茅利塔尼亞號 1907---1934 長241.3米 寬26.9米 載客2335人 隸屬於英國冠達航運公司
由來
:904年，茅利塔尼亞號的龍骨在斯萬·亨特船廠鋪下。同約翰·布朗船廠一樣，這家船廠也曾經為大英帝國建造了很多戰列艦和巡洋艦。毛號於1906年9月下水。1907年9月，在試航中達到了27節的高速。同年11月16日進行處女航。與上面介紹的盧西塔尼亞號為姐妹關係。作為一個開創性的嘗試，盧西塔尼亞號和茅利塔尼亞號首次使用蒸汽輪機代替往復式蒸汽機。這為它們創下新的速度記錄創造了條件。
歷史
1907年，茅利塔尼亞號以23.7節的平均速度，從姐妹船盧西塔尼亞號手裡把藍飄帶獎接了過來。並且把橫渡大西洋的速度紀錄逐年提高，最終達到26.6節的高速。直到1929年，這個紀錄才被德國的不萊梅號打破。那個時候，茅利塔尼亞號不僅是大西洋上最快的船，而且也是最豪華的船。大量地使用麻栗木、柚木、黃銅和鍍金裝飾，反映了那個時期崇尚浮華虛榮的社會風尚。船上富麗堂皇的休息室。跟T船上的大樓廳有幾分神似。一戰爆發後，茅利塔尼亞號被英國政府徵用了，改裝成運兵船，塗成了全灰色，作為運兵船使用。1915年，她三次滿載士兵前往地中海，參加了加里波利登入。盧西塔尼亞號被擊沉後，英國將其改為醫院船。 1916年又刷上了迷彩色，充當運兵船使用。在戰爭期間，它一共運送了將近3萬名士兵和傷兵。 茅利塔尼亞號安然度過了戰爭生涯，在戰後繼續從事跨大西洋航運業務。1932年，船身被塗成熱帶風格的全白色。1934年，茅利塔尼亞號光榮退役，閒置在它的老冤家奧林匹克號旁邊。1935年，她被出售給羅塞斯拆船廠。船上掛起了22英尺長的藍色飄帶，象徵她空前絕後的保持22年橫渡大西洋速度記錄。在南安普敦港口，樂隊奏起了《友誼地久天長》。隨著港內的汽笛長鳴，大西洋上的速度之星——茅利塔尼亞號啟程駛向了羅塞斯港。
