![CAF[海運中船公司徵收的一種附加費]](/img/5/655/nBnauM3XxAzM2MzNxUDNykzM0MTM2EDM5IDMwADMwAjMxAzL1QzLwQzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg "CAF[海運中船公司徵收的一種附加費]")
1、CAF一般在歐洲、地中海、黑海航線上收取。每個月調整一次，標準也不一樣。根據船公司不同，有些是以海運費為基礎，乘以CAF的百分比費率，即得出具體的CAF金額。例如，2008年9月，CSCL的SHANGHAI到HAMBURG的海運費是USD900/TEU,CAF費率是17.9%。那么每TEU貨物的CAF的具體費用就是USD900*17.9%=USD161.1。
2、因為有些點是內陸點，部分船公司的CAF就不僅僅是海運費乘以CAF費率，而是（海運費+中轉費）*CAF費率。
3、有些船公司就採取一個固定的CAF金額，例如萬海2008年9月份CAF直接就是USD20/30 (20'/40') ，而沒有固定的費率。
當然上面三種情況，第2種，第3種屬於個別情況。遇到的較少。
2008年10月之後CAF：
在此之前，CAF均由班輪公會制訂。隨著10月中旬遠東班輪公會（FEFC）的解散。10月份起，CAF將由各家船公司自行制訂。
2011年11月最新CAF
| Carriers | 船公司 | CAF（貨幣調整附加費） | 航線範圍 |
| ANL | 澳洲國家航運 | 13.12% | 地西線/歐洲線2010年1月1日至1月31日 |
| APL | 美國總統 | 4% | 澳洲線 |
| COSCO | 中遠集運 | 16.12% | 遠東（包括日本）、印度次大陸至西北歐地中海航線東西行貨物 |
| COSCO | 中遠集運 | 14.97%（不包括以色列) | 遠東及地中海地區（包括以色列、黎巴嫩、敘利亞、黑海、西非、及北非地區） |
| HANJIN | 韓進 | 8.50% | Bitmap 歐洲 |
| HMM | 現代 | 12.50% | 歐地線 |
| MOL | 商船三井 | 30/40 | 東南亞 |
| MOL | 商船三井 | 15.20% | 歐地線（2011年2月1日起） |
| MOL | 商船三井 | 17.87% | 歐洲航線及地中海航線 |
| NAMSUNG | 南星海運 | 60/90(日本線貨幣附加費YAS) | 日本線 |
| NYK | 日本郵船 | 30/40(非日本線貨幣附加費CAF) | 東亞航線（2010年12月1日起） |
| NYK | 日本郵船 | 60/90(日本線貨幣附加費YAS) | 東亞航線（2010年12月1日起） |
| NYK | 日本郵船 | 13.17% | 北歐 |
| NYK | 日本郵船 | 8.36% | 地中海 |
| NYK | 日本郵船 | 10% | 加拿大 |
| OOCL | 東方海外 | 美金30元/20'，美金45元/40' | 中國出口至東南亞 |
| YML | 陽明 | 15.84% | 歐洲西向部分 |
| YML | 陽明 | 15.84% | 歐洲東向部分 |
| YML | 陽明 | 15.84% | 歐洲區間部分 |
| ZIM | 以星 | 5.00% | 加拿大（拖車轉內陸） |
| ZIM | 以星 | 14.51% | 上海-地中海、黑海、地西（葡萄牙除外） |
| ZIM | 以星 | 13.65% | 歐洲、地中海 |
