香港輕鐵614、614P線

香港輕鐵614、614P線

輕鐵614線(英文:Light Rail Route 614)是連線屯門和元朗的香港輕鐵路線,屬綜合港鐵系統一部分,途經屯門市中心一帶的車站,614有區間列車──614P線。輕鐵614P線(英文:Light Rail Route 614P)則為614的區間車,連線屯門碼頭總站和兆康站。

(圖)輕鐵屯門碼頭總站輕鐵屯門碼頭總站

輕鐵614線(英文:Light Rail Route 614)是連線屯門元朗香港輕鐵路線,屬綜合港鐵系統一部分,途經屯門市中心一帶的車站,614有區間列車──614P線。輕鐵614P線(英文:Light Rail Route 614P)則為614的區間車,連線屯門碼頭總站和兆康站。

歷史

(圖)香港輕鐵614、614P線香港輕鐵614、614P線

614營運前為611。由於工業向中國大陸北移,令來往主要以工業職員使用的建安站的使用量顯著下降,加上配合新支線通車,於1992年2月2日被614取代。

611路段(以前)
屯門碼頭~元朗總站
屯門碼頭~青山村~建安~屯門醫院~兆康~元朗總站
614路段(現在)
屯門碼頭~元朗總站
屯門碼頭~市中心~杯渡~兆康~元朗總站
隨著九廣西鐵(今港鐵西鐵線)在2003年末通車,來往屯門元朗的乘客可乘搭更快更便捷的西鐵。當時九鐵為了更有效利用資源,在2004年4月4日開始,把原有614之一半班次改為行走屯門碼頭至兆康區間的班次,路線編號為614P。

行走614P的列車與615P列車相互換行。即一列614P由屯門碼頭開往兆康,到達兆康站後便改行615P,由兆康開往屯門碼頭,到達屯門碼頭後便再次行走614P開往兆康,路線梅花間竹轉換。而行走相反方向(614P由兆康開往屯門碼頭總站)之列車,轉換路線行駛方法相同。

此舉的好處是不但有效運用輕鐵資源,而且可以令乘客減少頻繁轉換路線亦可到達目的地。

車站一覽

(圖)香港輕鐵614、614P線香港輕鐵614、614P線

輕鐵614線 輕鐵
屯門碼頭站 - 兆禧 - 屯門泳池 - 豐景園 - 兆麟 - 安定 - 市中心 - 杯渡 - 何福堂 - 新墟 - 景峰 -
鳳地 - 兆康 - 藍地 - 泥圍 - 鍾屋村 - 洪水橋 - 塘坊村 - 屏山 - 水邊圍 - 豐年路 - 康樂路 - 大棠道 - 元朗總站
輕鐵614P線 輕鐵
屯門碼頭總站 - 兆禧 - 屯門泳池 - 豐景園 - 兆麟 - 安定 - 市中心 - 杯渡 - 何福堂 - 新墟 - 景峰 - 鳳地 - 兆康

車序

(圖)輕鐵屯門碼頭總站輕鐵屯門碼頭總站

現時614線的車序是071-079(611及612曾使用這些車序)
現時614P線的車序是031-035(兆康方向)、041-045(屯門碼頭方向)
614P/615P開辦前,614線曾經用到082(082當時是平日繁忙時間開出的特別單卡班次)

獨立區間
只有614線和614P行經

市中心~杯渡~兆康

客量

(圖)香港輕鐵豐年路站香港輕鐵豐年路站

614是大部份路線則與前610和615不同,而且駛經屯門市中心一帶,所以614的客量比前兩者較多。洪水橋居民雖然可搭乘751前往屯門市中心,但搭乘614線的洪水橋居民竟比751多。

雖然西鐵通車後,614和615的客量沒有明顯下降,但仍然把614線和615的一半班次,改為上述2條路線的區間車:614P和615P(只服務屯門碼頭至兆康),而將列車資源調到天水圍區服務,之後列車不足的問題表露無遺,614的繁忙時段要等候至少12分鐘才有1班列車。

但現時614P線的客量已經有所上升,與614線不相伯仲。

用車
因614客量較610和615多,所以在1994年起,大部分班次都是拖卡行駛;2002年開始,拖卡班次開始減少,2004年4月4日,614P及615P開辦,班次更大幅縮減。現時614線使用的9抽車中,只有約2抽是拖卡的。

而614P的列車大部分幾乎都是單卡的。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們