歷史沿革
2009年2月26日，原滬杭高速鐵路正式開工建設，全線共設車站9座，包括原餘杭南站（現餘杭站）。
2010年10月17日，餘杭站正式進入試運行階段。
2010年10月26日，隨著原滬杭高速鐵路正式通車運營，餘杭站正式開通運營。
建築規模
建築設計
餘杭站內景截至2010年10月，餘杭站站房面積13000平方米， 採用“下進下出”的流線模式組織客流。 餘杭站總長度約174米，外立面主打橫線條，車站主體為地上二層島式車站，是原滬杭高速鐵路上唯一一座建在高架上的車站。車站設計結合良渚文化元素，打造一座“玉琮城”，形成“高鐵+捷運+物業”綜合體，集商業、辦公、居住、旅遊等多種功能於一體。
餘杭站南廣場包括地下汽車庫、地上廣場以及高鐵站南北兩側地下通道，廣場面積約4.81萬平方米，地下室面積約4.84萬平方米。
整體布局
餘杭站的每個入口都設定了自動檢票機，候車大廳與站台由兩部電梯連線。一層為進站口與候車室，站台則位於二層的南北兩側。 旅客在一樓進車站，過安檢，到候車室，乘車時需坐電梯到二樓。
站台線路
截至2010年10月，餘杭站站場規模為2台4線， 站台長513米， 途經線路為滬昆高速鐵路。
餘杭站站台運營情況
自助購票
截至2018年8月，餘杭站設定有2台自助售取票機，位於車站的北售票處內。
餘杭站北售票處便民設施
•公安制證
餘杭站提供辦理臨時身份證明的服務，旅客可以到車站警務室或公安派出所開具相關臨時身份證明。
•商業設施
餘杭站的商鋪位於候車大廳左右兩邊的8個拱形大後面，為候車旅客提供服務。
客運流量
截至2010年12月18日，餘杭站日均客流量已經超過2000人次。
交通換乘
軌道交通
截至2018年8月，杭州捷運1號線途徑餘杭站，並在此設有餘杭高鐵站捷運站。車站現設有A口和C口共兩個出入口，從C口出站即可直接到達餘杭站。
| 線路 | 方向 | 首/末班車時間 |
| 杭州捷運1號線 | 往湘湖站 | 06:04-22:47 |
| 往臨平站 | 06:23-23:53 | |
| 參考資料： | ||
公交線路
截至2018年7月，途經餘杭站的公交線路共有6條。
| 序號 | 公交線路 | 起點站 | 終點站 | 首/末班時間 |
| 1 | 杭州公交273路 | 天都城 | 高鐵餘杭站 | 06:30-07:10 |
| 2 | 杭州公交472路 | 高鐵餘杭站 | 新紡路公交站 | 06:30-22:45 |
| 3 | 杭州公交763路 | 高鐵餘杭站 | 餘杭高級中學 | 06:00-22:30 |
| 4 | 杭州公交765路 | 高鐵餘杭站 | 塘灣村 | 06:00-19:00 |
| 5 | 杭州公交775路 | 高鐵餘杭站 | 新紡路公交站 | 06:45-18:45 |
| 6 | 杭州公交786路 | 高鐵餘杭站 | 塘棲站 | 06:00-22:30 |
| 參考資料： | ||||
價值意義
餘杭站使得餘杭區的人民權重生活更加便捷，推動了餘杭與長三角之間的融合。 （新浪新聞中心評）
