馬家堡[北京市豐臺區馬家堡]

馬家堡[北京市豐臺區馬家堡]
馬家堡[北京市豐臺區馬家堡]
更多義項 ▼ 收起列表 ▲

馬家堡(音鋪)位於北京西南方向,隸屬豐臺區,在歷史上曾是京南著名的村莊,現為南苑鄉一個行政村。馬家堡是北京城最早的火車總站,也是最早通有軌電車的地方。馬家堡原名馬家鋪,“鋪”通“堡”,本為驛站。馬家堡大約明末清初成村,是個大村莊。地處京城南邊,清代時緊臨南苑皇家園林圍牆,馬家堡在圍牆西北部,南苑共有13座角門,馬家堡角門舊址在馬家堡南街西口。南苑的角門都已無存,只留馬家堡角門(今簡化為角門)一地名。

基本信息

歷史變遷

馬家堡街道位於豐臺區東南中部,東至馬家堡路與西羅園街道接壤,南至大紅門火車站鐵路線與南苑街道接界,西至草橋東路與新村街道相連,北至南三環路中線與右安門街道隔路相望,南北長3.21公里,東西寬1.53公里,總面積4.95平方公里,現已入住5.0342萬戶,16.8596萬人,是北京市一個現代化大型生活居住區。1997年3月27日街道辦事處正式掛牌辦公,現有科室16個,轄14個社區。

馬家堡名稱始於清代,隨著居住人口的增多,形成大村。八十年代後,隨著馬家堡小區的開發,此地成為住宅小區。轄區內目前有首地大峽谷購物中心、華聯購物中心公益西橋店等大型購物娛樂餐飲商業設施以及美廉美、永輝、家樂福、樂天瑪特等超市,有搜寶商務中心、璽萌大廈、明日時代風帆等寫字樓。有中國康復研究中心、中國建設銀行計算機中心、北方車輛大世界、北京戲曲藝術職業學院、北京一輕高級技術學校、北京市水產總公司、北京市城鄉建設集團、北京市印刷一廠、豐臺區婦幼保健院等79家中央、市屬、區屬單位。有趙登禹學校、馬家堡國小等5所中國小校,豐臺區藝術幼稚園等6所幼稚園,博愛醫院等3家醫院,社區服務中心1個,駐有地區派出所。

轄區交通便利,主要道路有南三環路、南四環路、角門北路、角門路、嘉和路、嘉園路、馬家堡西路、馬家堡中路、馬家堡路等9條主要道路。其中,嘉園路、馬家堡西路兩條大街,是貫穿首都二、三、四環路的城市交通主幹線。有公交始發線路12條,捷運四號線和建設之中的捷運十號線二期在轄區內設有4個乘車站和一個換乘站(角門西站)。

清末修鐵路時經歷了長時間的爭論,遭到慈禧為首的保守派的激烈反對。光緒二十一年(1895)修津盧(天津至盧溝橋)鐵路,1898年建成。1896年修盧漢(盧溝橋至漢口)鐵路,1906年通車。1895年鐵路修到豐臺,建了豐臺火車站。1897年由豐臺接軌至馬家堡,並建了馬家堡火車站。馬家堡車站由英國人監造,為西洋建築風格。馬家堡火車站與津盧鐵路、盧漢鐵路連軌,成為通往漢口、瀋陽的起點,馬家堡火車站是北京最早的火車始發站、終點站,也是北京的火車總站。

明清南苑

南苑的範圍很大,基本覆蓋了從南四環以北到南六環,從京開高速到京津塘高速之間的廣闊範圍。南苑地處古永定河流域,地勢低洼,泉源密布,多年的河水、雨水和泉水匯集,形幾個很大的水面,那時紫禁城北的積水潭有北海子之稱,於是這裡就叫成了南海子,包括飲鹿池、眼鏡湖、大泡子、二海子、三海子、四海子、五海子等一系列水域。加上流經這裡的涼水河、小龍河、鳳河等為生物的繁衍創造了理想的水文條件,使得這一帶水生和喜水的動植物繁盛起來。

馬家堡 馬家堡

位於天子腳下、皇城近郊的這方水鄉澤國自然不會無人問津,自遼金時起封建帝王就在這裡築苑漁獵;出生在草原又善騎射的蒙古人也看中了這塊水豐草茂的遊獵勝地。元世祖忽必烈來到燕京,在這裡圈建了一個“廣40頃”的小型獵場,取名“下馬飛放泊”。明成祖朱棣遷都北京後,趕走了所有居住在海子裡的居民,擴建殿堂宮室,四周修砌圍牆120里,把元朝的獵場擴大了數十倍。明代的燕京十景中的“南囿秋風”,就是指南海子一帶。清朝入主中原後,南海子稱南苑,雖然後來建起了西苑、北苑,但這裡仍是當時北京地區最大的獵場。南苑曾養著麋鹿,今天還有麋鹿苑。

南苑主要是四座行宮,分別為舊衙門行宮(又稱德壽寺,現地名舊宮), 南紅門行宮(現地名南宮),新衙門行宮(現地名新宮),團河行宮。現僅存團河行宮。當時南苑為禁苑,苑內幾乎不住人,不耕種,只有一些維護的人稱為海戶,苑內的水面和土地由於例禁開墾,一派北國水鄉景象。

南苑角門

明代時,南苑圍牆上開四個苑門,北為大紅門,南為南大紅門,東為東紅門,西為西紅門。

清代增闢為九門:正南曰南紅門(今大興南紅門),東南曰回城門(今大興青雲店大回城),西南曰黃村門(今大興黃村),正北曰大紅門(今豐臺大紅門立交以北),稍東曰小紅門(今朝陽區小紅門)正東曰東紅門(今通州區海戶屯西南),東北曰雙橋門(今大興雙橋),正西曰西紅門(今大興西紅門),西北曰鎮國寺門(今豐臺花鄉鎮國寺),符合“九五之尊”的建築布局,更加體現皇權氣派。這些門像老北京城門一樣,已經成為了地名。

另外,清朝還陸續修建了一些角門,如柵子口角門、馬道口角門、羊坊角門、畢家灣角門、房辛店角門、大屯角門、北店角門、三間房角門、劉村角門、高米店角門、潘家廟角門、馬家堡角門等,總計為十三個角門,象徵十三太保。這13座角門,12座都已經蕩然無存,只留馬家堡角門(今簡化為角門)一地名,其舊址在馬家堡南街西口。

在明清時期位於馬家堡角門以南,也就是在皇家苑囿南苑的範圍裡面靠近西北圍牆的地方,地表狀況是湖面。其北面是馬家堡角門,西北是鎮國寺門,東北是大紅門,西南是西紅門。周圍沒有像樣的道路,只有進出馬家堡角門的海戶留下的阡陌土路。

翻開九十年代末的北京地圖,南四環還沒有建成,馬家堡周邊方圓5公里範圍內,都還是一片片的水域,包括草橋漁場(公益西橋西四環南邊)、右安門漁場(城南家園二期)、槐房露天游泳場、南苑水泡子等等,水鄉風貌依稀遺存。

公益莊

清末,帝國主義列強闖入南苑後,明清兩代苦心經營的南苑一蹶不振,《辛丑條約》簽訂後,為了彌補國庫的空虛,在光緒二十八年六月設立了“南苑督辦墾務局”,出賣南苑裡的土地,將“南苑內閒曠地畝招佃墾荒”。從此,封閉了六百多年的南苑得以開發。

南苑開放後,許多官僚、軍閥、巨商太監等如群狼爭食,紛紛搶占苑內的地土,建立私家莊園。這種情況一直持續到民國年間。

於是,苑內的村莊才如雨後春筍般地湧現出來。因為南苑是明清的皇家苑囿,清末民國間在這裡占地建立莊園的人又多是有錢有勢、讀書識字的人,所以他們都為自家的莊園起個典雅的名字,如慶親王奕匡的九如莊(在今機架廠東北),協理大臣那桐的千頃堂,內務府大臣奕祿的積善莊(德茂西),慈禧太后的親信太監、第一大總管李蓮英的富家莊(今西廣德村東)。其它還有三槐堂、毓順莊、瀛海莊、篤慶堂、怡樂莊、忠興莊、合順莊、萬聚莊、保善莊、廣德莊、天恩莊、富源莊、仁義堂等等。

公益莊就是在這個時候誕生的,公益莊的位置就在今天公益橋南大紅門火車站邊上。

馬家堡住宅 馬家堡住宅

這些官僚顯貴在購地之後,招來大量窮人為他們開荒種地。聽說海子裡開荒種地,外州府縣的貧苦農民便接連不斷地逃難到海子裡。這些人大都來自河北中部的河間、肅寧等縣,也有來自山東、河南的。由於海子裡的地主不收留攜帶家眷的長工,他們只好在野地里搭起幾間小窩棚。後來,搬來的人多了,便形成了一個個自然村,這些村莊的居民大都是同鄉。拿瀛海莊來說,由於居住的都是河間人,在古時河間叫瀛洲,而此地又叫海子裡,兩地的字合起來就叫“瀛海”。小區東南面的北天津莊也誕生在這個時候 (如今南苑鄉的西面還有一個叫南天津莊的小村子)。

前一陣,北京捷運四號線終點站的站名,在徵求市民意見時,初步被稱為公益莊,解釋原因時說:公益莊站,因公益莊得名。公益莊原為莊園,後住戶日漸增多,遂以公益莊為名,沿用至今。車站東側為公益莊,南側為南四環路公益西橋,故名。

解放後,修建了北京東南環線鐵路,在公益莊設了一個火車站,定名為大紅門站,原因是這裡東距大紅門不算太遠。

馬家堡路

馬家堡位於南三環與南四環之間,是由玉泉營橋、洋橋、公益東橋、馬家樓橋圍合而成的區域。據豐臺區馬家堡街道辦事處介紹,馬家堡地區在明末清初已經成村,原來是農田菜園,有四頃三、北天津莊、北甲地、馬家堡4個村落。解放前,這裡除了明清時期京城通往南苑的土道———馬家堡路外,只有鄉間阡陌小路。長久以來,馬家堡路一直是通往南海子的重要通道。後來,該路鋪成了柏油路,附近又相繼修建了南苑路,成為京城居民取道南郊的重要途徑,而其他沒有修整的土路或窄道仍然並行。只是近十幾年來,馬家堡東路、南四環路和馬家堡西路的通車,才徹底改變。

解放後,由於大紅門火車貨運站的建成後,馬家堡路成為往來市內與火車站的唯一通道,北天津莊成為火車站外面的小村落,隨著過往人流的增加,村莊逐漸沿馬家堡路向北延伸。

解放後,北天津莊北面馬家堡路西也就是現在小區所在地當時是低洼水面,其它地區均為農田,種植水稻或玉米等農作物。

由於這裡遠離城區、具有廣闊的水域、生態環境良好。時間的推移和北京城市的發展,馬家堡路逐漸成為城市道路,周邊的農田逐漸成為居民小區從此誕生。

相關信息

選址馬家堡

馬家堡地圖 馬家堡地圖

為什麼將北京鐵路的終點站選在馬家堡呢?當時怕鐵路進城破壞了北京城的風水,所以修到此地就不往前修了。馬家堡地理位置適宜,它距城牆直線距離2公里,距永定門3公里。馬家堡古時就是進京的交通要道。南城是居民、商業、會館的聚集地,客流物流多,上下車方便。馬家堡自然環境好,地勢平坦,人口眾多。

北京最早火車站

為什麼說馬家堡是北京城最早的火車站呢?雖然1865年英國人在宣武門外及後來在北海、南海建過火車站,時間比馬家堡火車站早,但這些小火車站的作用在於廣告、供一小部分人娛樂,不算作真正意義上的火車站。而馬家堡火車站是按照客貨兩用而建,它連通京漢、京瀋鐵路,是真正意義上的北京城最早的火車站。

“火燒洋樓台”

1900年四五月間,義和團運動迅猛發展,因鐵路是“洋人”修的“洋玩意兒”,遭到義和團的破壞。長辛店、高碑店、黃村等火車站被焚毀。6月12日,馬家堡火車站及供英國人居住的小洋樓被焚毀,當地人稱“火燒洋樓台”事件。

1900年八國聯軍侵占北京時,慈禧太后、光緒皇帝逃往西安,1902年返京時因盧漢鐵路尚未通車,他們於10月28日10時在保定改乘專列,12時在馬家堡車站下的火車,官員們為了迎接太后,還在車站搭建了一個彩牌樓。他們下火車後,分乘八抬大轎回宮。

八國聯軍占領北京後,天壇成了外國軍隊的兵營,為了運輸軍用物資,曾在永定門東邊的城牆開洞,把鐵路修到天壇。光緒三十二年(1906)才把鐵路從馬家堡經永定門修到北京城內前門東側,名前門火車站。因前門西側有貨運火車站,前門車站又稱前門客車站或前門東站。馬家堡火車站約在1902年撤銷後(於1959年拆除),往北移1公里,在新修的京漢、京瀋寬軌鐵路旁邊建有馬家堡臨時停車站。

北京鐵路總站

馬家堡火車站作為北京的鐵路總站,存在了7年左右的時間,雖然它存在時間不太長,但對帶動周圍地區商業、市政、交通及促進中國鐵路的發展起了重要作用,當時曾是車水馬龍、客商雲集,十分繁華的地方。1898年為了方便人們乘坐火車,由英國人在馬家堡火車站北1公里的涼水河上修建了一座水泥結構橋,取代了原來的土橋,當地百姓稱為“洋橋”(1990年拆除原橋建了新的鋼筋混凝土結構橋,仍稱洋橋,1990年在此橋南邊的三環路上修建一座立交橋,也名洋橋)。後來在此橋南邊形成一個自然村,故取名洋橋村。如今洋橋已成為地區名。馬家堡修建火車站後,為了方便京城人員上下火車,在1899年由西門子公司承建永定門至馬家堡的有軌電車線路。它比北京城內的有軌電車要早20多年,是北京最早的有軌電車,也是中國第一條有軌電車線路。民國初年北京城內要修有軌電車時,1918年9月1日《群強報》向市民介紹說:所說的電車“是庚子(1900年)以前永定門到馬家堡安過的電車。這種電車,是在當街馬路上鋪上鐵軌,旁邊豎上鐵柱,柱上安橫樑,樑上懸電線,電車在鐵軌上行走,借上邊電線的電力,要開就開,要住就住,要快就快,要慢就慢”。王偉傑編著《北京趣聞1000題》記載:“北京電車公司是一官商辦的機構,創建於1921年6月。1924年12月17日舉行開車儀式,18日正式通車。通車的第一條路線是前門至西直門。”北京第一家電車公司是北洋政府組建的,公司總部設在西總部胡同,鋼軌訂購於法國,開車典禮在正陽門舉行。

馬家堡火車站舊址在馬家堡村北,馬草河北邊,鐵路是東西方向。20世紀60年代初期,尚有廢棄的一段舊鐵道和車站遺址,鐵道是窄軌的。車站站台在鐵道北側,用水泥築成,長約30米,寬約6米,在站台上原蓋有一座供英國人住的小洋樓,因而此地原名洋樓台。後來小洋樓被義和團燒毀,當地村民改稱洋灰台。以馬家堡村的視角,有東洋灰台、北洋灰台。1963年馬家堡第五生產隊曾在北洋灰台(今戲曲學校之地)上晾曬過藥材。東洋灰台在村東北角,原北京市小型動力機械廠北門西邊,東洋灰台上已蓋了居民住房,洋灰台成為房子的基礎,此地仍具較高的地勢。

豐臺地區是鐵路交通樞紐,它連線京漢、京廣、京瀋、豐沙等鐵路,在新中國成立前曾設有豐臺、長辛店、盧溝橋、馬家堡等火車站。新中國成立後,又建了豐臺西、石景山南、大紅門、大灰廠、北京西等火車站。

居住情況

區內樓盤:西馬金潤、三星莊園、7克拉、怡然家園、京投陽光花園、上海建築、遠洋自然、城南嘉園益明園、星河城冬季星空、瑞麗江畔等

樓盤價位:超低十幾萬到數千萬級別墅不等

交通狀況:14路、70路、511路、485捷運四號線、十號線二期。北京市南三、四環之間,西鄰貫通京城最長的南北主幹道馬家堡西路,南距四環1000米左右,北靠規劃中的大紅門路,東抵馬家堡路300米左右。

周邊配套:大學:首都經貿大學、北京戲曲學院

中國小:趙登禹國小、豐臺第一試驗國小、角門國小

幼稚園:雙語幼稚園

商場:銀泰百貨、樂天瑪特、永輝超市、美廉美、華聯超市

郵局:角門郵電局

銀行:中國工商銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、交通銀行、郵政儲蓄

醫院:中國康復研究中心、北京博愛醫院、豐臺區婦幼保健醫院、首都醫科大學附屬北京同仁京苑醫院

其他:銘誠寫字樓、璽萌中心、創意坊、聚山峰野味、城面涮肉

相關圖片:

馬家堡[北京市豐臺區馬家堡] 馬家堡[北京市豐臺區馬家堡]
馬家堡[北京市豐臺區馬家堡] 馬家堡[北京市豐臺區馬家堡]

馬家堡樓盤

運通大廈 潤景家園 未來明珠家園 搜寶商務中心 馬家堡西里 嘉園 未來66號 嘉麗園小區 角門西里晨光小區 時代風帆大廈 翠林小區 晨新園 璽萌麗苑 嘉園二里小區 角門西 璽萌鵬苑 旭日嘉園 角門東里小區 中國康復中心博愛醫院 華商科技大廈 首地大峽谷

交通情況

公交:529路、324路、998路、運通103路、運通108路、66路、603路、72路、51路、501路、特14路、48路、485路、運通102路、運通107路

捷運:4號線、10號線

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們