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福建鐵路
1949年以前，除了曇花一現的漳廈鐵路 ，整個福建在鐵路交通上一片空白。1957年建成通車的鷹廈鐵路及隨後的外福鐵路結束了福建不通鐵路的歷史，但崎嶇的地...
曇花一現 既有鐵路 高速鐵路 在建鐵路 規劃鐵路 -
沿海鐵路
中國東部沿海地區的鐵路運輸系統，從遼東半島經渤海灣至山東半島，再沿江蘇沿海地區至長江三角洲，後沿東南客運線至珠江三角洲，最終到達廣西。 中國沿海鐵路運輸...
早期構想 發展現狀 具體線路分段 重要作用 -
向莆鐵路
向莆鐵路，是中國鐵路總公司規劃2007年200時速鐵路地級市全覆蓋的產物，為國家一級快速鐵路幹線。西起江西省南昌市新建區樂化站，大線起自江西南昌縣向塘鎮...
項目規劃 工程亮點 重點工程 開通運營 通車意義 -
昌福鐵路
昌福鐵路位於贛東和閩中地區，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，經江西撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入外福鐵路福州站...
簡單介紹 總體走向 技術標準 項目意義 線路長度 -
青蘆鐵路
青蘆鐵路是第一條由鐵路局，煤礦合資修建，經營的鐵路。 青蘆鐵路西起青阜鐵路的青疃站，經孫疃、桃園，東至京滬鐵路的蘆嶺站，全長81.6千米，是由上海鐵路局...
簡介 地理氣候 社會價值 鐵路施工 收費標準 -
寶中鐵路
寶中鐵路（Baoji-Zhongwei Railway）南起陝西寶雞北至寧夏中衛，寧夏段途經回族聚居地西海固地區（西吉、固原、海原），為客貨兼運型鐵路。...
概述 鐵路治安 鐵路綠化 建成意義 中國著名鐵路 -
皖贛鐵路
皖贛鐵路（皖贛線）自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市，北連寧銅鐵路和淮南鐵路，南連浙贛鐵路和鷹廈鐵路，中間與宣杭鐵路、衢九鐵路接駁，是溝通安徽、江西兩省...
鐵路簡介 運營機車 新線規模 擴能改造工程 主要車站 -
鐵路防洪
鐵路防洪是為了防止和減輕鐵路洪水災害所採取的措施。中國地域遼闊，各地氣候氣象變化較大，地貌、地質和人文活動差異尤甚，且大部分國土處於地球北緯水害經常發生...
水害情況 水害成因 抗洪標準 洪水頻率 過洪能力 -
鐵路隧道
鐵路隧道是專供火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區時,由於牽引能力有限和最大限坡要求(小於24%) ,需要克服高程障礙。開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇...
簡介 中國最長 世界著名 有關法律 施工規範 -
淮阜鐵路
阜淮鐵路（阜陽——淮南）是安徽省淮北平原南部的煤運幹線。阜淮鐵路由西北向東南走向，起自淮南市洞山站，途經鳳台、潁上，至阜陽，全長130千米。阜淮鐵路把濉...
簡介 建設背景 氣候特點 歷史 鐵路維護
