15CrMo合金無縫管

15CrMo合金無縫管： 15CrMo合金無縫管是無縫管的一種，其性能要比一般的無縫管高很多，因為這種鋼管裡面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐 在15CrMo合金無縫管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用15CrMo合金無縫管獲得高純氫。

15CrMo合金無縫管：
15CrMo合金無縫管是無縫管的一種，其性能要比一般的無縫管高很多，因為這種鋼管裡面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐 蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業的用途比較廣泛。
15CrMo合金無縫管純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入15CrMo合金無縫管的一側時，氫被吸附在15CrMo合金無縫管壁上，由於鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩定的化學鍵（鈀與氫的這種反應是可逆的），在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數為3.88×10－10m（20℃時），故可通過15CrMo合金無縫管，在鈀的作用下質子又與電子結合併重新形成氫分子，從15CrMo合金無縫管的另一側逸出。在15CrMo合金無縫管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用15CrMo合金無縫管獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使15CrMo合金無縫管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，製成鈀合金，可改善鈀的機械性能11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是製造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30％，其他成分（如金等）的含量＜5％。
[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
15CrMo合金無縫管知識
15CrMo合金無縫管是一種中空的長條鋼材，大量用作輸送流體的管道，如石油、天燃氣、水、煤氣、蒸氣等，另外，在搞彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以也廣泛用於製造機械零件和工程結構。也常用作生產各種常規武器、槍管、炮彈等。
鋼管的分類：鋼管分無縫鋼管和焊接鋼管（有縫管）兩大類。按斷面形狀又可分為15CrMo合金無縫管和異形管，廣泛套用的是圓形鋼管，但也有一些方形、矩形、半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形鋼管。
對於承受流體壓力的鋼管都要進行液壓試驗來檢驗其耐壓能力和質量，在規定的壓力下不發生泄漏、浸濕或膨脹為合格，有些鋼管還要根據標準或需方要求進行卷邊試驗、擴口試驗、壓扁試驗等。
無縫鋼管：無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔製成毛管，然後經熱軋、冷軋或冷撥製成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。
熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不鏽鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。
冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、不銹管、不鏽鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。
熱軋無縫管外徑一般大於32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小於0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋製成的。10、20等低碳鋼製造的無縫管主要用於流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼製成的無縫管用來製造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。
一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。12Cr1MoVG合金管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱處理狀態交貨。 低中壓鍋爐用無縫鋼管：用於製造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。
用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋（撥）無縫鋼管。主要用10、20號鋼製造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態交貨。