
使用溫度:-55℃~105℃
標準顏色: 黑
產品規格
| 編號 | 產品規格 (mm) | 收縮前尺寸內徑最小值 (mm) | 平均壁厚 (mm) |
| 1 | Ф20 | 20 | 1.0±0.1 |
| 2 | Ф22.5 | 22.5 | 1.0±0.1 |
| 3 | Ф23 | 23 | 1.0±0.1 |
| 4 | Ф11 | 11 | 1.0±0.1 |

| 編號 | 產品規格 (mm) | 收縮前尺寸內徑最小值 (mm) | 平均壁厚 (mm) |
| 1 | Ф20 | 20 | 1.0±0.1 |
| 2 | Ф22.5 | 22.5 | 1.0±0.1 |
| 3 | Ф23 | 23 | 1.0±0.1 |
| 4 | Ф11 | 11 | 1.0±0.1 |
產品規格 編號產品規格 註:1)長度主要是520±2mm和120±2mm
標準顏色: 產品規格 編號產品規格
專用的絕緣塑膠卡和熱縮管,安置在所有縱橫向鋼筋交叉處,絕緣塑膠卡既起絕緣...,其它部位不得出現裂紋。套用:CRTSⅡ型無砟軌道主要套用於京滬高鐵、滬杭高鐵、京石武客專、寧杭客專、合蚌客專、津秦客專、杭甬客專。 ...
基本結構 關鍵工藝 質量控制要點鐵路管 其產品的力學、熱學、化學、電學等各項性能指標均按ASTM、IEC、VDE標準製造。鐵路管主要用在電氣化鐵路螺紋鋼上,起絕緣防護作用,鐵路管具有擊穿強度高和拉伸強度大等特點,具有較強的耐候性和良好的抗老化性...
熱縮鐵路管是套用在國際上最先進的時速達400km的高速鐵路網上,按DERAY-MC225技術要求設計製造的高鐵博格板專用熱縮管,在路軌...螺紋鋼上,起絕緣防護作用,熱縮鐵路管具有擊穿強度高和拉伸強度大等特點,具有...
