華晨寶馬530Le

華晨寶馬530Le作為一款插電式混合動力車型，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，並搭配一台驅動電機，2.0T發動機最大功率為135kW(184PS)，整車綜合功率為185kW(252PS)。此外，其電池容量為13kW·h，純電動續航里程為61公里，相比海外版530e車型有所增加。2019年2月18日，華晨寶馬宣布2019款530Le先鋒版上市，售價53.99萬元。

基本信息

• 中文名：華晨寶馬530Le
• 品牌：華晨寶馬
• 車型尺寸：5055 1860 1481
  
• 軸距：3108毫米
• 最高時速：223km/h

簡介

華晨寶馬530Le

寶馬530Le在外觀上和普通版車型變化不大，僅在細節處增加了體現自身新能源屬性的一些標識，寶馬530Le的進氣格柵可以主動開閉，冷車啟動進氣格柵就會自動關閉，幫助發動機快速升溫，之後便會自動開啟，當停車熄火時，進氣格柵同樣會自動關閉，增加儀式感。大燈依然使用的LED光源。

在進氣格柵關閉時能看到新能源車型獨有的藍色裝飾條，大氣又不失穩重，對於商務人士來說這樣的設計非常得體。18英寸的10輻輪圈挺精緻，搭配的是245/45R18的普利司通泰然者輪胎。

翼子板的充電接口是寶馬530Le和普通版最大的區別，從0%充到100%僅需4小時，純電狀態下形式61km。C柱上的Drive標識同樣代表寶馬530Le的新能源身份。車身側面的新能源元素要稍微多一些，充電口布置在了翼子板上，充電口下方有專屬的“i”標識。寶馬530Le在車身尺寸方面和普通版車型基本一致，保證了應有的軸距和乘坐空間，這一點對於這一級別的消費者來說至關重要。尾燈依然使用LED光源，具有很強的識別度。

內飾配置

10.25英寸的中控螢幕，增加了eDRICE界面可以清晰看到車輛的是內燃機驅動還是純電行駛模式。中控螢幕上的eDRIVE來看能量輸出更加直觀，對於寶馬530Le來說，在不同的駕駛模式下車輛的能量輸出都是不同的。值得一提的是，電池電量除了顯示在儀錶盤上之外，在eDRIVE模式下車輛內部藍色電池組也是反映實時電量的。

動力表現

華晨寶馬530Le

作為一款插電式混合動力車型，新車將搭載一台最大功率為184馬力2.0T渦輪增壓發動機，並搭配一台驅動電機，2.0T發動機最大功率為184馬力，整車綜合功率為252馬力。此外，0km/h到100km/h加速僅需6.9s（官方數據）

提供四種駕駛模式，分別是自動、舒適、經濟、自適應模式，eDRIVE按鈕可以選擇混合驅動系統的運行模式，有三種模式可以選擇，分別是AUTOeDRIVE、MAXeDRIVE和BATTERYCONTROL模式。

三種模式

AUTOeDRIVE就是車輛會根據需要選擇電動機工作還是電動機+發動機一起工作。AUTOeDRIVE模式下，中低速時，電動機會優先工作，當深踩油門時，發動機則會快速介入。發動機在介入時幾乎很難讓人察覺到頓挫，如果不看儀錶盤的話，只能通過發動機噪音來判斷了，這個模式下電動機優先工作，不過當時速超過80km/h或深踩油門時，發動機會介入工作，從而動力會更強勁一些，畢竟寶馬530Le的電動機功率不是很高，只有發動機和電動機一起工作時才能感受到不錯的推背感。MAXeDRIVE模式就是純電動行駛狀態，最好車速可達到140km/h。MAXeDRIVE模式下，加速感就沒有那么強烈。