賓士柴油發電機組

MTU2000系列柴油發電機組採用先進的ADEC電子管理系統,實現電子智慧型化管理,油耗更低,率先突破200g/kWh的瓶頸,第一次大修時間在24000小時以上。 MTU4000系列柴油發電機組採用先進的ADEC電子管理系統,率先使用先進的共軌噴射技術,在電子管理系統精確控制下,噴射更加精準,燃燒更加充分,油耗更低,節能環保。 (4000型:率先使用先進的共軌噴射技術,在電子管理系統精確控制下,噴射更加精準,燃燒更加充分,油耗更低) 。

公司簡介

賓士柴油發電機組,又稱MTU柴油發電機組,MTU是德國戴姆勒·克萊斯勒集團的柴油機推進系統部分,是世界上頂尖的重載柴油機製造公司,在全球享有最高榮譽。一百多年來一直作為同行業最高品質的傑出代表,其產品廣泛套用於艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統以及發電設備引擎的供應商,MTU以領先的技術、高可靠性的產品及一流的服務而聞名於世。在全球軍用市場上,MTU一度以80%的份額獨占鰲頭.2000年,德國MTU公司與美國底特律公司正式合併,從而使MTU公司成為世界上發動機技術最先進、功率範圍最大的發動機供應商,進一步確立了行業中的領跑者地位。

賓士柴油發電機(MTU)特點

MTU2000系列柴油發電機組

採用先進的ADEC電子管理系統,實現電子智慧型化管理,油耗更低,率先突破200g/kWh的瓶頸,第一次大修時間在24000小時以上。

MTU4000系列柴油發電機組

採用先進的ADEC電子管理系統,率先使用先進的共軌噴射技術,在電子管理系統精確控制下,噴射更加精準,燃燒更加充分,油耗更低,節能環保。第一次大修時間可達30000小時以上。

特點

維修維護方便:水冷四衝程,90°V型氣缸排列,渦輪增壓中冷,採用濕式可換式缸套,一缸一蓋,乾式排氣歧管,便於維護。 智慧型化運行:採用專用的ADEC電子管理系統,可提供精確的數字式電子調速功能,機身關鍵部位設定數據採集點,實現故障自診斷及自動顯示,機組運行智慧型化,CAN匯流排技術。(4000型:低載荷時,機組自動轉入半缸工作狀態)。 高運轉可靠性:採用3氣環鋁合金活塞結構,活塞頂環使用耐磨鑄鐵,氣門座鑲圈結構,延長使用壽命,活塞噴油冷卻,有效解決冷卻散熱,機組運轉更加可靠。 節能環保:採用獨特的電控單體噴油泵,配合氣缸內直噴,排放優於德國TA LUFT標準,電子智慧型管理,油耗更低,率先突破200g/KWh的瓶頸。(4000型:率先使用先進的共軌噴射技術,在電子管理系統精確控制下,噴射更加精準,燃燒更加充分,油耗更低) 。 性能優良:運行穩定,振動小,燃油消耗率機油消耗率低,運行壽命長,大修期長,噪音低。

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