate hexandimethanol Terephthalate | 聚環已醇二乙酯 |
| PE | Polyethylene | 聚乙烯 |
| PEEK | Polyetheretherketone | 聚醚醚酮 |
| PEI | Polyetherimide | 聚醚醯亞胺 |
| PES | Polyethersulfone | 聚醚碸 |
| PET | Polyethylene terephathalate | 聚乙二醇對苯二甲酸酯 |
| PETG | Glycol-Polyethylene terephathalate | 二元醇改質聚對苯二甲酸二乙酯 |
| PFA | Perfluoroalkoxy | 過氟烷氧基 |
| PI | Polyimide | 聚醯亞胺 |
| PK | Polyketone | 聚酮 |
| PMMA | Polymethylmethacrylic (Acrylic) | 聚甲基丙烯酸甲酯(亞克力) |
| PMP | Polymethylpentene | 聚甲基戊烯 |
| Polyolefin | -------------- | 聚烯烴 |
| POM | Polyacetal | 聚縮醛(聚甲醛)(聚氧化甲烯) |
| PP | Polypropylene(TP) | 聚丙烯 |
| PPA | Polyphthalamide | 聚酸酯 |
| PPE | Polyphenylene Ether | 聚亞苯醚 |
| PPO | Polyphenylene Oxide | 聚氧化二甲苯 |
| PPS | Polyphenylene Sulfide | 聚硫化亞苯 |
| PS | Polystyrene(TP) | 聚苯乙烯 |
| PSF | Polysulfone(TP) | 聚碸 |
| PTFE | Polytetrafluorothylene | 聚四氟乙烯 |
| PU | Polyurethane(TP) | 聚氨基甲酸乙酯 |
| PVC | Polyvinyl Chloride(TP) | 聚氯乙烯 |
| SAN(AS) | Styrene-Acrylonitrile | 苯乙烯-丙烯腈樹脂 |
| SB | Styrene-Butadiene | 苯乙烯-丁二烯橡膠 |
| TPE | Thermoplastic Elastomer (TPE) | 熱塑性彈性體 |
| TPO | Thermoplastic Polyolefin(TPO) | 熱塑性聚烯烴 |
簡介
●英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車儘管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩(轉向)感測器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及蓄電池電源所構成。
主要工作原理
汽車在轉向時，轉矩(轉向)感測器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數據匯流排發給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號，向電動機控制器發出動作指令，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向。如果不轉向，則本套系統就不工作，處於standby(休眠)狀態等待調用。由於電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩，俗話說方向不發飄。又由於它不轉向時不工作，所以，也多少程度上節省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。
