內容簡介
《重大科技項目的過程管理及協同機制研究》既可以作為高等學校科技管理及相近專業本科生、研究生或專業學位學員的教學用書，也可作為科技管理領域教學、研究及管理人員的參考用書。隨著人們對“科技是第一生產力”認識的不斷提高，國家各行各業對科技投入的力度正在逐年加大，支持了很多科技項目，取得了很多高水平的科技成果。無論是國家還是企業，它們之間的競爭也越來越依賴於科技的力量，越來越依賴於研究與發展工作。由此可見，要提高國家的科技競爭力與綜合實力，要提高企業的創新效益，就必須大力加強科技研發項目的管理工作。
《重大科技項目的過程管理及協同機制研究》將在一定程度上很好地指導科技項目的管理工作，首先對於歐盟重大科技項目管理的做法和經驗進行了比較和梳理，在此基礎上，分析了我國重大科技項目管理的現狀和存在的主要問題。結合“863”計畫電動汽車重大專項的管理實踐，對重大科技項目管理中的過程監控、資源配置模式、領先度跟蹤系統設計、基於網路化組織的內部協同機制、人員組織與管理以及風險控制等重要問題進行了系統研究，最後提出了重大科技項目管理模式變革路徑設計的基本思路。
作者簡介
陳強 搏士，浙江餘姚人。同濟大學教授，博士生導師。現任中國科技管理研究院服務科學與工程研究所副所長。主要研究領域包括知識密集型服務業創新集群、城市發展質量評價、國際教育服務貿易等。正在主持和已經完成的科研項目有國家社會科學基金、上海市自然科學基金、上海市科委市區聯動項目、上海市教育科學規劃市級課題、上海市商委課題等。曾獲中國高教學會優秀高教科研成果獎二等獎。主編或參編出版的著作有《城市治理與科學發展》（2009）、《現代城市管理學概論》（2008）、《顧客滿意管理》（2008）、《公共管理研究》（2006）等。在《經濟社會體制比較》、《公共管理學報》、《中國行政管理》等期刊上發表學術論文80多篇。
目錄
第1章 歐盟重大科技項目管理經驗及啟示1
1.1 德國重大科技項目管理2
1.1.1 德國的國家創新體系與科技管理體制2
1.1.2 德國重大科技項目管理詳述4
1.1.3 德國重大科技項目管理對我國的啟示8
1.2 瑞士科技項目管理11
1.2.1 瑞士科技管理主要部門及職能12
1.2.2 瑞士科技項目管理詳述20
1.2.3 瑞士科技項目管理對我國的啟示26
1.3 歐盟國家重大科技項目評估28
1.3.1 重大科技項目評估的方法與類型29
1.3.2 科技項目評估的流程32
1.3.3 科技項目評估的服務性與評估標準34
1.3.4 歐盟科技項目評估對我國的啟示39
第2章 重大科技項目的過程監控45
2.1 電汽車重大科技專項介紹46
2.1.1 專項意義與立項背景46
2.1.2 研發目標與資金來源47
2.1.3 組織結構與管理模式48
2.1.4 研發成果與成果轉化50
2.2 電動汽車重大科技專項的監控體系設計52
第3章 重大科技項目的資源配置模式59
3.1 重大科技項目的概念及特徵60
3.2 科技資源及科技資源配置的概念61
3.2.1 科技資源的概念61
3.2.2 科技資源配置的概念62
3.3 重大科技項目資源配置模式64
3.4 重大科技項目資源配置效率的評價70
3.4.1 評價指標70
3.4.2 評價方法77
第4章 重大科技項目領先度跟蹤系統設計81
4.1 重大科技項目及其領先度82
4.2 重大科技項目領先度的評價路徑84
4.3 重大科技項目領先度跟蹤體系的設計87
第5章 基於網路化組織的內部協同機制89
5.1 重大科技項目管理中網路化組織的構建90
5.1.1 網路化組織理論90
5.1.2 網路化組織的構建原則92
5.1.3 網路化組織的實施與管理95
5.2 重大科技項目管理中內部協同機制的構建97
5.2.1 協同機制理論97
5.2.2 內部協同機制的構建流程100
5.2.3 內部協同機制的效率106
5.3 電動汽車項目網路化組織的內部協同機制現狀112
5.3.1 項目組織管理體系112
5.3.2 項目組織中內部協同機制的問題114
5.3.3 項目網路化組織的內部協同機制改進116
第6章 重大科技項目的人員組織與管理121
6.1 研究人員選擇、研究團隊組織122
6.1.1 學術帶頭人的選擇122
6.1.2 研究團隊的組織124
6.2 合作與交流機制的構建126
6.3 研究人員的加入與退出機制128
6.3.1 研究人員的加入機制129
6.3.2 研究人員的退出機制129
第7章 重大科技項目的風險管理133
7.1 風險管理的基本概念134
7.2 重大科技項目風險管理的相關理論136
7.2.1 重大科技項目風險的類型137
7.2.2 重大科技項目風險的特點142
7.2.3 重大科技項目風險管理的目標143
7.2.4 實施重大科技項目風險管理的重要意義144
7.2.5 重大科技項目的風險成本146
7.3 重大科技項目的風險管理過程147
7.3.1 風險識別147
7.3.2 風險評估149
7.3.3 風險對策規劃155
7.3.4 風險控制156
7.3.5 風險監督156
第8章 重大科技項目管理模式變革的路徑設計159
8.1 我國目前重大科技項目管理的現狀160
8.1.1 項目監督中的問題161
8.1.2 項目組織管理方面的問題162
8.2 重大科技項目管理模式的變革162
8.2.1 重大科技項目的參與者163
8.2.2 重大科技項目管理模式164
8.2.3 重大科技項目管理模式的變革路徑168
8.3 重大科技項目管理模式變革的保障措施169
前言
重大科技項目事關國運和民生，引領國家技術進步和社會經濟發展的方向。其實施對於落實科學發展觀、推動創新型社會建設、促進可持續發展具有非常深遠的意義。如何提高重大科技項目管理的效率和效益一直為政府相關部門和廣大科技工作者所關心，許多有識之士對此進行了廣泛而深入的理論研究和實踐探索，形成了許多有價值的成果。本書主要就重大科技項目管理中作者所關注的幾個問題進行探討和研究，其中的片面性和局限性在所難免。
本書首先對德國、瑞士等歐洲國家在重大科技項目管理方面的一些做法和經驗進行了比較和梳理，在此基礎上，分析了我國重大科技項目管理的現狀和存在的主要問題。為了提高研究成果的套用價值，編著者選擇國家863計畫——電動汽車重大專項的管理實踐作為分析對象。而後以平行的方式，分別對重大科技項目管理中的過程監控、資源配置模式、領先度跟蹤系統設計、基於網路化組織的內部協同機制、人員組織與管理以及風險管理等重要問題進行了系統研究，最後提出了重大科技項目管理模式變革路徑設計的基本思路。
本書由同濟大學中國科技管理研究院陳強教授總體策劃、擬訂大綱並組織編寫。第1、4、6章由鮑悅華、陳強編著；第2、8章由程妤、陳強編寫；第3章和第5章分別由陳柯宇和張琳在陳強指導下完成編寫；第7章由段永瑞編寫。另外，陳柯宇對本書做了大量的文字整理工作。最後由陳強統一定稿。
本書的出版得到上海市科技發展基金軟科學研究項目《中國科技管理若干重大問題研究》（066921084）和上海市科學技術委員會研發公共服務平台建設研究項目《中國科技管理公共服務平台建設》（06DZ22924）的支持。
在本書的寫作過程中，同濟大學的尤建新教授、呂才明教授、吳廣明教授、霍佳震教授、張亞雷教授、朱德米教授、陳翌副教授、新能源汽車工程中心整車集成開發室主任張立軍博士、上海市科委體改處劉俊彥處長、上海市教委科技處副處長周景泰博士以及中國科技管理研究院的朱岩梅博士、邵魯寧博士等分別以不同方式給予了指導和幫助，在此一併致謝。
