跨聲速飛行

飛行器以馬赫數(見飛行速度）為0.8～1.2的速度飛行。 飛行器從亞聲速到超聲速或從超聲速到亞聲速飛行必須經過跨聲速區。 飛機達到臨界速度時其表面形成激波並隨馬赫數增大而發展。

跨聲速飛行簡介

飛行器以馬赫數(見飛行速度）為0.8～1.2的速度飛行。飛行器從亞聲速到超聲速或從超聲速到亞聲速飛行必須經過跨聲速區。

跨聲速飛行詳細介紹

跨聲速區從飛行器表面上某點出現聲速的所謂臨界速度起到整個流場都是超聲速為止，是飛行器表面的氣流既有亞聲速又有超聲速的混合流動區。飛機達到臨界速度時其表面形成激波並隨馬赫數增大而發展。激波產生波阻，使阻力比亞聲速時增大若干倍。從而使升力減小，壓力中心後移，力矩突變，飛機可能出現振動或顫振。高度表、速度表等儀表因激波而晃動。因此，持久的跨聲速飛行不僅阻力劇增，耗油量大，而且會使駕駛員操縱困難。現代很少有專為跨聲速飛行設計的飛機。克服跨聲速不利影響的措施是使用小展弦比、小厚度比的後掠機翼和研究超臨界機翼以及機身按面積律修形等。