1940年，蘇聯最新一代戰鬥機LaGG-3.MiG-3.yak-1準備裝備部隊，急需一種高級的教練/戰鬥機，以便使用I-153.I-16的飛行員能夠通過這種飛機迅速掌握先進戰鬥機的駕駛技術。由於Yakovlev曾經有設計UT-1/UT-2教練機的經驗，1940年3月，蘇聯政府命令Yakovlev用I-26飛機改進成為UTI-26/Yak-7UTI。
衛國戰爭爆發後，為了滿足前線對戰斗機的迫切需要，工廠將Yak-7UTI改為單座，增加武器裝備和座椅裝甲，成為Yak-7戰鬥機。所以,Yak-7並不是Yak-1和Yak-3的發展型，而是和Yak-1一起並行發展的另一種飛機。
除了作為戰鬥機外，Yak-7還不斷變型，成為高空截擊機、重裝備戰鬥機(3門20mm機炮或1門37mm機炮)、長距離截擊機、高速前線偵察機、炮兵校射機、高級官員聯絡機等共18種機型。各型一共生產6399架。
研製年代1941-1944年
用途戰鬥機/教練機/聯絡機/截擊機/炮兵校射機
乘員1-2人
發動機M-105P系列
航程550-1660KM
最大速度472-615KM/H
升限8250-11300M
最大起飛重量2725-3370KG
外形尺寸翼展9.74-10.00M機長：8.50-8.83M機高：?M
武備1*20-37mm 1*7.62mm ShKAS-2*12.7mmUBS 2*20mmShVAK（翼根，某些型號） 6*RS-82火箭彈（某些型號）
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