相關詞條
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點火提前機構
點火提前機構是隨發動機工況變化而自動調節點火提前角的裝置。
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電子點火系統
電子控制點火系統(ESA)最基本的功能是點火提前控制。該系統根據各相關感測器信號,判斷發動機的運行工況和運行條件,選擇最理想的點火提前角點燃混合氣,從而...
種類結構 主要部件 故障診斷 參考文獻 -
點火控制
點火系統是通過斷電開關控制點火線圈一次電流的大小和斷電時間,從而控制點火的能量和時刻,保證發動機汽缸內的混合氣徹底燃燒。點火控制系統主要分為傳統的點火控...
簡介 分類 雙缸同時點火控制 單缸獨立點火控制 電子點火控制 -
雷射點火
雷射點火 就是利用高能量雷射點燃含能材料。以雷射點火控制技術為基礎的點火系統具有五大優點:①簡單的點傳火序列;②高可靠性和安全性;③良好的長貯性能;④靈...
雷射點火簡介 優點 基本模式 基本原理 雷射點火方式 -
數字式電控點火系統
數字式電控點火系統(ESA)按照結構分為分電器式與無分電器式(DLI)兩種類型。分電器式電控點火系統只用一個點火線圈產生高壓電,然後由分電器按照點火順序...
基本介紹 分來方式 基本原理 系統組成 存在問題 -
強制點火
某種點火熱源先對一部分可燃混合物強行點火,然後依靠火焰傳播作用使其餘未燃部分相繼被加熱、點燃而迅速著火燃燒的一類點火方法。 簡介 其特點是可燃混合物接受點火熱源局部的加熱。按所用點火熱源的不同,有火花點火、火焰點火和...
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點火門
專利申請日 公開(公告)日 申請(專利權)
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配氣機構
發動機配氣機構(內燃機配氣機構)是按照發動機每一氣缸內所進行的工作循環和點火順序的要求,定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門,使新鮮的可燃混合氣(汽油機)或...
要求 布置型式 組成 主要故障 -
配汽機構
1功用分組各式配氣機構中,按其功用都可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分。氣門組包括氣門及與之相關聯的零件,其組成與配氣機構的形式基本無關。氣門傳動組、是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件,其組成視配氣機構的形式...
1功用分組 2分類 3主要故障及其排除方法 4作用 5組成 -
發動機配氣機構
按照發動機各個汽缸所進行的工作循環和點火次序的要求,按時開啟和關閉各缸的進排氣門,將新鮮充量吸入汽缸,並將燃燒後的廢氣從汽缸內排出的裝置。
氣門的衍變 組成與分類 氣門間隙 配氣相位