景點介紹
據聞鄭成功之父鄭芝龍率軍由連州進入連山時，便在今天鹿鳴關一帶劈山修路。到了清康熙年間，連山知縣劉允元由湟水進入連山履職，無奈高吟：“人臨湟水誰無病，路入連山總不平。”然而，卻是這位滿腹怨言的知縣，非常投入連山的建設，並於康熙十九年（1680），在鄭芝龍劈山處壘石為關，稱“雞籠關”。清時連山縣城太保以東一帶人煙稀少。雞鳴關西是連山，東是連州三江，當從連山趕往連州商人走近關時，才可以隱隱約約聽到三江雞鳴，所以將“雞籠關”改稱為“雞鳴關”。清嘉慶二十二年（1817），連山廳同知徐維清重修“雞鳴關”，取“文宴《鹿鳴》”之意，又改關名為“鹿鳴關”。
連山古三關
連山縣內，峰巒疊疊，險隘重重，路達三邊，水流四方，自古以來就是兵家相爭之地，舊《廣東連山縣誌》載：“按連山為嶺縣南邊徼地，禁止湘桂，控馭壯瑤，固百粵之要害也”，因此，連冊自古來是兵家核戰爭之地，秦代以後爭奪更加激烈，南越統治者為了自身利益,就在連山邊塞置關防禦，於是形成了歷史上聞名的連山古三關:白石關、鹿鳴關、鷹揚關，在南嶺山脈西南麓構成一道固守南越的軍事屏障。
鹿鳴關
鹿鳴關鹿鳴關位於縣境東北部，在323國道連山與連南分界處，距縣城吉田鎮34公里。原為連山與連州界關，“關踞山椒，中斷若門，”喻為“連山之管鑰，瑤排之咽喉”。未設關防前，粵、掛、楚、豫、閩5省總兵會剿“瑤亂”時，福建總兵鄭芝龍扼守此地，曾率兵辟山鑿石修道，並親書“砥矢”二字於關口石壁之上，後人稱之“鑿字逕”。清康熙二十九年（1690）知縣劉允元方壘石設關，始稱雞籠關，亦稱雞鳴關。四十七年，知縣李來章捐俸重建時，關上建閣，下築食寮，旁設茶亭，並面向油嶺建漢前將軍關侯“卻金亭”。道光十二年（1832）廳同知徐維清再修時，於關口加建碉樓，使百尺雄關更為氣勢險要，並以“鹿鳴宴文榜”之意改名鹿鳴關。民國27年（1938）連賀公路在半山開通後，古蹟逐漸湮沒，然而風光更加壯麗，尤以天險著稱。1954年，詩人陳蘆荻路過鹿鳴關，曾寫下“千山萬山，路轉急彎，一聲汽笛，飛過鹿鳴關”一詩，描述關內峻岭連綿，路陡壑深之天險。
白石關
白石關白石關位於縣境北部湘粵交界處，距縣城吉田鎮48公里，是秦漢時期中原通嶺南古道的關口之一。由於關口東面有古山橫亘，西面有急流繞阻，關內統屬深山峽谷，形勢險要，素有“一夫當道，萬夫莫開”之稱。秦始皇分兵五路也經此關。唐代中原到嶺南有了大庾嶺新道後，古關逐漸荒蕪。民國20年紅七軍部分隊伍進入禾洞後亦越此關出湘南。紅七軍的足跡給荒廢已久的古關增添了不少秀色。
鷹揚關
鷹揚關鷹揚關位於縣境西北部，在323國道廣東與廣西交界處，距縣城吉田鎮25公里。原稱鶴鷹關，建於盛唐時期。關內關外群峰聳立，山環水繞，峰迴路轉，尤以形勝著稱。清鹹豐八年（1858）廳同知韓鳳翔重建碉樓時，以“鷹揚宴武榜”之意改名鷹揚關。意為與鹿鳴關相互對應。由於鷹揚關形勢險要，且為兩廣界關，是歷代兵家爭戰之地。宋有岳飛派兵從賀縣經此關追圍剿曹成。清有太平天國翼王石達開破關大戰，致使碉樓毀壞。民國10年，粵桂軍閥混戰，桂軍進退均由此關。1931年，鄧小平、李明瑞、張雲瑞領導的紅七軍部分隊伍，也由此關經禾洞進湘南，並在關內埋下步槍、山炮一批。建國後，當年傳令兵，後任廣西壯族自治區政府覃應機親書“紅七軍路過此關”，並刻碑立在關上，為鷹揚關增添一在氣色。著名詩人韋丘也有詩云“火種埋深處，星星燎八方，雄關立碧落，兩廣賽鷹揚”。
歷史建造
鹿鳴館建成於1883年（明治16年），是由英國建築師喬賽亞·康德設計建造的一座磚式二層洋樓，整體建築呈義大利文藝復興式風格，兼有英國韻味。鹿鳴館名稱出自中國《詩經·小雅》中的“鹿鳴”篇，即“呦呦鹿鳴，食野之苹；我有嘉賓，鼓瑟吹笙。”櫻州山人中井弘取“鹿鳴，燕群臣嘉賓也”之義而命名，意即迎賓會客之所。工程占地約1.45萬平方米，歷時3年，耗資18萬日元（約合現在40億日元），在當時也算得上是筆巨額經費。
1883年11月28日，外務卿（1885年12月實行內閣制後改稱外務大臣）井上馨與妻子主持了盛大的鹿鳴館開業典禮，參加開館儀式的各級官員、各國公使以及親王等許多顯貴和淑女共有大約1200多人。井上馨在典禮致辭中表示：“友誼無國境，為加深感情而設本場……吾輩借《詩經》之句名為鹿鳴館，意即彰顯各國人之調和交際，本館若亦同樣能成調和交際之事，乃吾輩所期所望。”
此後，鹿鳴館就成為日本上層人士進行外交活動的重要場所。井上馨等外交官為了專門招待歐美高級官員，經常在鹿鳴館舉行有首相、大臣和他們的夫人小姐們參加的晚會、舞會。為了便於住在橫濱的外國官員參加，日方還在舞會召開當日晚8點半，開通從橫濱到東京的專列，客人到達終點站新橋後，再用人力車拉到鹿鳴館。這裡，時常能見到帽插羽毛、拖著長裙的歐美貴婦人出入；
鹿鳴館內的舞會[1]
館內鼓樂喧天，徹夜狂歡。
1887年，首相伊藤博文專門在鹿鳴館舉辦了有400人參加的大型化裝舞會，還在自己的官邸舉辦化裝舞會，將歐化之風推向高潮。人們把這一時期稱為“鹿鳴館時代”，把這時的日本外交叫做“鹿鳴館外交”。
活動
鹿鳴館的復原模型鹿鳴館落成後，井上馨還把以前成立的與外國人交際的機構挪到館內，命名為“東京俱樂部”。該俱樂部實行會員制，一般人不許入會，只有日本皇族、高官及民間有勢力的人才能加入，而且交談只限於用英語，以彰顯俱樂部的國際性。在建造西洋風格的交際場所的同時，井上馨還指示實業界的頭面人物澀澤榮一耗資23萬，於1890年建成了西洋式的帝國飯店，以表明日本人與歐美國民有著同樣的生活方式。
井上還認為，學問、藝術方面學習歐美自不待言，各種法規、制度以及社交禮儀也要模仿歐美。於是，1885年日本先後設立了羅馬學會、英吉利法律學校和法國學會等，這些機構對日本的學術和教育產生了很大影響。1886年8月，井上馨與森有禮、澀澤榮一等人還撰寫了戲劇改良會宗旨，並於翌年4月邀請天皇和皇后在鳥居坂的宅邸觀看戲劇表演。明治政府領導人為使日本儘快實現近代化的良苦用心，由此可見一斑。
與鷹揚關的關係
在科舉制度中，為新科舉子而設的鹿鳴宴，為文科宴，始於唐朝。唐時鄉試放榜，由州、縣長官出面，宴請中舉士子，因為宴會上要唱《詩經•小雅》中的《鹿鳴》之詩，所以取名鹿鳴宴。取關名“鹿鳴”，反映了連山人們對連山學子出此關到州府赴考榜上題名的深切期望。
對應於鹿鳴宴，鷹揚宴則是武科鄉試放榜後考官與考中武舉者參加的宴會。這樣，鹿鳴關與連山西面的鷹揚關，一文一武，一東一西，遙相呼應，展現著連山古邑的歷史底蘊和無盡風采。
1955年，連賀公路鹿鳴關段修復，聞名詩人蘆荻乘車路過鹿鳴關，即興寫下一首詩：
“千山萬山/路轉急彎/一聲汽笛/飛過鹿鳴關。”
現在，舊時的連賀公路早已經是323國道，並且正在升級改造中。相信323國道改造竣工之日，大家乘車飛過鹿鳴關，將不再是“路轉急彎”了。當然，我們還會繼續期盼高速公路貫通三連的日子早日來到。屆時，三連之間將會更緊密地聯合在一起。
鹿鳴，將不再是關。
旅遊指南
交通
1、自駕車：走清--連高速，直達連山縣城
2、坐車：廣州—連山，在廣州的省汽車站每天有豪華大巴直達，票價55元，路程約5小時。連山—廣州每天在縣城車站有車
