基本介紹
廣汽豐田逸致2011年6月上市,定位FUV時尚多功能車輛，有5座和7座兩個版本。新都市理想用車。融合SUV的動感外觀設計、轎車的舒適性和卓越的操控性，以及MPV的多用途大空間於一身。豐田逸致主打FUV概念，廠商方面對其定義是：FUV（時尚多功能車），意在滿足年輕人群追求時尚的同時，還能滿足更多實用性的需求。據悉國產車型將會有1.6L、1.8L、2.0L三種發動機，變速箱會採用6速手動和CVT變速箱兩種。
參數
| 車型 | 1.6L 手動 精英版 2012款 | 1.8L 手動 精英版 2012款 | 1.8L 自動 精英版 2012款 | 1.8L 自動 舒適版 2012款 |
| 保修政策 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 排量（升） | 1.6L | 1.8L | 1.8L | 1.8L |
| 變速器型式 | 6檔 手動 | 6檔 手動 | 無級檔 CVT無級變速 | 無級檔 CVT無級變速 |
| 基本性能 | ||||
| 網友油耗 | 8.2L/100km | 8.5L/100km | 9.4L/100km | 8.7L/100km |
| 最小轉彎半徑 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m |
| 驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 整備質量 | 1475kg | 1475kg | 1495kg | 1495kg |
| 最高車速 | 182km/h | 182km/h | ||
| 車身結構 | ||||
| 車門數 | 4 | 4 | 5 | 5 |
| 車身型式 | 三廂 | 三廂 | 兩廂 | 兩廂 |
| 天窗型式 | - | - | - | - |
| 外部尺寸 | ||||
| 長 | 4450mm | 4450mm | 4450mm | 4450mm |
| 寬 | 1790mm | 1790mm | 1790mm | 1790mm |
| 高 | 1640mm | 1640mm | 1640mm | 1640mm |
| 軸距 | 2780mm | 2780mm | 2780mm | 2780mm |
| 前輪距 | 1530mm | 1530mm | 1530mm | 1530mm |
| 後輪距 | 1540mm | 1540mm | 1540mm | 1540mm |
| 最小離地間隙 | 169mm | 169mm | 169mm | 169mm |
| 燃油&發動機 | ||||
| 燃油箱容積 | 60L | 60L | 60L | 60L |
| 燃料類型 | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 發動機型號 | 1ZR-FE | 2ZR-FE | 2ZR-FE | 2ZR-FE |
| 排量 | 1598mL | 1798mL | 1798mL | 1798mL |
| 最大功率—功率值 | 90kW | 103kW | 103kW | 103kW |
| 最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) | 6400r/min(rpm) | 6400r/min(rpm) | 6400r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 154Nm | 173Nm | 173Nm | 173Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 5200r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 |
| 發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.2:1 | 10:1 | 10:1 | 10:1 |
| 環保標準 | 國4 | 國4 | 國4 | 國4 |
| 底盤操控 | ||||
| 變速箱類型 | 手動 | 手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
| 檔位個數 | 6 | 6 | - | - |
| 前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 | 通風盤 |
| 後制動類型 | 實心盤 | 實心盤 | 實心盤 | 實心盤 |
| 手剎類型 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 |
| 前懸掛類型 | 帶L臂連桿麥弗遜懸掛 | 帶L臂連桿麥弗遜懸掛 | 帶L臂連桿麥弗遜懸掛 | 帶L臂連桿麥弗遜懸掛 |
| 後懸掛類型 | 扭轉梁式後懸掛 | 扭轉梁式後懸掛 | 扭轉梁式後懸掛 | 扭轉梁式後懸掛 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 前輪胎規格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 後輪胎規格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 外部配置 | ||||
| 車身顏色 | 珍珠白,鑽石黑,香檳金,鎢金灰,雲母藍,水晶銀 | 珍珠白,鑽石黑,香檳金,鎢金灰,雲母藍,水晶銀 | 珍珠白,鑽石黑,香檳金,鎢金灰,雲母藍,水晶銀 | 珍珠白,鑽石黑,香檳金,鎢金灰,雲母藍,水晶銀 |
| 後導流尾翼 | ● | ● | ● | ● |
| 車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
| 電動窗防夾功能 | - | - | - | - |
| 後風窗加熱功能 | ● | ● | ● | ● |
| 內後視鏡防眩目功能 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡電動摺疊功能 | - | - | - | - |
| 外後視鏡加熱功能 | - | - | - | - |
| 前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 前霧燈 | - | - | - | ● |
| 前大燈自動開閉 | - | - | ● | ● |
| 前照燈照射範圍調整 | ● | ● | ● | ● |
| 前照燈自動清洗功能 | - | - | ||
| 側轉向燈 | 外後視鏡 | 外後視鏡 | 外後視鏡 | 外後視鏡 |
| 高位(第三)制動燈 | ● | ● | ● | ● |
| LED尾燈 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | 防紫外線 | 防紫外線 | 防紫外線 | 防紫外線 |
| 內飾 | ||||
| 方向盤表面材料 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | PVC塑膠 | PVC塑膠 |
| 轉速表 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅材質 | 織物 | 織物 | 織物 | 織物 |
| 駕駛座腰部支撐調節 | - | - | ||
| 駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 駕駛座座椅調節方向 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 副駕駛座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 前座中央扶手 | - | - | - | - |
| 主動式安全頭枕 | ● | ● | ● | ● |
| 后座椅頭枕 | ● | ● | ● | ● |
| 兒童安全座椅固定裝置 | ● | ● | ● | ● |
| 後排座位放倒比例 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | 6/4 |
| 方向盤上下調節 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前後調節 | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 影音空調 | ||||
| 揚聲器數量 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 空調 | ● | ● | ● | ● |
| 空調控制方式 | 手動 | 手動 | 手動 | 自動 |
| 溫區個數 | 2 | |||
| 後排出風口 | - | - | - | - |
| 外接音源接口 | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB | AUX,USB |
| 便利功能 | ||||
| 定速巡航 | - | - | - | - |
| GPS導航系統 | - | - | - | - |
| 倒車雷達(車後) | - | - | - | ● |
| 倒車影像 | - | - | - | - |
| 中控門鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 藍牙系統 | - | - | ||
| 車載冰櫃 | - | - | - | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ||
| 無鑰匙啟動系統 | - | - | ||
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| 安全配置 | ||||
| 剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● | ● | ● | ● |
| 發動機防盜系統 | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | ● |
| 前排側安全氣囊 | - | - | - | ● |
| 後排側安全氣囊 | - | - | - | |
| 安全帶預收緊功能 | ● | ● | ● | ● |
| 後排中間三點式安全帶 | ● | ● | ● | ● |
| 兒童鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊 | ● | ● | ● | |
| 上坡輔助 | ● | ● | ||
外觀
逸致-廣汽豐田外觀前臉部分，逸致還是帶有顯著的豐田轎車的家族特徵，不過在設計上充滿流暢的線條，動感、時尚、大氣，的確是符合年輕人胃口的設計風格。
車頭造型足夠的飽滿，粗線條的分體式進氣格柵，搭配發動機艙蓋上兩條向中間收縮的折線，很大氣的設計風格，而且很有衝擊力。另外大尺寸的頭燈讓前臉顯得更精神，向中間延伸的“眼角”打造出了更好的視覺效果，以及霧燈組合也都是很潮流的設計。
與車頭的造型風格相似，車尾也是表現的足夠飽滿，不過尾部線條遠沒有車頭那么豐富，只是幾道簡單的直線勾勒出了尾箱的造型，不過看上去並不顯得呆板。車展現場的展車搭配的是205/60 R16的輪轂，不過也許未來量產之後尺寸會有所縮減。
內飾
廣汽豐田逸致內飾深淺的搭配是個標準的家用車風格，不過並不顯得老氣，在商務談判上也挺適合。整體內飾的布局結構很清晰，看起來並不複雜，所需要操作的按鍵都一目了然，儘管按鍵數量算不上少，不過你不用費心尋找，都是觸手可及。另外內飾的用料和做工水平都保持了日系車的傳統，隨算不上豪華，但是卻非常細膩。
和很多MPV車型一樣，逸致的儀錶盤也是非常規的設計，它並不是正對駕駛員，而是位於中控台的中央，並且是向著駕駛員一側傾斜，這樣帶來的好處就是可以讓駕駛員正前方的視線暢通無阻，並且觀察儀錶盤時不會因為角度的問題而產生偏差。
逸致裝備的多功能真皮方向盤握感很充實，很飽滿，但唯一一點不太令人滿意的就是皮質有點硬。另外，後視鏡的尺寸很不錯，兩側的車後視野都非常好，並且A柱位置的三角窗也能有效的減小盲區。
安全
逸致外觀為了最大程度保障行車安全，逸致在主動、被動安全配置方面考慮得更為周全。除了標配ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、BA制動輔助系統等常規安全配備以外，逸致還全系標配了中高級車才廣泛使用的VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和HAC上坡起步輔助控制系統。被動安全方面，逸致採用了豐田獨有的GOA車身，其最大特點是其高強度車身和碰撞吸能結構，在碰撞時可以很好地保護行人及駕駛者。
此外，除駕駛席和副駕駛的空氣囊外，逸致在所有車型中均標配SRS側空氣囊和駕駛席膝部氣囊。G級以上車型更配置了包括窗簾式空氣囊在內的7個空氣囊，達到了中高級車的水準。憑藉這些周到的主被動安全配置，使其具備了C-NCAP的安全實力。
逸致還將許多在中高級車型上的配置囊括其中，如泊車雷達、定速巡航系統、倒車影像系統、語音電子導航系統等一系列先進設備。
中控區值得一提的是隱藏式會話鏡，當需要與後排乘客交流時，可通過會話鏡看到後排全部乘客的狀況。這種設計，既有利於商務交流，同時還可以看護後排的兒童，既實用又貼心。
動力
逸致動力操控逸致在動力匹配上可謂選擇多多，可以滿足不同人群對於車輛排量的選擇，從1.6L、1.8L到2.0L提供三種動力選擇，當然，豐田的雙VVT-i也是許多人選擇豐田車系的理由之一，它能在車輛行駛時進、排氣時間的控制更靈活精確，並最大限度實現了燃料的充分燃燒，從而保證充沛的動力輸出。逸致1.6L發動機最大輸出功率可以達到90kW，最大扭矩達到154Nm ，1.8L發動機最大輸出功率達到103kW，最大扭矩達到173Nm，而2.0L發動機最大輸出功率達到107kW，最大扭矩187Nm。
而我們此次試駕的車型為1.8L的頂配車型，匹配了CVT無級變速系統(除1.6L匹配6檔手動變速器外，其餘都匹配CVT)。對CVT，不同的人會有不同的見解，比如追求無限駕駛樂趣的人，會覺得CVT過於平順，犧牲了運動性而更偏向舒適性，但對於逸致這樣一款多功能車，這應該是個不錯的選擇。
它在配合1.8L 雙VVT-i發動機保證動力輸出的同時，大幅降低了油耗。只是實際駕駛過程中發動機的噪音還是略高了些。如果不滿足於平穩的駕駛方式，不妨按下變速器桿旁邊的“運動駕駛模式”按鍵，電腦立即會延遲升檔，從而獲得更大的動力輸出。總體來說，逸致的動力表現中規中矩，但對於城市中駕駛已顯得遊刃有餘。
報價
| 1.6L排量 | 熱度 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
| 2012款 逸致 1.6L 手動 精英版 | 手動 | 14.98萬 | 14.98萬-14.98萬 | |
| 2011款 逸致 160E 精英版停產 | 手動 | 14.98萬 | 11.98萬-15.18萬 | |
| 1.8L排量 | ||||
| 2012款 逸致 1.8L 手動 精英版 | 手動 | 15.28萬 | 15.28萬-15.28萬 | |
| 2012款 逸致 1.8L 自動 精英版 | 無級變速 | 15.98萬 | 15.98萬-15.98萬 | |
| 2012款 逸致 1.8L 自動 舒適版 | 無級變速 | 16.98萬 | 16.98萬-16.98萬 | |
| 2012款 逸致 1.8L 自動 豪華版 | 無級變速 | 17.98萬 | 17.98萬-17.98萬 | |
| 2012款 逸致 1.8L 自動 舒適多功能版 | 無級變速 | 17.98萬 | 17.98萬-17.98萬 | |
| 2012款 逸致 1.8L 自動 豪華多功能版 | 無級變速 | 18.98萬 | 18.98萬-18.98萬 | |
| 2012款 逸致 1.8L 自動 至尊版 | 無級變速 | 19.68萬 | 19.68萬-19.68萬 | |
| 2012款 逸致 1.8L 自動 至尊多功能版 | 無級變速 | 20.68萬 | 20.68萬-20.68萬 | |
| 2011款 逸致 180E 精英版停產 | 無級變速 | 15.98萬 | 11.98萬-16.18萬 | |
| 2011款 逸致 180G 舒適版停產 | 無級變速 | 16.98萬 | 12.98萬-18.18萬 | |
| 2011款 逸致 180G 豪華版停產 | 無級變速 | 17.98萬 | 14.98萬-18.78萬 | |
| 2011款 逸致 180G 豪華多功能版停產 | 無級變速 | 18.98萬 | 14.98萬-19.18萬 | |
| 2.0L排量 | ||||
| 2012款 逸致 2.0L 自動 至尊導航版 | 無級變速 | 23.98萬 | 23.98萬-23.98萬 | |
| 2011款 逸致 200V 至尊導航版停產 | 無級變速 | 23.98萬 | 19.98萬-24.18萬 | |
新款逸致
外觀方面：
2014款逸致屬於年度改款車型，在外形方面會帶來一定的變化，進氣格柵的鍍鉻飾條同左右大燈中的裝飾條巧妙的連線在一起，給人一種更為寬厚的感覺。下進氣格柵增加了鍍鉻飾條，顯得更加大氣莊重，而新逸致的霧燈區也首次採用了鍍鉻裝飾，並且首次開始配置隱私玻璃。
內飾方面：
內飾部分的變化不大，但是新增了6.1英寸的觸控中控台螢幕，可選GPS導航支持，而方向盤、空調功能等等也與時俱進的進行了升級，同時首次引入前置雷達以及可視倒車也是另外一大亮點。可以說新逸致變得更具有科技感和舒適性。
動力方面：
最大的變化還是來自於動力部分的變動，豐田首次採購寶馬生產的1.6升柴油增壓發動機以提供更為出色的燃油經濟性。這款發動機輸出功率達到110馬力，峰值扭矩達到了270牛米，配合6速手動變速箱之後，0-100公里/小時加速為12.7秒，而最高車速則可以達到185公里/小時。最重要的就是這款發動機同樣保留著來自寶馬的發動機啟/停技術，百公里平均油耗低至4.5升，而這也讓新逸致的市場競爭力進一步增強。
配置售價
，廣汽豐田推出了2014款豐田逸致，新車取消了藍色車身顏色，取而代之的是紅色車身顏色，其 售價區間為14.98-18.98萬。詳細車型價格見下表。
| 2014款豐田逸致指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 160E 手動精英版 | 14.98 |
| 180E 手動精英版 | 15.28 |
| 180ECVT精英版 | 15.98 |
| 180ECVT精英多功能版 | 16.98 |
| 180GCVT舒適版 | 16.98 |
| 180GCVT舒適多功能版 | 17.98 |
| 180GCVT豪華版 | 17.98 |
| 180GCVT豪華多功能版 | 18.98 |
配置方面，新車的安全配置非常豐富，全系標配VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和HAC上坡起步輔助控制系統、SRS前排側空氣囊和駕駛席膝部氣囊。新車全新還標配了前排中央扶手箱、四門電動車窗（帶防夾，一觸式升降功能）、集成控制式多功能方向盤（可4向調節）、第二排獨立座椅（帶前後滑移功能，可傾斜，可摺疊放平）、AUX&USB多媒體接入連線埠等配置。
