鷓鴣山隧道

鷓鴣山隧道

鷓鴣山隧道是目前我國最長的高原公路隧道。國道317線鷓鴣山隧道,位於四川省阿壩藏族羌族自治州理縣與馬爾康縣交界處。鷓鴣山隧道隧底海拔3400餘米,最低氣溫達零下30多攝氏度,空氣含氧量僅為海平面的60%,屬典型的“高海拔、高嚴寒、低含氧”的高原特長公路隧道。

簡介

鷓鴣山隧道鷓鴣山隧道

鷓鴣山隧道全長4448米,工程於2001年6月1日正式開工建設,2004年12月正式竣

工,並交付使用,總投資5.5億元。

詳細介紹

鷓鴣山隧道隧底海拔3400餘米,最低氣溫達零下30多攝氏度,空氣含氧量僅為海平面的60%,屬典型的“高海拔、高嚴寒、低含氧”的高原特長公路隧道。隧道沿線地處斷層破碎帶,地質異常複雜,幾乎集中了世界上高海拔地帶隧道施工的所有疑難雜症,被隧道專家形象地稱為“‘生命禁區'的高原隧道病害博物館”。

施工過程中,武警交通部隊第一總隊二支隊官兵採用先進的開挖設備和鑽爆技術,針對冰川土石流堆積體、大塌方、大湧水、 大變形等諸多世界性難題,運用先進工藝,保證了隧道開挖、初期支護、二次襯砌三大工序的有效銜接,形成管棚注漿、混凝土抗凍融施工等多項科技成果。武警交通部隊官兵還採用重型結構支頂、注漿加固和搭橋等技術措施,開創了我國高原公路隧道施工治理特大滑塌的先河,並創造了開工以來安全施工“零傷亡”、隧道洞口交接“零偏差”的奇蹟。

建成後的鷓鴣山隧道淨寬9米,路面寬度為7.5米,行車速度可達每小時40公里,縮短公路里程45公里,原來爬山1小時的車程可縮短為9分鐘。同時,鷓鴣山隧道成功避開了鷓鴣雪山最危險的路段,確保了國道317線鷓鴣山段全年交通暢通,順利連通了四川與甘肅、青海、西藏等省區。

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