釘船

“釘船”，指福建東山島一種建造似是木質海船的傳統手工技藝。 東山造船所造傳統木質海船主要有運輸船、漁船和戰船三大類。 隨著海洋捕撈業的發展，傳統的木質造船業慘澹經營，瀕臨消亡。

“釘船”，指福建東山島一種建造似是木質海船的傳統手工技藝。它在悠久的造船發展史中，總結積累了船型、龍骨與船長、船長與船寬、船長與桅高等一整套獨有的營造法則，並世代相傳。船匠依靠這一套營造法，可在沒有任何設計圖紙的情況下，建造各種木質海船。 東山造船的主要程式：安鏟（放置龍骨）——安龍柱（首柱）、八字（船尾）和狗骨（肋骨）——放閘（劃分並修造密封艙艙壁）——封船身——安船梁——鋪貫仔板（甲板）——建船樓——安尾金和舵——立桅——張帆——安龍眼（船眼睛）——填油灰（捻縫）等等。
東山傳統造船無機械，傳統工具有：斧頭、鋸、鑿、錛、刨刀、拉鑽、鐵錘、木錘、釘拔、墨斗、曲尺、水平尺、灰把等等。
東山造船所造傳統木質海船主要有運輸船、漁船和戰船三大類。運輸船或商船較大型，以明清時期的“北船”、“鹽艇”為代表；漁船有“大翹”、“釣艚”、“牽風”、“桁仔”、“駛繒”、“舢舨”等；戰船有各種大小哨船、巡艇、趕繒等。這些海船均有較高的抗風浪能力，穩性好，十分適合東山海域乃至台灣海峽的海況。所造 “北船”、“鹽艇”等大型商船，遠航於國內外港口，從事海內外貿易。
隨著海洋捕撈業的發展，傳統的木質造船業慘澹經營，瀕臨消亡。個別世代以傳統造船為生的船匠，以船模製作的形式，記錄並傳承著這一瀕臨失傳的傳統技藝。