雅科夫·伊萬諾維奇·阿爾克斯尼斯

1916年加入蘇聯共產黨。 1919年參加蘇軍。 1937年任副國防人民委員，主管空軍。

生平

雅科夫·伊萬諾維奇·阿爾克斯尼斯 Яков·Иванович·АЛКСНИС 【1897.1.24（26）-1938.7.29】蘇聯軍事首長，二級集團軍級（1935）。長期主管空軍。1916年加入蘇聯共產黨。1919年參加蘇軍。畢業於工農紅軍軍事學院（1924）和卡恰軍事航空學校（1929）。

生於拉脫維亞利夫蘭省僱農家庭。1917年3月應徵入伍。敖德薩準尉軍事學校畢業後被派往西方面軍。他在士兵中宣傳布爾什維克的觀點，參加組織士兵委員會的工作。偉大十月社會主義革命後在拉脫維亞、布良斯克從事黨和蘇維埃機關工作。曾任頓河州委員。1919年5月任奧廖爾省軍事委員，後任步兵第55師政委。參加過對鄧尼金匪幫的作戰。國內戰爭後在蘇軍做領導工作。1926年8月任工農紅軍空軍部副部長。1931年6月任工農紅軍空軍主任兼蘇聯革命軍事委員會委員，後任蘇聯國防人民委員部軍事委員會委員。1929年在不影響本職工作的情況下，以極短的時間掌握了飛機駕駛技術，並在1929年夏季與飛行員В·И·皮薩連科一起，創造了莫斯科-塞瓦斯托波爾1300公里不著陸飛行的記錄（時速233公里）。1929年11月獲軍事飛行員稱號。
阿爾克斯尼斯採取了許多重大措施以改進空軍的組織機構和裝備新式戰鬥武器。根據他的提議規定：對飛行人員的駕駛技術定期進行考核；空勤人員必須做好飛行準備，推廣不受地面能見度影響的儀表飛行。他主張開展國防及航空化學建設促進會活動以培養飛行幹部和跳傘人員，是這方面的發起人之一。1932年11月他建議設立航空節來推動軍用和民用航空，第2年8月8日成為蘇聯第1個航空節。阿爾克斯尼斯是1936年建立的政府特設委員會委員，曾積極參加組織對北極地區和北極極地的飛行，參與組織瓦列里·契卡洛夫、米哈伊爾·米哈伊洛維奇·格羅莫夫等人多次著名的橫越大洋的飛行。
1937年任副國防人民委員，主管空軍。6月參加了審判圖哈且夫斯基的軍法會議，11月被撤銷一切職務，罪名是在空軍組織拉脫維亞法西斯組織，受到嚴刑拷打。第二年7月槍決。1957年平反，恢復黨籍。蘇聯第—屆最高蘇維埃代表。獲列寧勳章、紅旗勳章、紅星勳章和蒙古人民共和國勳章各1枚。里加軍事航空技術學校（1993年解散）以其名字命名。

後代

兒子伊曼茨生於1928年，父母被捕後，在孤兒院長大【阿爾克斯尼斯的妻子與他同時被捕，後流放勞改營，1946—1949年住在里加，後又被流放到克拉斯諾亞爾斯克邊疆區，直到史達林去世後的1954年】，後成為土木工程師。
伊曼茨的兒子維克多·伊曼托維奇·阿爾克斯尼斯，1950年出生在南西伯利亞的克麥羅沃州。從以祖父名字命名的空軍學校畢業後，在蘇聯空軍服役，成為了一名空軍上校。蘇聯解體前後為拉脫維亞最高蘇維埃代表、蘇聯人代會代表。
1990年參與組織民眾組織“聯盟”，堅決反對拉脫維亞和其他波羅的海三國的民族主義分裂分子，捍衛蘇聯的統一。1991年主張全蘇直選總統，反對戈巴契夫。在里加事件、八一九事件、白宮事件中活躍。拉脫維亞獨立後定居莫斯科，成為一名俄羅斯政治家、議員。可參見《蘇聯解體親歷記》等書。