飛艇簡介
長航時多情報飛艇新型飛艇將能夠懸停空中達三周，不斷為地面部隊提供戰場情報。
飛艇使用氦氣，預計將於明年夏季投入使用，屆時將成為世界上滯空時間最長的無人駕駛航空器(UAV)。其還裝備有監視系統，可在大約22000英尺(約合6700米)高空自主運行長達21天，航速最快可達80節(約合148公里每小時)。
這一飛艇——三種相似型號中的第一種——將於2011年夏季進行處女航，之後在2012年1月份在阿富汗進行部署。
技術特點
來自軍火商諾斯羅普格魯曼公司的飛艇項目經理阿蘭·梅茨格(Alan Metzger)稱該型飛艇的超長滯空時間使它成為執行監視任務的絕佳選擇。諾斯羅普公司已從美軍那裡獲得了5億美元用於發展飛艇項目。
這將是世界上滯空時間最長的無人駕駛航空器，它可以眼睛一眨不眨的在空中停留三周，並為地面戰鬥人員傳回不間斷的戰場數據，不知道還有任何其他設備可以做到連續懸空三到四周。該公司聲稱飛艇的外皮採用的是高強度聚酯，凱夫拉材料以及密拉聚酯薄膜，這將足夠防禦地面來自塔利班武裝的小型火力射擊。
技術優勢
長航時多情報飛艇英國工程公司“混合航空器”正在開發這一飛艇項目的許多關鍵技術。而官方並不將其認為是真正意義上的“飛艇”，而是將其稱作混合航空器 (HAV)。相比較固定翼的無人駕駛飛機如全球鷹，它具有許多優勢。例如，混合航空器採用類似傳統的起飛方式，即藉助空氣上升流，隨後採用氦氣進行懸空，並開啟引擎進行機動以便觀察地面上的情形。另外，這種飛艇還能被用於在阿富汗戰場上搬運重型設備，這是相對於其他無人駕駛飛機的巨大優勢。
傳統的飛艇只在達到平衡態時才能懸停。如果你把10個人放上去，你得先點火，然後才能起飛，而當你飛行時，你燃燒燃料，飛艇變得太輕而使降落變得困難重重，而混合航空器解決了這一問題。
