簡介
螢火蟲號標準排水量1350長噸(1370噸),滿載排水量1883長噸(1913噸)。全長323英尺(98.5米),寬33英尺(10.1米),吃水12英尺5英寸(3.8米)。由帕森斯(Parsons)齒輪減速蒸汽渦輪機驅動雙軸,總功率34000軸馬力(25000千瓦),最高航速36節。由三座海軍部三鼓式水管鍋爐提供蒸汽。最大燃油裝載量470長噸(480噸),15節航速時續航力5530海里。艦員平時為137人。螢火蟲號裝有四門4.7英寸(120毫米)口徑45倍徑MarkIX型單裝火炮,防空武器是裝在兩座MarkI型四聯裝支架上的0.5英寸(12.7毫米)維克斯(Vickers)MarkIII機槍。螢火蟲號作為試驗艦裝有兩座新型五聯裝21英寸(533毫米)魚雷發射管。除此之外,她還裝有一座深水炸彈滑軌和兩座深彈投擲器,原攜帶深水炸彈20枚,開戰後不久增加到35枚。
戰史
早期生涯
根據1933年建造計畫,1934年3月5日,螢火蟲號被訂購到漢普郡伍爾斯頓(Woolston,Hampshire)的約翰·艾薩克·桑尼克羅夫特公司(JohnI.ThornycroftandCompany)造船廠。於1934年8月15日開工,1935年7月22日下水,1936年1月22日完工。除政府提供的武器裝備等設備外共耗費248785英鎊。入役後,螢火蟲號被分配到地中海艦隊第1驅逐艦支隊(1stDestroyer)。在西班牙內戰期間,螢火蟲號巡邏西班牙水域以執行不干預委員會(Non-InterventionCommittee)的命令,直到1937年5月27日至6月8日在朴次茅斯整修。短暫整修結束後,螢火蟲號返回地中海艦隊第1驅逐艦支隊。1938年6月7日至7月25日,螢火蟲號返回朴次茅斯大修,並在1938年9月慕尼黑危機期間為馬爾他到亞歷山大的遠洋班輪斯特拉斯內弗號(SSStrathnaver)護航。這月晚些時候,螢火蟲號為遠航亞丁的輕巡洋艦林仙號輕巡洋艦(HMSArethusa)護航。在1939年5月16日的夜間演習中,螢火蟲號與其姊妹艦榴彈號(HMSGrenade)相撞,被迫到亞歷山大臨時修理。5月23日至6月24日,螢火蟲號在馬爾他日常維修。
第二次世界大戰於1939年9月開始時,螢火蟲號正在亞歷山大。10月,支隊轉隸西部水道司令部(WesternApproachesCommand),螢火蟲號與姊妹艦豪俠號(HMSGallant)、格拉夫頓號(HMSGrafton)和灰獵犬號(HMSgreyhound)於10月19日駛向英國本土。艦隊於10月22日到達朴次茅斯。螢火蟲號承擔起為運輸船隊護航和反潛的任務,直到11月12日轉屬基地在哈里其(Harwich)的第22驅逐艦支隊(22ndDestroyerflotilla),任務是北海的巡邏和護航。1940年2月22日,螢火蟲號在外錨地(OuterDowsing)錨泊時,在霧中被瑞典船雷克斯號(Rex)碰撞,受到嚴重的結構性損壞,因此在赫爾河畔金斯頓的一處商業船塢維修到3月下旬。維修完成後,螢火蟲號被調回已屬於本土艦隊的第1驅逐艦支隊,並於3月20日在斯卡帕灣基地重新加入支隊。
4月5日,螢火蟲號作為聲望號戰列巡洋艦(HMSrenown)護航隊的一部分,與姊妹艦灰獵犬號,以及英雄號(HMSHero)、海潑里恩號(HMSHyperion)一起掩護在挪威水域布雷的威爾弗瑞德行動(OperationWilfred)。4月7日,螢火蟲號因搜尋一名落水艦員而脫離特遣艦隊。
最後一戰
![傑拉德·布羅德米德·魯普少校,戰後被追授維多利亞十字勳章](/img/3/669/nBnauM3XyAzNzAzNykjNyQDOxMTM1ETMxIzNwADMwAzMxAzL5YzL0QzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
1940年4月8日上午8:00前,螢火蟲號在歸隊途中,於大霧中與德國驅逐艦貝恩德·馮·阿爾尼姆號(Z11BerndvonArnim)和漢斯·盧德曼號(Z18HansLüdemann)號遭遇。這些驅逐艦屬於由重巡洋艦希佩爾海軍上將號率領的德國海軍分隊,正在運輸前往特隆赫姆的登入部隊,這是入侵挪威行動(威悉河演習行動)的一部分。螢火蟲號開火,德國驅逐艦試圖脫離接觸並發出求援信號。希佩爾海軍上將號很快回響,並於09:50發現了螢火蟲號。起初,希佩爾海軍上將號難以分辨螢火蟲號與貝恩德·馮·阿爾尼姆號,但8分鐘後,巡洋艦在8400米(9200碼)距離上用口徑203毫米(8英寸)的主炮開火。螢火蟲號被希佩爾海軍上將號的第四次齊射命中,並開始施放煙幕。
螢火蟲號駛入煙幕試圖脫離與希佩爾海軍上將號的目視接觸,但巡洋艦由雷達控制的火炮未受煙幕影響。當驅逐艦重新從煙幕中出現時,距離已短到巡洋艦的105毫米(4.1英寸)副炮能夠開火。螢火蟲號的無線電室、艦橋和前部主炮被擊毀,引擎室、艦長室,最後是桅桿都被命中。隨著桅桿倒下,電線短路導致汽笛尖叫。10:10,海軍少校傑拉德·布羅德米德·魯普(GerardBroadmeadRoope)在800米(870碼)距離上發射了一組發射管中的全部五枚魚雷,但都沒有命中,原因是巡洋艦艦長赫爾穆特·海耶(HellmuthHeye)在戰鬥中始終保持艦艏指向螢火蟲號以降低被魚雷命中的風險。驅逐艦退過煙幕以爭取時間使另一組發射管工作,但巡洋艦緊跟著螢火蟲號穿過煙霧,以在螢火蟲號能發射其餘的魚雷前擊沉她。
當巡洋艦從煙幕中出現時,這兩艘軍艦非常接近,海耶下令向右急轉以縮短距離,也許是要衝撞驅逐艦。但轉舵的回響緩慢,螢火蟲號撞擊到巡洋艦的錨後方。撞擊折斷了螢火蟲號的船頭,船體的剩餘部分擦過巡洋艦舷側,在船體上打開一系列破洞,摧毀了右舷前部的魚雷發射管,一名德國水兵被撞擊拋出舷外。巡洋艦在堵住破口前大約進水500噸(490長噸),但沒有嚴重受損。螢火蟲號漂開後起火,10:24鍋爐爆炸,109名艦員隨艦陣亡。
希佩爾海軍上將號停下來救援她的艦員和螢火蟲號的倖存者。那名德國水兵未被發現,而40名英國水兵被救起,但後來又至少有6人因傷死亡,海軍上尉拉姆齊(Ramsay)是被救起的最高級軍官,他對德國人表示,撞擊時舵和應急舵都不在控制之下,因此驅逐艦轉向巡洋艦可能是偶然的。德國報告中只提及螢火蟲號發射了四枚魚雷,但英國報告說所有八枚魚雷都被發射出去了。撞擊後拍攝的攝影資料顯示她的魚雷發射管全部空著證明了這一點。
螢火蟲號的指揮官魯普少校,在被巡洋艦舷側的繩索拉起時不能再吊在上面,因而溺水身亡,被追授維多利亞十字勳章,從而成為該勳章在二戰中的第一個獲得者。這個授獎是合理的,多少也是因為海耶的推薦,他通過紅十字會寫信給英國方面,陳述了魯普在近戰中面對強大得多的敵艦時所展現的勇敢精神。拉姆齊上尉也被授予了傑出服務勳章,這兩個獎勵於戰後授予。