電磁懸掛

電磁懸掛

電磁懸掛(Magnetic Ride Control)是利用電磁反應的一種新型獨立懸掛系統,它可以針對路面情況,在1毫秒時間內作出反應,抑制振動,保持車身穩定。

基本信息

簡介

汽車零部件汽車零部件

電磁懸架也常被稱為磁流變液減震器懸架。磁流變液(Magnetorheologicl Fluid,簡稱MR Fluid)是一種新型智慧型材料。它可用於智慧型化阻尼器(即磁流變液減震器),製成阻尼力連續順逆可調的新一代高性能、智慧型化減震裝置。

優點

該裝置結構簡潔,功耗極低,控制應力範圍大,並可實現對阻尼力的瞬間精確控制。且對雜質不敏感,工作溫度範圍寬,可在-50℃~140℃內工作。電磁懸架可以直接通過普通低伏電源(一般的蓄電池)供電,避免高伏電壓帶來的危險和不便。與傳統的汽車減震器相比,其運動部件大為減少,幾乎無碰撞,故噪聲低。

作用

裝有電磁懸架的汽車,即使在最崎嶇的路面上,也可以增加輪胎與地面的接觸,減少輪胎反彈,控制車輛的重心轉移和前傾後仰程度,來維護車輛的穩定,還可以在車輛急轉彎或做出閃躲動作時很好地控制車身搖擺。

構造原理

電磁懸掛電磁懸掛

電磁懸掛系統是由車載控制系統、車輪位移感測器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。在每個車輪和車身連線處都有一個車輪位移感測器,感測器與車載控制系統相連,控制系統與電磁液壓桿和直筒減振器相連

在減震器內採用的不是普通油,而是一種稱作電磁液的特殊液體,它是由合成碳氫化合物以及3到10微米大小的磁性顆粒組成。一旦控制單元發出脈衝信號,線圈內便產生電壓,從而形成一個磁場,並改變粒子的排列方向。這些粒子馬上會垂直於壓力方向排列,阻礙油液在活塞通道內流動的效果,從而提高阻尼係數,調整懸架的減震效果。

優勢

電腦可控制該系統在一秒內讓減振設定連續改變1000次,反應比傳統懸掛快得多,堪稱全球動作最快、最先進的阻尼控制懸掛系統。磁懸掛系統可以快速有效地彌補輪胎的跳動,並擴大懸掛的活動範圍,降低噪音,提高車輛的操控準確性和乘坐舒適性。它的作用還不止如此,醫學研究者已利用這種技術製造出人造膝蓋

一般用在高檔轎車中,例如:凱迪拉克SLS

結構圖

電磁懸掛電磁懸掛

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