黎錦炯

黎錦炯

黎錦炯(1901-1981年):我國著名的鐵路橋樑專家,我國北方第一座鐵路大橋的設計者,後擔任工程師多年,曾任北京大學工學院土木系主任兼教授。

個人簡介

黎錦炯,鐵路橋樑專家(1901-1981年),後改名黎亮,湖南省湘潭縣人,“黎氏八駿”排行老五。我國北方第一座鐵路大橋的設計者。

人物生平

1921年

他考入交通大學唐山學校(即唐山交通大學,今西南交通大學)土木系。

1927 年

畢業後在京奉鐵路總局工作,先後在皇姑屯、山海關橋樑廠任工程師、主任工程師。

1929 年

京奉鐵路總局要修建灤河大橋,英國投標,比利時人要承擔設計和修建,費用很高。黎亮提出由他設計,大橋標準和質量可以高於比利時的設計,造價也低得多。經過艱苦努力,在他的領導下,終於建成了灤河大橋。
他在山海關橋樑廠任工程師時,看到京奉鐵路上一列列軍車載著日本侵略軍,載著大炮、坦克,駛進關內,侵占我國國土,殘殺我國人民,引起他內心的震動。他原來認為科學技術與政治無關,現在他強烈地認識到科學技術掌握在誰手裡,為誰服務,是與政治有密切關係的。這是他思想上的一次升華。 不久,山海關橋樑工廠的有些工人被日本憲兵隊逮捕,黎亮挺身而出,保釋這些工人。工人被放出來了,他卻被加以共產黨的罪名被捕入獄,並遭受嚴刑拷打。
出獄後,他帶著一家 八 口到了北京,在北京大學工學院任教授兼土木系主任。當時生活艱難,他把自己結婚時的戒指都送進當鋪,以維持眾多人口的家庭生活。為節省開支,女兒去撿煤核,他買不起布鞋,家裡人自己納鞋底做鞋。他每天備課到深夜,但卻交不起電費。就在這時,華北偽政權建設總署督辦,他過去的同學殷同,給他送去總署技正的委任狀,薪金超過教授月薪幾倍,而且可以拿乾薪不上班。黎亮當著殷同的面撕毀了委任狀,把這個漢奸趕出了大門。
後來,黎亮與中共晉察冀中央分局城工部領導的北京地下黨取得聯繫。

1945 年9月

他來到解放區晉察冀邊區首府張家口,先後任邊區工礦管理局技正、交通局工程科長,負責修復鐵路交通等工作。

1946年1月10日

中國共產黨代表與國民黨政府代表簽訂“停戰協定”後,由中國共產黨、國民黨和美國 3 方各 1 名代表組織軍事調處執行部。當時從北平到張家口之間的康莊大橋斷了,美國和國民黨方面提出由他們派出技術專家用兩個月時間修復,並傲慢地認為共產黨方面沒有人才和能力修復大橋。黎亮向晉察冀邊區領導人聶榮臻等請求,由他負責設計,並用解放區的力量來修復這座大橋。在邊區黨政軍民的共同努力下,只用了 40 天的時間就修復了康莊大橋。晉察冀邊區政府授予黎亮“人民工程師”的光榮稱號。他是解放區唯一獲得此榮譽的工程技術人員。

1946年

人民解放軍自衛反擊攻打大同市時,聶榮臻、賀龍等領導同志當面問黎亮:鐵路能保證軍運嗎?當時大同附近的鐵路早已拆毀,路基都已扒掉了。黎亮堅決保證:軍隊打到哪裡,鐵路修到哪裡!後來,人民解放軍打到大同城下,鐵路也修到了大同城下,保證了軍事運輸任務的完成。

1947年

人民解放軍解放了石家莊,黎亮任石家莊鐵路局副局長兼總工程師。石家莊是重要的鐵路樞紐,平漢、石德、正太路都經過這裡。但是,這些鐵路有的路段被破壞了,有的被毀掉了,修復鐵路是迫切而重大的任務。在黎亮和科技人員的共同努力下,在軍民的支持下,很快地完成了修復鐵路的任務。他感慨地說:在這樣的條件下,這樣快地修復鐵路,除了共產黨領導下的解放區,任何國家都是不可能辦到的。
新中國成立後,他歷任華北人民政府交通部副部長,鐵道部設計院總工程師。他主持勘測並修建蘭新鐵路,兼任蘭新鐵路勘測大隊長和西北鐵路幹線工程局局長,還參與了成渝鐵路、鷹廈鐵路、集二鐵路的修建工作和武漢長江大橋的設計工作。全國新建的許多條鐵路都凝鑄了他的心血,他為修路走遍祖國大江南北,一年裡家人難得團聚幾次。
他在文化大革命中受到迫害。周恩來總理指出:“黎亮同志是黨內技術權威,但並不反動,他為我國鐵路建設作出了重大貢獻。”

1971年

在落實政策時,給他補發了幾年被扣的工資,他不顧自己和子女生活仍有困難,將補發的工資全部交了黨費。
黎亮一生清廉。解放後,單位按規定給他配了小轎車,他拒絕接受,堅持坐公共運輸車上下班。他參加工作幾十年來,從未走過後門,從未給親朋、子女安排過工作。直到病逝,他從未因私事用過公家一次汽車,80 歲時生病去醫院,仍堅持自己走著去。
他晚年最關心的是西藏鐵路建設。早在1965 年,他把考慮了很久的修筑西藏鐵路的計畫寫了出來,並說要在 70 歲以前完成這一築路心愿。他將計畫分別上報鐵道部黨委、周恩來總理、陳毅副總理。他想到自己已 65 歲,西藏高原空氣稀薄,修建計畫如果再拖幾年,他就難以參加了。但是,文化大革命使他壯志難酬,抱恨終天。

1977年

他從河南幹校回京,一條腿骨斷了。雖年逾古稀。但他還是想修西藏鐵路。他抱著病殘身體,收集有關西藏的地形、氣象等資料,又多次表示他年齡雖大,體質尚強,要到西藏去拚老命。全國五屆人大和政協開會,他多次要他的孩子到部里去要檔案,他甚至還要親自去參加會。他向會議提出的唯一提案是修建西藏鐵路。

1981年

他已4度入院治病,在一次昏迷後醒過來時,對他的獨生子說:“沒有搞成西藏鐵路,真是死不瞑目啊!”
黎亮同志1981 年12月31 日在北京逝世,終年80歲。他生前留下遺言:不開追悼會,不搞遺體告別,喪事一切從簡。

人物評價

黎亮逝世已經 25 年了,他在後人中的印象已經漸行漸遠,但經過歷史的沉澱,他博大而純潔的心靈卻更加明朗和清晰,作為他的繼承人,我們會沿著他的足跡前進。現在可以告慰黎亮老學長的是,被稱為“天路”的青藏鐵路已經通車,九泉之下的他,聽到這個喜訊,一定會“淚飛頓作傾盆雨”的。

人物家庭

湖南是個人才輩出的地方,古往今來,湧現出很多傑出人才。單就湖南湘潭縣的石潭壩鄉長塘村來說,就有一個書香門第——黎氏家族,膝下的八個孫兒個個都有出息,都是在現代歷史上頗有名氣的人物。 黎家的祖父黎葆堂,是舉人出身。他的兒子黎松安是秀才出身。黎松安和他的妻子黃賡,生了八個兒子:老大黎錦熙,老二黎錦暉,老三黎錦曜,老四黎錦紓,老五黎錦炯,老六黎錦明,老七黎錦光,老八黎錦揚,被稱為“黎氏八駿”。
黎松安是個思想開明的知識分子,為了讓這些兒子得到很好的教育,他辭官不做,回到家鄉辦起了一個新型學校——長塘杉溪學校。這個學校不只是講授《四書》、《五經》,還傳授算學、格致、博物、音樂和美術等新型課程。黎氏八個兄弟在這所新型學校里,接受了很多新知識、新學問,也培養了他們獨立思考的進取精神。這就為他們卓有貢獻的未來奠定了堅實的基礎。

黎氏八駿

湖南書香大家黎氏家族黎松安一生有八個兒子,個個人中豪傑,皆為影響一時的當世才俊,被稱為“黎氏八駿”。

黎錦熙 老大,很早投身“新文化運動”,推廣白話文和國語,後出任北京師範大學文學院院長
黎錦暉 老二,著名音樂家、兒童文學家,我國兒童音樂鼻祖,流行歌曲之父
黎錦耀 老三,礦冶學家
黎錦紓 老四,曾與鄧小平一起在歐洲留學,回國後成為教育家和出版家
黎錦炯 老五,鐵道橋樑專家
黎錦明 老六,20世紀30年代文壇左派作家,被魯迅稱為“湘中作家”
黎錦光 老七,老上海流行音樂家,有“歌王”之稱
黎錦揚 老八,第一部英文小說《花鼓歌》榮登《紐約時報》暢銷書排行榜,媲美林語堂

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