長安鈴木維特拉

長安鈴木維特拉

長安鈴木維特拉是長安鈴木2015年第四季度即將推出的一款都市硬派suv[運動型多用途汽車],共有6款車型預售價區間為9.98-15.98萬元,包含1.4T+6AT、1.4T+6MT以及1.6L+5MT三種動力方案。

基本信息

維特拉介紹

維特拉是長安鈴木於2015年推出的一款 SUV車型。該車傳承鈴木45年SUV造車精髓 和維特拉家族的純正血統,不僅集時尚外觀、精緻內飾、豪華配置等眾多優勢於一身,更擁有硬派基因、強悍性能和無憂安全三大超越同級的核心競爭力,開創了都市硬派SUV新時代。預售價格區間為:9.98-15.98萬元,維特拉提供1.4T+6MT、1.4T+6AT、1.6L+5MT三種動力選擇,共6款車型。另外,長安鈴木維特拉將於2015年11月上市。

維特拉簡介

該車於2014年在巴黎車展首次亮相,國產版維特拉將由長安鈴木推出。長安鈴木維特拉的長寬高尺寸分別為4175/1775/1610mm,與海外版車型基本一致。維特拉採用1.6L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款發動機,並推出6款車型。

作為硬派城市SUV開創者,維特拉家族歷經27年時間的淬鍊,長安鈴木維特拉將經典設計語言與最新潮流元素相融合,激發出具有鮮明時代特點的硬派風尚,堪稱都市SUV新一代高顏值“硬漢”。

外觀

大燈及格柵採用當前汽車造型中最為流行的一體化設計理念,配合維特拉家族經典的蚌殼式引擎蓋,倍顯剛毅、霸氣;向下延伸的倒梯形前護板,則傳達了維特拉不斷征服的信念。

車側方

側身腰線剛勁有力,前連隆起式翼子板,後接寬厚的C柱,勾勒出維特拉蓄勢待發的矯健身姿;而懸浮式車頂設計配合大尺寸全景天窗,則暗合對夜晚下搖曳星空的嚮往,倍顯時尚。

此外,藍瞳LED自適應前大燈、獠牙式LED日間行車燈、LED尾燈、鯊魚腮飾板、動感輪轂等潮流科技與時尚元素的互動搭配套用,進一步彰顯維特拉的品味與獨特氣質。讓維特拉可以從容滿足戶外、越野、郊遊、聚會、日常工作等“多場景”的用車需求。

此番尤為值得一提的莫過於維特拉的炫彩配色。作為標新立異的都市硬派SUV先鋒,維特拉在顏值方面也是出類拔萃,不僅有晶岩灰、丹霞紅、珊瑚橙、星辰銀、冰河藍、珠光白等6種單色,更有4種個性化雙色可供選擇。無論是活力四射的珊瑚橙+珠光白、沉穩大方的丹霞紅+曜石黑、酷炫獨特的冰河藍+曜石黑還是簡潔幹練的珠光白+曜石黑,都必將成為馬路上一道靚麗的風景線。對於不願隨波逐流的年輕人而言,提供多達10種配色方案的維特拉無疑是彰顯個性的絕佳選擇!

內飾設計

整體採用了十分規整的"T"字型中控布局。新車採用全新樣式的三幅方向盤,並且 帶有多功能按鍵,中控台有一個8.7英寸觸控螢幕,另外8.7英寸的中控彩大屏也集成了包括倒車雷達、GPS導航等一系列日常常用的多媒體功能。

多媒體系統

獨有的Infotainment影音娛樂系統採用了8.7英寸超大紅外觸摸顯示屏,並具有手機互聯和多媒體播放功能,人機互動更加智慧型、便捷,讓消費者過足科技癮,充分彰顯個性元素。

更值得一提的是,維特拉在Infotainment系統中植入了全新的蘋果CarPlay車載系統模組,可將用戶的iOS 設備、iOS 使用體驗與儀錶盤系統無縫結合。簡單來說,用戶可以通過連線iPhone等設備,使用汽車的內置顯示屏和控制鍵,或Siri免視功能與之互動,輕鬆、安全地撥打電話、聽音樂、收發信息、使用導航等。作為首批套用CarPlay的車型之一,維特拉與法拉利、保時捷、凱迪拉克等豪華品牌同步邁入“第四屏”革新時代。

動力與性能

在性能上, 維特拉在傳承家族基因的基礎上進行了全面進化,靈動設計的黃金比例車身,獨創內置梯形底盤,同級唯一ALL GRIP智慧型全時四驅以及1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機,不僅讓維特拉以最佳通過性、操控性、動力性傲視同儕,在空間舒適性與燃油經濟性方面更達到最佳水平。

離地間隙

維特拉大膽回歸維特拉家族遊牧民系列車型的經典設計,以黃金比例車身設計保證最佳靈動性、通過性。185mm的最小離地間隙,18.2°的接近角與29°的離去角,充分滿足維特拉在城市及郊外路況的通過需要。

底盤技術

鈴木專有SUV底盤技術則是維特拉縱橫馳騁的另一大法寶。維特拉採用內置梯形車架的獨創性高強度底盤,與傳統承載式、非承載式底盤相比,具有抗彎曲、抗衝擊,穩健操控的優點,既保證強悍性能,更提高舒適性。

ALLGRIP智慧型全時四驅系統

為充分發揮全天候馳騁的激情,維特拉劃時代性的搭載同級唯一ALLGRIP智慧型全時四驅系統,該系統在可控性、穩定性、通過性等方面均大幅優於分時四驅、適時四驅等傳統四驅系統,帶來最佳操控性。駕駛者可通過車內控制模組,輕鬆便捷地在自動、運動、雪地、鎖定模式之間切換,從容逾越全天候路況挑戰。

動力系統

面對消費者多樣化的用車需求,維特拉提供三種動力選擇,進口1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機分別匹配進口愛信6AT變速箱與6速手動變速箱,1.6L G-INNOTECT自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱。其中,1.4T BOOSTERJET發動機創新性套用鎳合金材質活塞,集增壓分層疏導、直噴分層控制、燃燒分層最佳化技術於一體,具有高穩定性、高輸出、低油耗、超靜音四大特點。最大功率達到103kW,最大扭矩達到220N,在國內同排量發動機中居於領先水平,在缸體材質、最大扭矩、噴射技術等方面,均領先於創酷所搭載的1.4TEcotec發動機,具有最佳動力性。燃油經濟性和加速性更能創下同級領先水平,百公里綜合工況油耗最低僅5.6L,百公里最快加速時間僅為8.4秒。

安全配置

在強悍性能全面進化的同時,27年不懈追求的極致安全保障,在維特拉身上也得到進一步傳承與發揚。秉承家族理念,運用最新科技成果,維特拉將安全技術提升到新高度,以12項安全標配,構築無憂安全保障。在歐洲E-NCAP碰撞實驗中,維特拉榮獲五星級安全最高榮譽。

6大主動安全標配,讓駕駛者專注享受駕馭帶來的樂趣;6大被動安全標配,為駕乘者構築鋼筋鐵骨般的安全堡壘。尤為值得一起的是,TECT安全車身,在領先的基礎上進一步超越,通過5處剛性增強,進一步提升車身剛性。B柱及側門防撞梁均採用屈服度高達1500Mpa的高強度鋼材,配合1.5mm厚980Mpa的前後防撞梁,構築360°全方位安全防護。

發展歷史

上世紀80年代至90年代,鈴木公司洞察市場空白,創新性地發布了兼具時尚都市外形和真正四驅性能的三門緊湊型SUV,第一代維特拉橫空出世,在當時名為ESCUDO,寓意“既具有乘用車的乘坐舒適性,又能在任何場所馳騁”。ESCUDO是在日本國內的名字,在歐洲及北美市場,ESCUDO還分別被冠以VITARA、SIDEKICK之名銷售。

第一代

誕生於1988年的第一代維特拉開創了城市SUV先河,在當時這款車具有非常鮮明的風格,三門版車型軸距僅2200mm,車身小巧,最小離地間隙、接近角與離去角與吉姆尼近乎相同,車身採用創新性的梯形車架,既增加了車身剛性,又擴大乘坐空間,並搭載與吉姆尼相同的四驅系統與高低2速分動器保證性能。在造型上,方正硬朗的車身輪廓,既給人一種輕快穿越城市道路的印象,又具有越野車的硬派特性,一舉奠定首款城市越野SUV的歷史地位。

第二代

繼第一代維特拉在全世界取得成功後,1997年,肩負擴大北美市場使命的第二代維特拉正式上市。在傳承“適合城市道路的真正越野”理念與經典設計的基礎上實現了進一步突破。它採用鈴木獨有的SSIS安全設計理念,搭載了日本首創的雙模式鼓式制動系統,並廣泛使用新型材料。第二代維特拉在全世界也取得銷量的巨大成功,其中四缸機型名叫“VITARA(維特拉)”,V6機型名叫“GRAND VITARA(超級維特拉)”。第二代維特拉的發動機和車體均踏上了擴大化的道路,推動了品牌家族的高檔化。

第三代

2005年,第三代維特拉以全球車的定位,作為鈴木公司的旗艦產品再度創新換代。車身尺寸、軸距都放大,以GRAND VIRATA(超級維特拉)之名在全球銷售。第三代維特拉的造型以Sporty&Tough理念為指引,創造性地採用內嵌式梯形車架的整體車身,扭轉剛度比第二代提升一倍;首次採用全時四驅並搭載帶LSD的中間差速器,具備四種行駛模式,保障越野能力;另外,在懸架方面,採用前麥弗遜式後多連桿式懸架,追求上乘的乘坐舒適性。

歷史

傳承鈴木品牌對SUV的不懈追求,維特拉車系自誕生以來,始終以強悍越野性能與城市時尚風格完美融合的顯著特徵,持續引領城市SUV市場潮流。其中,享譽全球190個國家和地區,歷經全球頂級越野賽事,如澳大利亞薩法里拉力賽、突尼西亞拉力賽、達喀爾拉力賽、亞洲越野拉力賽等歷練,並連續6年獲得環塔拉力賽“無改裝完賽車輛”及賽段冠軍殊榮的超級維特拉,從沙漠戈壁到叢林濕地,都留下了其強悍的身影。

點評

鈴木在中國的合資車型中缺乏一款有競爭力的SUV車型,而維特拉的到來將彌補這塊空白。1.4T發動機的引入,將使維特拉成為該級別中少有的日系渦輪增壓產品,新車也將成為長安鈴木能否扭轉銷量的關鍵。

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