角色經歷
時間軸
2015年（14歲）駕父親風見廣之設計之跑車ASURADA參加Cyber Formala GPX 獲冠軍；是CF 史上最年輕的冠軍；（TV)
2016年再奪CF GPX 冠軍，成為CF 史上第一個連奪兩屆冠軍的車手；（Double one)
2017年第五站賽事因重大車禍受傷，退出CF ，全年總成績第3位；（zero)
2018年第五站賽事復出，全年總成績第4位；（zero)
風香結婚2019年全年總成績第2位；（saga)
2020年獲CF GPX 總冠軍（第三次）；（saga)
2021年獲CF GPX 總冠軍（第四次）；（sin)
2022年全年總成績第2位； (sin)
CF 車壇中技術頂尖的車手之一，在愛車V-ASURADA的支持下可以發揮出100%以上的實力，就算是車輛性能遠超過他的對手也很難贏他。雖然在情緒上有時會被失敗所困擾，但總是能夠頑強地重新屹立於車壇的頂端，被解說員稱為“不死的天馬”（SUGO車隊的隊徵是天馬“佩格薩斯”）。
女朋友是從2015年就在SUGO隊中共同成長的菅生明日香（同時也是青梅竹馬），他們在2017年訂婚，結婚時間是在2023年。（結婚集數：高智慧型方程式sin05）
歷年成績
| 賽季 | 車隊 | 出賽 | 完賽 | 分站冠軍 | 頒獎台 | 積分 | 年度排名 |
| 2015年（第10屆） | SUGO ASURADA | 9 | 7 | 3 | 6 | 43 | 世界冠軍 |
| 2016年（第11屆） | SUGO ASURADA | 10 | 8 | 3 | 6 | 46 | 世界冠軍 |
| 2017年（第12屆） | SUGO ASURADA | 5 | 4 | 4 | 4 | 40 | 第三名（因車禍退出） |
| 2018年（第13屆） | SUGO Winners | 8 | 6 | 3 | 4 | 37 | 第四名（中途復出參賽） |
| 2019年（第14屆） | SUGO Winners | 12 | 8 | 3 | 7 | 54 | 第二名 |
| 2020年（第15屆） | SUGO Grand Prix | 12 | 8 | 6 | 6 | 63 | 世界冠軍 |
| 2021年（第16屆） | SUGO Grand Prix | 12 | 9 | 6 | 9 | 76 | 世界冠軍 |
| 2022年（第17屆） | SUGO GIO Grand Prix | 12 | 8 | 6 | 8 | 70 | 第二名 |
使用車體
風見隼人Asurada G.S.X (2015年）阿斯拉達GSX
Super Asurada 01 (2015年）超級阿斯拉達01
Super Asurada SA-01/C (2016年）超級阿斯拉達SA-01/C
Super Asurada AKF-11 (2016~2019年）超級阿斯拉達AKF-11
Garland SF-03 (2020年） 花環SF-03
υ-Asurada AKF-0 (2020~2021年）新阿斯拉AKF-0
υ-Asurada AKF-0/G (2022-2023年）新阿斯拉AKF-0/G
υ-Asurada II AKF-0/G2（2023-2024年）
隼人獲得冠軍賽事 第10屆 第11屆 第15屆 第16屆
人際關係
| 父親 | 風見廣之 |
| 母親 | 風見純子 |
| 妻子 | 菅生明日香 |
| 隊友 | 克蕾雅·科特蘭 菅生修 安尼·古力特 城之內美琪 車田鐵一郎 角良平 牧伸介 菅生幸二郎 |
以上參考資料來源
角色能力
慣性滑行
慣性滑行首次出現於OVA系列中《高智慧型方程式賽車Double One》
解除制止車胎滑行的控制，積極地讓車尾滑行然後利用車胎和地面摩擦的最大極限同時進行剎車和轉彎後加速。在越野賽中裡面很常見的一種技術。是加賀的幻影漂移的弱化版。
優點：過彎道時利用慣性甩尾更快調整車頭，並不需要過多的降低入彎速度，出彎道時擁有更高的加速度。
缺點：對輪胎磨損極度嚴重，即使使用B輪胎（劇中最耐磨的車胎）也無法堅持過久。在出彎道時若被對方擋在前方則發動無效。
凌空轉向
風見隼人首次出現於OVA系列中《高智慧型方程式賽車 SAGA》
由於阿斯拉達的“失誤”導致的過彎方式，通過慣性滑行到到賽道邊緣，被側欄彈起車輛，並同時打開一側風扇使車輛在慣性中以賽道為中心繞軸鏇轉360°且無論內側道還是外側道均能實現凌空轉向。
在原作中里彎道上沒有不能超越的對手，奠定了風見成為車壇上不敗神話的傳奇，在《高智慧型方程式賽車 SIN》中唯一一次敗給了加賀的凰呀。凰呀在最後使用了加速式慣性滑行使得其在出彎道時的加速度遠大於風見的阿斯拉達，後凰呀噴射器爆缸。加賀也在風見的最後一個凌空轉向之中，承認自己不如風見與其的阿斯拉達。
優點：專屬技能（慣性滑行絕大多數車手都會使用），過彎時由於凌空所以不會與別的車輛相碰撞，以銳角入彎並使車輛凌空避免了車輛因慣性滑行而導致的摩擦，從而降低車胎磨損程度。
缺點：彎道必須要有側欄否則無法使車輛凌空，由於在2016年後都採用賽道制所以基本每一場場地都會有側欄
零的領域
風見隼人零的領域（ZERO）是本動畫虛構的一種能夠預見賽事的能力。
首次出現於OVA系列中《高智慧型方程式賽車ZERO》中。在《高智慧型方程式賽車》37集中末尾時風見奪冠前眼前出現的未來幻覺實際就是零的領域的一個暗示
零的領域是當車手駕駛能力接近極限時所能進入的一個領域。在這個領域中，車手可以預知短暫的未來，並做出反映超越對手，連電腦系統也無法預測，並且可以同時感受到對手的情感&感情。但是零的領域會讓車手精神疲憊，最後身體漸漸跟不上精神。
能夠進入零的領域的賽車手只有“風見隼人”及“布里德加賀”，不過“新條直輝”也曾經在2018年第十一戰中國杯車賽（‘ZERO’第六話）短暫進入過一次 。
角色評價
AsuradaGSX 最早的賽車型號對手的評價
新條直輝：你變強了，隼人。恭喜你，你已經得到冠軍了。
卡爾·里婿特·馮·蘭德爾：能夠得到最美好東西的人，是那種全身投入的人，還有能分享喜悅同伴的人，風見就是有這兩個我沒有的東西。
傑奇·古德利安：讓人興奮不已的傢伙，武士小子
賽場解說：風見隼人已經變成了一個可怕的賽車手了
{待續}
登場記錄
劇集遊戲
•劇集
高智慧型方程式 TV 全37集 1991/03~1991/12
高智慧型方程式DOUBLE ONE 全6集 1992/11~1993/06
高智慧型方程式ZERO 全8集 1994/04~1995/02
高智慧型方程式SAGA 全8集 1996/08~1997/07
高智慧型方程式SIN 全5集 1998/12~2000/03
風見隼人高智慧型方程式 新的挑戰者～7天的回憶～（1999年8月發售。主角是司馬誠一郎（CV：石田彰)的女友結城麗奈(CV：川澄綾子)。這是為宣傳PS 上的遊戲而製作的一集OVA。
•遊戲
GB：新世紀GPXサイバーフォーミュラ（1992/02/28)
(以CF人物及車賽作為藍本的棋子遊戲）
SFC：新世紀GPXサイバーフォーミュラ（1992/03/19)
(第一款CF賽車遊戲）
PS：新世紀GPXサイバーフォーミュラ 新たなる挑戦者（1999/03/18)
(此非正式賽，以司馬誠一郎為主角）
PC：Cyber Grandprix Championship β版（ver 0.24）（2001/08/10)
(第一代同人作品，PROJECT YNP開發，但未獲官方認可，因此出售一段時間後停售）
PS2：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road to the Infinity(2003/12/18)
(第一款登入PS2之CF遊戲）
PC：新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN CYBER GRANDPRIX（2003/12/30)
(第二代同人作品及資料片BoostPack，已獲官方認可）
GC：新世紀GPXサイバーフォーミュラ Road to the Evolution(2004/07/29)
(為PS2之移植版） 2(2005/08/04)
(增加2023年的第18屆大賽）3(2006/10/26)
(增加2024年的第19屆大賽）4(2007/10/04)
(增加2015年的許多車種、越野賽道、故事模式）
PSP：新世紀GPXサイバーフォーミュラVS(2008/07/10)
PS3：新世紀GPXサイバーフォーミュラーシリーズ /3Dレーシング（暫定）
(預定將在PS3登入之第一款CF遊戲，但目前無釋出任何訊息，推測為資金不足所致）
AAY大活躍！（上面的都是不虐的。）
動漫人物薈萃（九）
| 動漫是動畫和漫畫的合稱與縮寫，在其他語言相當少用。 |
